X-Trail против Grand Vitara

У жены двухлитровый Витарик на механике. Летом расход 10, зимой 20 - ездит меньше, чем прогревает. Машина не для города ВООБЩЕ , жёсткая, вялая, по мне - скучная... у нас до дачи с асфальта 4км по глине, вот где Витара раскрывается... В позапрошлые выходные на ней за грибами ездили, вернулись полностью заляпанными, только от дворников разводы)) пролезает везде, если на пузо не посадить.

научите жену пользоваться машиной. машины с классом евро -4 прогревают на ходу. читайте инструкцию. у меня 3.2 литра и расход зимой до 15л. в смешанном режиме, а летом при скоростях до 160 до 14л., при нормальных 110 - 130 до 11л. полный привод - это спокойствие зимой. попробуйте зимой ее сорвать в занос, для этого нужно постораться

Лучше не надо пробовать) у вас наверное с ЕСП машина, у меня первых выпусков без ЕСП. Был однажды в неуправляемом заносе, больше не хочу). Но в целом если сохранять голову то машина конечно боллее стабильна и устойчива чем с подключаемым приводом и тем более моноприводная.

научите жену варить борщ.

Значит так) мое мнение о Гранд Витаре основанное на опыте владения СГВН 2.0 АКП 2006г.в. с пробегом 160тыс.км. Могу сказать что машина очень надежная и крепкая. При данном пробеге в подвеске ещё ничего не менял. На 90 тыс. замена бензонасоса, на 120тыс. заменил цепи и на 150тыс. маслосъемные колпачки. Всё, остальное только расходники при том что родные передние тормозные колодки отходили 90 тыс. Стоимость обслуживания приемлимая если обслуживаться не у официалов, да и разводки меньше. Расход бензина в городе (Москва) 13-16л., на трассе 10-11 при скорости 110-120км. быстрее я не езжу.
Покупать Гранд Витару только для эксплуатации по асфальту не стоит, т.к. весь потенциал авто не будет востребован. Да конечно за счет постоянного ПП машина более прожорлива, более шумная, но это расплата за более стабильное поведение на дороге. Не соглашусь с теми кто счиатет что ППП не нужен в городе, т.к. ППП это преимущество как раз в поведении авто на асфальте. На бездорожье нельзя ездить на Гранд Витаре просто в режиме 4Н, так как проскальзывание колес для трансмиссии в этом режиме не преветсвуется. Вы полюбому будете блокировать диференциал, т.е. ехать в режиме 4НL как минимум.
А, да забыл про коробку) АКП там 4х ступенчатая, практически неубиваемая (старый добрый Айсин). Ещё один плюс Гранд Витары с АКП в том, что её можно буксировать при неисправности, чего нельзя делать на большинстве авто с АКП. у меня однажды сдох бензонасос в 30 км. о города, так ничего дотащили до сервиса на галстуке. Переключаешь раздатку в режим N(нейтраль) и АКП в режим Р(паркинг) и вперед, как говорит мануал, со скоростью не более 90км/ч и на расстояние не более 300км.

Да забыл уточнить что езжу за город на бездор регулярно, раз в месяц минимум. Ходовая ещё ни разу не подводила. Были конечно и повреждения в результате наезда на торец бревна - продавил обратную трубку ГУРа и мелкие повреждения кузова от веток, но это результат эксплуатации в режиме покатушек и ориентирования). А так машина отличная, я доволен.

Сузуки Гранд Витара 2.4 автомат не одной поломки за 1.5 года ...подвеска не убиваемая, расход город лето 14л зима 16л

прокатитесь на вариаторе мне лично не понравилось гул ...и конечно надежность вариатора по сравнению с проверенном временем 4ступенчетым автомат в пользу сузуки .

2.4 двигатель говорят намного лучше 2.0 но ...2.4 хороших нет за такие деньги. ну и налог 169 не 140 л.с. да и расход смотря как ездить! в моих руках 2.0 будет 15-16 есть а 2.4 - 18-20

снял заказ с икс35, заказал новую СГВ с новым бампером. 2 литра автомат с есп. Надеюсь свой выбор с женой сделали правильно. К салону отношусь уже философски. Для души есть пыжик новый 308 в топе и крышей стеклянной. Тоже очень нравится, и салон классный с белыми колодцами, подсветками ног и другими всеми примочками вплоть с автоскладыванием зеркал, датчик света и дождя. А кросс нужен для ежедневной езды по проселкам и районам и новостройкам загородного строительства и деревням. Асфальтом там и не пахнет. Это главный аргумент в отказе от вариатора, а на другое в финансы не вписываемся. Вот и выбрали СГВ за 1109000. Надеюсь буду очень доволен своим конем. А рысачить по городу на автобанах (они у нас есть с оф скоростью 80 км\ч) я и на пыже могу. Тоже прет машинка нехило. Хоть и движок 1.6

если брать икс 35 и новую витару то выбор несомненно правильный!!! пыжик в полной комплектации была возможность взять за 680 000 рублей. красив! но динамики не хватает совсем 1.6 в 120 л.с на автомате.ну и был уже в предыдущем кузове поэтому и не хотелось его!

Nissan X-Trail

добрый вечер. ездила на Витаре 2,4 - 4 года никаких нареканий, сейчас взяла новую 2,0. Разницы особой не вижу. Расход смешанный цикл + пробки = 11л. Машиной довольна уже который год. Помимо своей машины ездила на других - вариатор -быстрая реакция, но серьезный ремонт. Сузуки- неубиваемые. Уж поверьте.

о надёжности сузуки никто не сомневается, сузуки икстрейлу уступает клиренсом,разгоном и аппетитом. ну и салон по качеству похуже ненамного. а коротыш 2.4 это для города то что надо!

а я пока на светофорах стою, сравниваю с кормы хиртила и витару, показалось у Икс-Трейла посадка ниже, даже не ниже, а фигня какая-то сзади торчит низко. Резонатор что ли(?)
Самое прикольное, выбрали новый цвет у Сузуки ГВ ZUG ( типа белесая бронза), всё, сижу заказ жду, на начало октября. Вчера заезжал в салон, поболтал с менеджером. И узнал, что салон бежевым будет ))) вот те и раз))) а я уже чуть допов для салона не заказал в интернет-магазинах на черный. Вчера весь вечер Рутабао мониторил на предмет бежевых чехлов и 3D ковриков. На нашем рынке только поулеритан голый, за 2300 в среднем и люксовые с ворсом и гидроизоляцией снизу за 5-6 крублей, которые на рутабао будут стоить 2500 - 3000 руб с доставкой

полиуретан ) татарину скидка

полиуретан, сорри )))

100+

витара класная на все случаи дорожной жизни средний расход 11;5 за 6 лети пробег125000 км не ломалась полный постоянный фирменный зимой ей равных на дороге нет

Добрый день.Вопрос был давно,но так на всякий случай вдруг кто заглянет.
В семье две машины:Витара 2.0 автомат 10 года и Х-трейл 2.0 вариатор 11 года рестайл. Обе машины хороши по своему.У витары в отличие от х-трейла меньше всяких полезных примочек в виде электронных помощников,в моей комплектации нет ESP,но+ она стоит на дороге как влитая,без всяких роботов в колёсах она со своей честной раздаточной коробкой у каторой блокировку можно включать/выкл на ходу до 100 км/ч (понижайка только с полной остановкой и через нетраль) оставит позади многих паркетников(главное на днище не посадить).Прогревается машина очень быстро-х-трейл дольше,первые несколько метров трогается очень резво,дольше не так,х-трейл с места стартует плавно-но когда набирает уже поровнее(обе не для гонок)
Х-трейл: + мягче чем Витара,вместимость в разы выше,плавность хода приличная,тормоза -тормозит,но при нажатии в пол ощущение ,что отзываются не сразу,покрайней мере пока новый.(Витара врывается если так сделать). Дача в 120 км. отСПб.,дороги весной и осенью нет(раскисшее поле и лужи по фары) Не разу не застрял не на одной машине,правда когда машина проваливается в плохо замерзшую лужу,то витара как-то со спартанским азартом круша лед пытается вылезти сразу и внушает уверенность,что так и будет.Х-трейл про роботов забывает напрочь(они видать морозы не любят и прячутся в запаске) но и он терпеливее,но справляется со своез задачей.Иногда надо отключить систему стабилизации,только у меня ощущение,что она полностью не отключается.
Про поломки по сегодняшний день:Витара после года эксплуотации замена АКБ и 2 лампы ближнего света(пордон сегодня уже 3 лампы )
х-трейл: 3 лампы ближнего света,5 ламп габаритов 5W,скрипит правый стеклоподьёмник,вчера стал подклинивать левый трос ручника(пойду разбирать) очень странно стал работать омыватель заднего стекла-надо то жать ручку до конца,то наооборот не до конца иначе не льёт .
Ну примерно так.Машины обе достойные,но тут надо выбирать сердцем.Сесть проехать и лучше сразу взять тест драйв в одном салоне,и сразу ехать катать другой авто пока ощущения свежи.
P.S. У меня жена забралась в Витару и палкой не выгнать,берёт Икса иногда когда Витары нет под рукой и опять в свою Витару.Вот примерно так.