Взгляд с пассажирского сидения...
В субботу была в роли пассажира и была возможность отвлечься от дороги.Вот какой вопрос у меня возник: для кого у нас за городом стоят знаки ограничения скорости, "СТОП", и некоторые др.? По- моим наблюдениям, мало кто вообще соблюдает скоростной режим, а уж сбросить скорость со 130, например, до 70-это вообще не реально....Так про какую безопасность мы тут толкуем?
я когда езжу пассажиром на тойоте марк2, замечаю знаки прекрасно, но сделать ничего не могу)
когда сам еду за рулем, знаки замечаю. Но попробуйте в потоке большого города ехать 60, когда все несутся 100.
я когда езжу пассажиром на тойоте марк2, замечаю знаки прекрасно, но сделать ничего не могу)
когда сам еду за рулем, знаки замечаю. Но попробуйте в потоке большого города ехать 60, когда все несутся 100.
я когда езжу пассажиром на тойоте марк2, замечаю знаки прекрасно, но сделать ничего не могу)
когда сам еду за рулем, знаки замечаю. Но попробуйте в потоке большого города ехать 60, когда все несутся 100.
Город-государство Москва.
Здесь что за городом, что в городе, никто не соблюдает скорость. Выехал чуть за мкад, это уже "за городом" считается. Но никто не едет ровно 90.
я когда езжу пассажиром на тойоте марк2, замечаю знаки прекрасно, но сделать ничего не могу)
когда сам еду за рулем, знаки замечаю. Но попробуйте в потоке большого города ехать 60, когда все несутся 100.
Знаете, а я так часто делаю на Ленинском проспекте в Москве. Динамичный разгон (машина позволяет) и неожиданно фиксирую 60 км/ч. И вы знаете - несколько километров я и машины за мной совершенно спокойно едем 60 км/ч (а обгоняющих - очень-очень мало, бывает, что всего 3-4 понтомобиля от Университетского до Лобачевского основную "толпу" со мной во главе обгоняют)... Правда, после Лобачевского народ теряет терпенеи и уходит "в точку" (но еще ни один не оббибикал и как-то по другому неудовольствие мне не выражал) - но эти-то 4,5 км поток честно идет с моими 60 км/ч!
Для того, чтобы поставили знак "должен" быть ( к великому сожалению) не один труп...