Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста что делать если на щетке приборов большая температура двигателя? А через бортовик показывает нормальную? в чем может быть проблеммы?
при высокой температуре раньше аспирин в бак добавляли сейчас парацетамол
только не переборщи а то замерзнешь летом хорошо и кондей не нужен а зимой опасно
на многих инжекторах уменя так было ,винтилятор срабатывал за 110,как норма ,тасол не кипит,но кого 110 напрягает меняли термостат или датчи ки с другими параметрами
на многих инжекторах уменя так было ,винтилятор срабатывал за 110,как норма ,тасол не кипит,но кого 110 напрягает меняли термостат или датчи ки с другими параметрами
на многих инжекторах уменя так было ,винтилятор срабатывал за 110,как норма ,тасол не кипит,но кого 110 напрягает меняли термостат или датчи ки с другими параметрами
я в подробности не вникал ваз не изобретал я ими торговал и клиентам не знаешь что сказать,ну скажешь закипит позвони будем разбираться,но возвратов не было может какая нестыковка по датчикам с прибором,не знаешь?
я в подробности не вникал ваз не изобретал я ими торговал и клиентам не знаешь что сказать,ну скажешь закипит позвони будем разбираться,но возвратов не было может какая нестыковка по датчикам с прибором,не знаешь?
если не кипит кокого туда лезть к стрелке ,стоит ли?
Ну кому как. Некоторых это нервирует. Лучше проверить что из них врёт, датчик или стрелка. А это делается очень просто, вместо датчика подключается мост сопротивлении и проверяется правильность показаний стрелки и делается вывод. Очень редко бывает что бы стрелка врала. Обычно датчик температуры меняем.
если не кипит кокого туда лезть к стрелке ,стоит ли?
Ну кому как. Некоторых это нервирует. Лучше проверить что из них врёт, датчик или стрелка. А это делается очень просто, вместо датчика подключается мост сопротивлении и проверяется правильность показаний стрелки и делается вывод. Очень редко бывает что бы стрелка врала. Обычно датчик температуры меняем.
только не переборщи а то замерзнешь летом хорошо и кондей не нужен а зимой опасно
Да меня больше вот эти слова удивили. И что, замена термостата и датчика помогала снизить температуру включения вентилятор?
Да меня больше вот эти слова удивили. И что, замена термостата и датчика помогала снизить температуру включения вентилятор?
Ну допустим, есть такой вариант в теории. А как с таким датчиком машина заводится и работает? А термостат что может изменить в работе вентилятора?
Ну допустим, есть такой вариант в теории. А как с таким датчиком машина заводится и работает? А термостат что может изменить в работе вентилятора?
Плохо, Рашит, плохо =)
А термостат что может изменить в работе вентилятора?
Ничего существенного ))) Но много существенного в работе самого ДВС ;-)
Да меня больше вот эти слова удивили. И что, замена термостата и датчика помогала снизить температуру включения вентилятор?
Да знаю конечно. Эта стрелка погоду в африке кажет. ))))))
Да знаю конечно. Эта стрелка погоду в африке кажет. ))))))
Ну кому как. Некоторых это нервирует. Лучше проверить что из них врёт, датчик или стрелка. А это делается очень просто, вместо датчика подключается мост сопротивлении и проверяется правильность показаний стрелки и делается вывод. Очень редко бывает что бы стрелка врала. Обычно датчик температуры меняем.
Ну кому как. Некоторых это нервирует. Лучше проверить что из них врёт, датчик или стрелка. А это делается очень просто, вместо датчика подключается мост сопротивлении и проверяется правильность показаний стрелки и делается вывод. Очень редко бывает что бы стрелка врала. Обычно датчик температуры меняем.
Да знаю конечно. Эта стрелка погоду в африке кажет. ))))))