Выбор усилителя колонок?

А что тут думать.Поставил включил.Поехал по дворам.Если народ начинает с балконов цветочные горшки кидать на крышу машины значить самое то.

Если мощность не в советских ваттах, то не надо усилителя.

Если бы в советских ваттах, машина бы развалилась даже без усилителя.

Проигрыватель их не потянет, нужен усилитель, тогда да, винтики, болтики, гаечки начнут откручивать мы.

Откручиваться.

Магнитола - 4х50 вт. В советских ваттах и усилок не нужен.

Это не советские, а про ненадобность усилителя я писал.

тут всё не так просто. зависит от требований и много чего: какая машина, шумка и т.д.

Если поставить усилитель без хорошего среза НЧ машина вся будет дребезжать. Тяжело сделать чтобы усилок не фонил.

Слишком низкие частоты ух не слышны, но жрут энергию, напрягая усилитель. И теребят всё что в машине, заставляя дребезжать. При одной и той же мощности магнитола с фильтром частот, громче играет и лучше басит.

Марка магнитолы, говорит о качестве сборки. Цифры дают понимание о классе и функциях.
У меня магнитола Пионер 730. двери проклеены виброй, при штатных динамиках - усилок не нужен. Но для чёткости звука: два канала подключены к высокочастотным динамикам на торпеде, два канала подключены к динамикам передних дверей.
Четырёх полосные колонки - это не хорошо.

Зависит от записи и настройки эквалайзера, и широкополосных хватает.

Вот играет Клайдерман, приятно и хорошо, но врывается Моргенштерн и бьёт по ушам, или как смотришь кино с головными телефонами и реклама.

На малых мощностях широкополосные справляются. А в машине нужно перекричать.

Когда в угаре то да, но лучше слушать тонкости. Но у GFR есть "Inside Looking Out" бас меня завораживает, стараюсь слушать на пределе.

Вибро и шумо это так, а дверная панель деревянная, это да.

На старых авто проще, лист толстой фанеры, а на теперешних надо выпендриваться, но оно этого стоит.

Не вижу никакой надобности ставить усилитель. Данная магнитола прекрасно раскачает эти колонки при штатном подключении. Понятно, что коэффициент гармоник при этом будет исчисляться процентами, а не их десятыми. Но для обычного автомобиля и рядового слушателя прокатит вполне. Если есть желание заморочиться качеством звука, то для получения дельного совета озвучьте марку авто и бюджет для апгрейда. Ну и, что уже сделано с машиной и что планируется сделать в плане шумоизоляции и инсталляции акустики. Ибо, больше половины эффекта качественного звука достигается именно грамотным подбором и размещением динамиков в машине и ее шумо/виброизоляцией.