Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Владельцев нексии прошу совет. В ближайшие дни еду подбирать нексию, подскажите пожалуйста на что обратить особое внимание. Планировал года 2007-2009. Насчет количества клапанов без разницы. Заранее благодарен.
Лучше брать 1,5 8-клап. там не гнет клапана при обрыве ГРМ. + спокойно варит 92й.
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
Лучше брать 1,5 8-клап. там не гнет клапана при обрыве ГРМ. + спокойно варит 92й.
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
Лучше брать 1,5 8-клап. там не гнет клапана при обрыве ГРМ. + спокойно варит 92й.
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
Лучше брать 1,5 8-клап. там не гнет клапана при обрыве ГРМ. + спокойно варит 92й.1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
нормально переваривает 92, и тяги достаточно, даже и не пробовал 95 лить, этого хватает
загляни в багажнике под ошивку сбоку где арки там сразу видно ржавчина есть или нет, навесы на передних дверях глянь ну и желательно покататься и глянуть не горит ли ЧЕК ЭНДЖИН(маторсик жёлтенький на панели) Хотя это лучше сделать на сервисе, умельцы замыкают провод на давление масла и тогда не увидишь проблему
загляни в багажнике под ошивку сбоку где арки там сразу видно ржавчина есть или нет, навесы на передних дверях глянь ну и желательно покататься и глянуть не горит ли ЧЕК ЭНДЖИН(маторсик жёлтенький на панели) Хотя это лучше сделать на сервисе, умельцы замыкают провод на давление масла и тогда не увидишь проблему
Дмитрий, в общем слушай... при возможности возьми 8-ми клапанник, на наличие кондера не обращай внимание, не продуман он на этом авто, желательно выбери с ГУРом, очень удобно. Что еще.. выше ребята правильно посоветовали, на какие места обращать внимание. Благо зима, проверь работоспособность печки, как дует- это у них больная тема. Будет получше, если найдешь в старом кузове (дорейстайлинг) Сам брал 3-х летку, откатался без особых проблем. Удачного выбора! Отпишись, похвались покупкой потом))
Дмитрий, в общем слушай... при возможности возьми 8-ми клапанник, на наличие кондера не обращай внимание, не продуман он на этом авто, желательно выбери с ГУРом, очень удобно. Что еще.. выше ребята правильно посоветовали, на какие места обращать внимание. Благо зима, проверь работоспособность печки, как дует- это у них больная тема. Будет получше, если найдешь в старом кузове (дорейстайлинг) Сам брал 3-х летку, откатался без особых проблем. Удачного выбора! Отпишись, похвались покупкой потом))
Дует она (печка) всегда хорошо, другой вопрос с какой температурой )))
Еще на предмет трещин заднего стекла нужно обратить внимание (узбекское очень хрупкое), особенно если тонировка сделана.
Меня в сервисе при тонировке, в свое время, предупреждали, чтобы подогревом заднего стекла не сильно увлекался в морозы, а то треснет.
Он (подогрев) и не особенно важен, т.к. грамотный обдув даже негорячим воздухом обеспечивает зимой прозрачность стекол.
В принципе тебе всё сказали правильно,ещё при покупке обрати внимание на задние пружины (родные лопаются часто) на моей стоят уже с дэу эсперо,а вообще машина отличная,сам взял б\у, комлектация GLE, ГУР ,кондёр,ПЭП, за полтора года потерял колпак с переднего колеса,вот и все поломки,я доволен!!! P.S кондёр кстати работает отлично,несмотря на сказанное выше,летом даже выключать приходилось,потому что холодно !!
В принципе тебе всё сказали правильно,ещё при покупке обрати внимание на задние пружины (родные лопаются часто) на моей стоят уже с дэу эсперо,а вообще машина отличная,сам взял б\у, комлектация GLE, ГУР ,кондёр,ПЭП, за полтора года потерял колпак с переднего колеса,вот и все поломки,я доволен!!! P.S кондёр кстати работает отлично,несмотря на сказанное выше,летом даже выключать приходилось,потому что холодно !!
Я бы Вам советовал хватать Нексию новую, пока скидки до 70 тысяч рублей дают в салонах, вот там вообще ничего можно не смотреть: авто ведь будет свежайшим, только с конвеера, с гарантией на три года. Ездить и радоваться останется, никаких проблем долге годы. А надоест - всегда легко продать можно, в цене мало Нексии теряют со временем.
Согласен с Просто Котом - обязательно надо проверять задние пружины. Еще наконечники рулевых тяг. Считается, что это - два слабых места Нексии. Хотя я проехдил 9 лет на 8-клап. GLE вообще без единой поломки и ржавчины (правда при покупке машине был сделан антикор). Хорошее синтетическое масло и регулярное ТО каждые 7-8 тыс - залог реальной беспроблемности Нексии. Удачи! ))
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
не факт, знакомый неделю после замены проехал, порвался и погнул половину клапанов
не факт, знакомый неделю после замены проехал, порвался и погнул половину клапанов
1,6 подавай только 95-й, вываливается за 100 коней , доп.расходы не нужные, а гонять на ней все равно нельзя, тормоза дохлые.
нормально переваривает 92, и тяги достаточно, даже и не пробовал 95 лить, этого хватает
Еще на предмет трещин заднего стекла нужно обратить внимание (узбекское очень хрупкое), особенно если тонировка сделана.
Меня в сервисе при тонировке, в свое время, предупреждали, чтобы подогревом заднего стекла не сильно увлекался в морозы, а то треснет.
Он (подогрев) и не особенно важен, т.к. грамотный обдув даже негорячим воздухом обеспечивает зимой прозрачность стекол.