Выбор между SsangYong Actyon и SsangYong Kyron

Извиняюсь, это было написано не вам, просто иронический комментарий к рекомендации купить Хайлюкс. Каждый покупает только то, что ему по средствам. А по поводу выбора из Кайрона и Актиона: это две неплохие машины, но заточены они на совершенно разные задачи.Актион- чисто городской автомобиль с относительно небольшим расходом топлива, передним приводом, просторным салоном и достаточно мощным двигателем. Относительно небольшой багажник компенсируется хорошей трансформацией салона. Может не спасовать перед разъезженной грунтовкой, но на серьезном бездорожье ему делать нечего. Кайрон - большой, солидный внедорожник с, в основном, задним приводом, большим багажником, салоном и относительно большим расходом горючего. От себя добавлю, мне в нем не очень нравится оформление приборной панели, но это на любителя. В общем, все зависит от цели эксплуатации машины, если надо много ездить по городу и очень редко выбираться на грунтовки, то тогда Актион, если основной наезд будет за городом на плохих дорогах или вы планируете часто перевозить грузы, то тогда лучше всего подойдет Кайрон.

да, с допами (и нехилой доплатой "за доставку из Москвы" ) реношные ОД обнаглели.
Не люблю, когда меня за дурака держат... кстати, не так уж и мало отказных Дастеров, особенно в дорогих комплектациях.

Из предложенных - голосую за Актион.

Владею кайроном 2.3 автомат в максимальной комплектации. Скажу так. Внешность авто на любителя, зато не такойй кк все, сангенг обертки как многие другие не лепит, а лепит обычнх проходимцев. За цену того же кайрона в его классе нет ни какиъх автомобилей, ну если толькор 10 летний крузак, ну это уже хлам а не машина!!! Про расход автомобил спрашивайте у реальных владельцев автомобиля а не у местных форумных тролей! если действительно нужно много возить да еще и съезжать с асфальта то тогда кайрон, если в этом нет необходимости тогда может действительно смотреть че из городских паркетников. В кайроне отлиная шумоизоляция и пластик в салоне очень мягкий, задний привод конечно не айс, но никуда не денешься, летом норм, а зимой в сугробах включаешь передок и прешь как на танке.а те кто хаят автомобили , заметьте у них даже аргументов нет обосновать свои слова, так только кукарекуют в воздух, мол не нравится!!!!

Владею кайроном 2.3 автомат в максимальной комплектации. Скажу так. Внешность авто на любителя, зато не такойй кк все, сангенг обертки как многие другие не лепит, а лепит обычнх проходимцев. За цену того же кайрона в его классе нет ни какиъх автомобилей, ну если толькор 10 летний крузак, ну это уже хлам а не машина!!! Про расход автомобил спрашивайте у реальных владельцев автомобиля а не у местных форумных тролей! если действительно нужно много возить да еще и съезжать с асфальта то тогда кайрон, если в этом нет необходимости тогда может действительно смотреть че из городских паркетников. В кайроне отлиная шумоизоляция и пластик в салоне очень мягкий, задний привод конечно не айс, но никуда не денешься, летом норм, а зимой в сугробах включаешь передок и прешь как на танке.а те кто хаят автомобили , заметьте у них даже аргументов нет обосновать свои слова, так только кукарекуют в воздух, мол не нравится!!!!
+100500
ни кто еще не аргументировал свое мнение,только не едет или не тормозит и т.д.
У меня почему то нажимаешь на педали и едет и тормозит

Владею кайроном 2.3 автомат в максимальной комплектации. Скажу так. Внешность авто на любителя, зато не такойй кк все, сангенг обертки как многие другие не лепит, а лепит обычнх проходимцев. За цену того же кайрона в его классе нет ни какиъх автомобилей, ну если толькор 10 летний крузак, ну это уже хлам а не машина!!! Про расход автомобил спрашивайте у реальных владельцев автомобиля а не у местных форумных тролей! если действительно нужно много возить да еще и съезжать с асфальта то тогда кайрон, если в этом нет необходимости тогда может действительно смотреть че из городских паркетников. В кайроне отлиная шумоизоляция и пластик в салоне очень мягкий, задний привод конечно не айс, но никуда не денешься, летом норм, а зимой в сугробах включаешь передок и прешь как на танке.а те кто хаят автомобили , заметьте у них даже аргументов нет обосновать свои слова, так только кукарекуют в воздух, мол не нравится!!!!

+1 , хотя дизайн машины, то же нравится. Совершенно согласен, что в данном ценовом сегменте у кайрона конкурентов нет, у меня товарищ крузака взял, пол года покатался и продал его, купил аналогично кайрона. Шумоизоляция согласен, задний привод вполне устраивает. Единственное расход мог бы быть поменьше у меня по городу 10-11 литров кушает.

Советую обратить внимание на Актион с двухлитровым дизелем и полным приводом.

на первом видео 99% можно на обычном кроссе преодолеть. ))) а 50% на легковушке. )))

почитаешь тут...столько фигни люди пишут...видимо об этих машинах только слышали и никогда не эксплуатировали...есть Кайрон дизель АКПП 2007 г.в., на трассе расход топлива 8.5-9.0 л., в городе 14.0 л....нормальное авто Кайрон и для города и для загорода...задний привод тоже не нравится мне, но всегда можно полный подключить, стартует вяло - согласен, на трассе на обгонах тоже вяло идёт, если обгонять не на высокой скорости....в ремонте нормально, заоблачных сумм не требует, можно и самому многое делать - почитать форум, там всё расскажут и в картинках покажут как отремонтировать....норм авто по соотношению цена/качество....даже и не думаю менять его...всё ок с машиной...а то что сейчас делают - авто хлюпенькие, ремонтировать чаще приходится и без разницы сколько стоит авто, 1 000 000 р или 2 000 000 или 3 000 000...