Выбор механической противоугонной блокировки руля.Приора.

На наших машиной с мех.блокировкой обычно не возятся,бросают-других тачек полно.А дорогую иномарку понятно если надо по любому угонят.

)) а что мешает подоткнуть свой не обученный ЭБУ (что бы блокировок не было) и езжай???!Снятие ЭБУ не поможет, а вот защитный кожух на него, что бы не могли поменять или провода подоткнуть - стоит поставить.

Далеко шагнул прогресс ))))

Проще и надежней со штырем,пользуюсь уже давно,правда вставлять штырь не очень удобно,но привыкнешь.С замком лучше не делать.

А почему?Я так понял там весь замок другой ставится-все функции сохраняются кроме запуска стартера его на кнопку выносят.Тем более с родным замком зажигания правда на ваз-2114 у меня был казус-он сломался и стартер остался включенным, а я не заметил сразу в итоге сгорел стартер и поплавилась проводка итог:5000 на ремонт.

Замок ставиться нештатный,с этими самоделками всегда проблемы,а штырь железяка,пилить на рулевом валу не получится.Поэтому чем проще,тем лучше.

Так-то на Приоре - электроусилитель. То есть, без подачи питания руль будет крутиться очень тяжело, а без включенного зажигания - вообще защелкнется. Это к тому, что установка двух копеечных реле, и подключение их к скрытой кнопке - вопрос дешевый, но действенный. Только смысл этого движа, если есть хорошая сигналка??? Приора - не самый умный вариант для угона (ибо кому она нужна вообще, а тем более краденная? Только на з/ч) - это раз, хорошая сигналка, при правильной установке, блокирует подачу топлива - это два. Увезти можно только на эвакуаторе, и то орать будет. Естественно, если не терять ключи с брелком)))

1.У меня без электроусилителя и гура.2.У нас первое место в городе по угонам занимают именно свежие нашемарки, понятно,что на запчасти. Сигналки любые отключают на раз-два,а вот по статистике ГАИ ни одного авто с механич.блокировкой не угнали.У меня друг зашол в магазин на 5мин. вышел а тачки нет,так и не нашли.А на счет объекта угона мое мнение дорогую иномарку если есть заказ все равно угонят накройняк выкинут из машины или убьют.

Хорошо, я тебя понял. Ты не принимай в обиду, договорились? Просто отключить, допустим, хороший "StarLine" - нужен код-граббер, который стоит 40000 бакинских, поэтому, имея такую технику, красть "Приоры" - согласись, бред. Тем более, если этого код-граббера нету - угнать машину со "StarLine"-ом очень сложно. Если сигналка проще, и вся ее задача - тупо истерить, в случае чего - бери "Дракон" на коробку. Не совсем дешево, но дешевле, чем покупать новую машину. Или, совсем дешево и сердито, в обход сигнализации ставь кнопку отключения массы - никто не заведет))) И еще раз - не хотел задеть насчет машины, просто факт констатировал. Без обид?

Если уж так боитесь расстаться со своим 4-х колесным другом, ставьте мультлок на КПП. На первое время можно колеса снимать на ночь и закинуть их в багажник))

На КПП не получится-мне в автосервисе сказали т.к. сигналка с авто запуском,а там для блокировки задняя передача используется.Да я и не так угона боюсь,просто взял новое авто и доукомплектовываю, решил сразу все по возможности поставить (больше не меньше),а то предыдущую тоже новой брал-на всем сэкономил,а потом вроде неплохо было-бы кое что и добавить,да на не новую уже денег стало жалко.
А про колеса в багажнике зря смеетесь.У меня знакомый был,так его, как выпьет так за руль тянуло так он без шуток перед пьянкой все 4 колеса с машины снимал дескать пьяному лень будет ставить.Правда частенько не помогало-ставил и уезжал.

гарант на рулевой вал и спи спокойно. проверено

Это со штырем?

Смех смехом - а недавно в бригаде наладчиков именно Приору угнали от Глобуса(супермаркет такой кто не знает, типа Ашана)
Противоугонка механическая думаю нужна.

У знакомого друга недавно от цирка 10-ку угнали с охраняемой стоянки пока на представлении был-никто ни чего не видел!

Это клоуны были - их в представлении мало))))

Эти клоуны получают за одно такое авто от 30 до 50.000р.Если в месяц 2-3 угонят уже неплохой приработок.

всегда делал механическую блокировку рулевой трапеции.неудобно открывать постоянно капот и ставить,но для угонщика каждая секунда в зачёт идёт.