Выбор машины в пределах 900-950т.р
Не могу никак определится с выбором авто в данной ценовой категории. Присмотрелся к VW Jetta. Выглядит красиво, внутри нравится(приборная панель класическая ровная). Стоимость немного высокая в той комплектации что нужна почти 950т.р. 150л.с. Вот здесь не определюсь никак что брать DSG или мех. Катался на дсг(122л.с) вроде ниче так. Но дороже, механика - ну даже не знаю стоит ли переплатить немного за удобство. Второй вариант тойота камри. Здесь меня уговаривает дядя, говорит что джетта и рядом не стояла. Но она идет от 950т.р, а более менее 1050т.р. Так что немного не то. Хотя если оно того стоит то подумаю как запасной вариант. Других машин я почему то не вижу выборе. Форд 3 не предлагать, не нравится.
Ваша статистика газетная, а Вы на автосервисах поинтересуйтесь о надежности тойоты
Если они хотели таким образом подогреть интерес к марке при помощи скандала, то можно было бы устроить корпоратив с вызовом девушек нетяжелого поведения и "случайно" заснять на сотовый телефон как не очень трезвый президент концерна жарит пятерых молоденьких девушек. Или на их японский манер устроить публичную схватку с участием кого-нибудь из руководства тойоты и "случайного" самурая с победой представителя концерна и вывешиванием ролика на ценральных телеканалах.
Это до какой степени он один такой на форуме, что Тойоту с китайцами сравнивает))) Улыбнуло. Он сам, по-моему, Джетту купил, и теперь нет в мире лучше и надежней этой машины.
Только Джетту. Если речь идет именно о седанах. Я свой автомобиль за эту цены выбрал, я хотел кроссовер. Лучше механика, DSG еще сыровата. Хотя Фольц есть Фольц. Тут к надежности не придерешься. Другое дело, что механика позволяет водителю в полной мере контролировать автомобиль, тогда как автомат или робот частично решают за водителя. Что касается тойоты, то более ущербную и ненадежную марку трудно найти даже среди китайцев. Это лично мое мнение, оснвоанное на многочисленных фактах отзыва тойот и лексусов по причинам наличия заводсткого брака или конструктивных недоработок, могущих привести к ДТП. В последние десять лет тойота уронила качество продукции ниже плинтуса.
Только Джетту. Если речь идет именно о седанах. Я свой автомобиль за эту цены выбрал, я хотел кроссовер. Лучше механика, DSG еще сыровата. Хотя Фольц есть Фольц. Тут к надежности не придерешься. Другое дело, что механика позволяет водителю в полной мере контролировать автомобиль, тогда как автомат или робот частично решают за водителя. Что касается тойоты, то более ущербную и ненадежную марку трудно найти даже среди китайцев. Это лично мое мнение, оснвоанное на многочисленных фактах отзыва тойот и лексусов по причинам наличия заводсткого брака или конструктивных недоработок, могущих привести к ДТП. В последние десять лет тойота уронила качество продукции ниже плинтуса.
И еще интересный момент. Если летит сцепление на мкпп, то меняешь за свой счет, а если на дгс, то это гарантия. Приятно :-)
И еще интересный момент. Если летит сцепление на мкпп, то меняешь за свой счет, а если на дгс, то это гарантия. Приятно :-)
Только Джетту. Если речь идет именно о седанах. Я свой автомобиль за эту цены выбрал, я хотел кроссовер. Лучше механика, DSG еще сыровата. Хотя Фольц есть Фольц. Тут к надежности не придерешься. Другое дело, что механика позволяет водителю в полной мере контролировать автомобиль, тогда как автомат или робот частично решают за водителя. Что касается тойоты, то более ущербную и ненадежную марку трудно найти даже среди китайцев. Это лично мое мнение, оснвоанное на многочисленных фактах отзыва тойот и лексусов по причинам наличия заводсткого брака или конструктивных недоработок, могущих привести к ДТП. В последние десять лет тойота уронила качество продукции ниже плинтуса.