выбор машины 350 000 _440 000

Лучше новый ваз, чем десятую иномарку ???

Если так, то можно шевроле кобальта взять (будет новое авто, особо не хают). Да и гоняться сильно не позволит, что дает меньший шанс влететь, когда дофига самоуверенности появится. А она появится обязательно. Просто авто для уравновешенной езды.

чем же ваз лучше иномарки?

Патриотичным,родным шильдиком)))

не лучше, просто от владения старой иномаркой удовольствия не очень много. 2-3 года еще куда не шло, но 10 - морально и физически устаревшая машина. Вы же жену себе не будете лет 70 выбирать? Сами смотрите, из списка если взять средний вариант - короллу, ей уже 6 лет, на сколько Вы ее покупаете? 2-3 года не факт, что выдержит или замучаетесь, а отдавать 400 рублей за год использования машины - дорогое удовольствие. А новый ваз тот же прослужит года 3 минимум, за которые можно заработать и на 2 новые хорошие машины и еще останется.

не лучше, просто от владения старой иномаркой удовольствия не очень много. 2-3 года еще куда не шло, но 10 - морально и физически устаревшая машина. Вы же жену себе не будете лет 70 выбирать? Сами смотрите, из списка если взять средний вариант - короллу, ей уже 6 лет, на сколько Вы ее покупаете? 2-3 года не факт, что выдержит или замучаетесь, а отдавать 400 рублей за год использования машины - дорогое удовольствие. А новый ваз тот же прослужит года 3 минимум, за которые можно заработать и на 2 новые хорошие машины и еще останется.
Ресурсы прежних (до 2005г) авто чуть ли не в разы выше, бо не было (так массово как сейчас)турбин, безумных степеней сжатия и на подвеске не экономили, а нынешнии зубодробилки-турбомасложорки постоянно намекают своим владельцам о временности своего существования

Ресурсы двигателей выше. Только двигателей. Все остальное сыпется также, как и на обычных машинах. А с учетом возраста - перманентно.
И еще, 10 лет назад некоторые индивиды говорили, что лучше 10 летнего мерседеса/японки ничего нет, сейчас говорят, что лучше 10-летнего мерседеса/японки ничего нет. Через 10 лет тоже самое говорить будут. Хватит рекурсию разводить. Это все домыслы людей, которые на мерседес не заработают никогда, а ездить на ладе комплексы не позволяют. Сотни бизнесменов средней руки берут логаны, фокусы имея годовой доход в 5-10 млн рублей, потому что это средство передвижения, которое позволяет получать большую прибыль, а половина страны берут машину за миллион в кредит имея годовой доход в 500 тысяч. Кто больший лох?

Концепция авто стала другой, больше в скорость и управление, меньше в комфорт, а то что 20 лет назад движки миллионники были, то уже практически легенда. Потом покупка сильно(10 лет) б.у. при правильном глубоком подходе - есть сильная экономия средств: правда тут и самому надо разбираться и иметь консультантов и не жалеть средств на диагностику - в результате "авто за лям" можно вполне взять за 300-400, ну плюс 20-50 на замены и мелкие ремонты после прежнего хозяина (можно не сразу, а растянуть на два-три года). Вполне себя оправдывающая стратегия, правда черевата глубоким эмоциональным привыканием к авто, что ИМХО очень хорошо.

По сути так оно и есть, но для данного конкретного автора это не вариант, т.к. 95%, что он и лампочку никогда на машине не менял (не в обиду автору).
А в общем, сейчас общество потребления, я к примеру ни одного человека не знаю, кто бы восстановил старушку до уровня новой машины.
Зато знаю много, кто купил хлам и чинится по выходным. Или просто машина стоит без дела.

Хлам - это новый ВАЗ 2104, к-рый я купил в 99-м - чинить пришлось сразу после покупки и всё оставшееся время. За 10 лет всего 32т.км с отцом на пару накатали - машины что называется не пёрла. На хонде за пять лет в одиночку - 40. Владельцев качественных б.у-шек много, тут лидеры "праворукие", но их число в европейской части по понятным причинам сокращается. (если что у меня - американка).

Ну видимо кому как повезет. Брал "пятнашку" с салона. За 5 лет накатал 120 тыс. км. и ни разу ни одной поломки. Не жалко тех денег было, машина отработала их хорошо. А вот сейчас второй год приору катаю, мелочи замучили. Еще год два и продам. Тут с нашими как повезет. Для себя лично нашел плюсы в следующем: не дороги в обслуживании, чинятся в любом гараже где бы ни встрял ( для меня было актуально так как катался много по региону), всегда есть запчасти. Если ТО проходить и следить за авто, то будешь уверен и прослужит долго.
Для себя решил, следующая будет иномарка, не дорогая.

Автору вопроса: если авто первый, то должно быть не жалко, с тем учетом и берите. Так или иначе и поломки могут быть и аварии. Тьфу тьфу конечно, упаси вас Господь! Из надежных недорого Логан, не зря таксеры их берут многое. Ходовка у них что надо, для наших ям, форд как вариант не плох, друг давненько уже брал б\у - катается без проблем. Тоже в его сторону засматриваюсь.

чем же ваз лучше иномарки?

ваз гораздо хуже иномарки

да ничем: менял на своей хонде аккумулятор - оказалось он стоит дешевле, чем на калину (varta)

а как вариант тогда новую киа рио и хундай солярис.что выбрать.говорят киа лучше хундая.

у меня был солярис, есть гранта новая и есть бу гранд витара. До той же витары обе машины не дотягивают как минимум потому что класс разный, но и в целом ощущения за рулем разные.
А вот от гранты солярис недалеко ушел: разве что внутри все более красиво оформлено и внешне он покрасивее, внутри потише и в мелочах все более качественно сделано. По езде и то, и другое в принципе одинаково, но как я и говорил раньше, далеко от иномарок стоимостью в миллион. Если готовы брать кредит ради этого - пожалуйста. Я для себя вывод сделал, что если бы гранту с автоматом выпускали тогда, когда я солярис покупал, то выбрал бы гранту. Покупал за нал и вышло почти в 1,5 раза дороже учитывая разницу ручка на солярисе/автомат на гранте, с кредитом еще больше разница будет.

шутник))) мазда 1990 года выпуска комфортнее и презентабильнее наших жигулей, примочек масса, запчасти дешевле жигулей, причём поменял и забыл

Человек ищет средство передвижения на долгий срок, а не геморрой на 5 лет. В них комфортнее сидеть, не спорю. Но вот до поездки боюсь не дойдет. У меня во дворе только бмв и пассат лохматых годов уже год стоят, только место занимают. Как достали эти некрофилы, засоряют своим мусором только парковки и не ездят на нем. Нелюди. У него только права появляются, вряд ли он имеет большой стаж общения с авто. Лучше вообще машину не покупать, чем 10-20 летнюю помойку...не, ну если мозгов нет, то можно. Или если это машина-раритет для коллекции или для перепродажи коллекционерам, то тоже можно, но там цены не в этих копейках измеряются.

Плюсуюсь ))) так же во дворе бэха и мерин стоят мертвым грузом во дворе больше года. Лучше без понтов, но ездить, а не пешком и знать что есть ключи от мерса )))

у тебя нет ни гранты ни соляриса. Ибо такой бредни бы не писал :-) Это все равно что сравнить твою Витару и Шевролет Нива- одно и то же... Не разбираешься в машинах, ни советуй ерунды. Отвечать не надо...

гранта в наличии, соляриса уже нет. Написал же "был".
Готов на небольшую сумму в 5 т.р. поспорить даже))) можем увеличить до 10 т.р. и я еще СТС/страховку/договор на витару предложу))