Выбор: любимая пятнашка (Ваз 2115) или полноприводний Субарик Импреза 1,6 1998

Сергей по поводу денег можешь даже не говорить.Для меня вот это не проблема.А Субарика два держу и обоим 10 лет.Просто мне нравятся эти автомобили именно в 10 кузове,и только праворукие.Так что здесь на любителя.А не из за финансов.В обслуге они не так уж и дорогие.

И спрос на них не падает.Ценник на такой год держится от 360-400 деревянных.

Дорогая,если денег много то да.но блин 15 лет старая.жизнь повидала машина.

где такое безобразье происходит скажите уже???
кроме того што я упомянул в другой ветке ПО ЭТОЙ ЖЕ ТЕМЕ,

НАДО признать што придецца инспектировать кузов на его прогнилость

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ ВЛЕЙТЕ скока хозяев
где сделана когда ввезена где пользовались

но полный привод на поворотах, зимой и в дождь покажет Вам то чего Вы еще не знаете о автомобилях и не купив субару не узнаете наверно
денег может и не много будет
этоже не ВээРИКС Эс ТИ АЙ
колодки не по 150 евро а по тыще руб

действо происходит в Одессе, насчёт кузова ...на СТО смотрели не битый и без "важной" коррозии....у субарика до меня было 3 хозяина каплена якобы у офиц. диллера в Днепропетровске (есть все книжки). На не заправлен кондёр, затёрты боковые стёкла, не работает один стеклоподъёмник, нет тонировки и дисков - это по внешнему облику... По технической части: 1 Прокладка клап. крышки -менять, 2 Течь сальника распредвала лев. головки, 3 Дырка в правом рулевомпыльнике, 4 лев. рулевой пыльник трещина, 5 Втулки перед. стабилизатора, 6 Тяжки преднего стабилизатора, 7 рейка рулевая течёт, 8 задний сайлентблок передней подвески, 9 повыш. люфт передних гранат, 10 течь шланга высокого давления на рейку, 11 свечи.

втулки, стойки стаба и сайлентблоки это у субару расходники, недорого должно быть(100/400/900) остальное незнаю
не похоже на катастрофу
НО список немаленький
еси непугает то можно осилить
што то с разборок можно пасматреть
а то што жигуль скоро высыпецца это вопрос времени и сгниет
свечи ерунда не слушайте эти кошмары про вывешивать мотор снимать

ну да про жигуль правда сказана....уже пошла коррозия на раней стадии крыло переднее, дверь...
только вот жигуль леквиднее... продать можно в любой момент... а вот на субару нужно поискать клиента...

если покупая думать как продать или чинить, то так и будет чинить и продать))))
думаю ликвидность девятки тоже мнимая
есть плохие цены
нет плохих товаров

да чувствуется маркетинговый подход....давайте тогда проще менять или не менять? за и против слышал...Ваше конструктивное мнение...?

конструктивное мнение такое
импреза машина лучше
цена одинаковая практически
а вот какие в ней сюрпризы это дело случая
и какие сюрпризы готовит девятка неизвестно....
глядя на цены скажу так девятка скоро станет такой дешевой што с ней не делай ею и останеййа
а в импрезе с завода стоят вещи коорые на девятку поставить будет очень дорого
заводской настроеный выхлоп
весьма ресурсный мотор потомушто оппозитный
неубиваемая подвеска, сайлетблоки и все
а поворачивает она настолько умело и безотказно што просто серце выпрыгивает
зима конешно у вас не совсем аргумент но всеже
проверьте двигло на всякие опасности а остальное ерунда
я бы сменял однозначно
НО ВЫБОР ПЕРЕД ВАМИ

всё верно вы сказали...довольно объективно...благодарю.

Берите и не думайте авто хорошее.Если конечно не сильно потрепанное.

Вопрос. За какую сумму избавляются от этого металлолома?

6800 $ просят за субару, за пятнашку 6200 дают

Ну если рейку, гранаты и шланга купить в контрактных запчастях, то я думаю в тыщ 15 уложитесь. а свечи менять, конечно не комфорт, но сняв кое какие пластмаски, то можно до свечей добраться.

Все что Вы написали по запчастям это стоит максимум 5 деревянных.

Вот если брать в разборке,и то больше 5-ти будет, а контракт где то так и выйдет. Ну если у Вас есть выход на поставку запчастей, то правда Ваша.

Я имел ввиду столько денег на все неполадки, а не которые я перечислил.

Самое серьезное из перечисленного-это кондиционер и рейка.Не вводят ли вас в заблуждение говоря что кондей достаточно только заправить?Он дует вообще?Надо выяснить в чем причина на самом деле.Иначе возможно он у вас уже никогда работать не будет.Рейку можно перебрать,если найдете,кто этим занимается.Цена вопроса рублей 10-15,где то в этих пределах.Контрактная может в разы дороже стоить.Сколько точно могу завтра подсказать.Все остальное-мелочи жизни.Недорого и зачинят в любом сервисе.

а как проверить работоспособность кондёра?