Выбор кроссовера: Санта-Сорик-Мохаве-Мурка-SRX
Пришло мое время обратиться сюда с вопросом: "что же взять?" Понимаю, что каждый будет хвалить свое, но интересно все же послушать живых людей, а не просто почитать отзывы.
Итак, что имеется: сейчас в моем владении есть дизельный Рено Колеос. Машина беспроблемная, надежная, устраивающая по всем параметрам, но... гарантия закончилась, пошел 4-й год, хочется чего-то новенького, в голове мысль "а не обновить ли". В принципе для меня Колеос сейчас эталон, на который я ориентируюсь.
Итак, что я рассматриваю: Хьюндай СантаФе (новая), КИА Соренто, КИА Мохаве, Ниссан Мурано, Кэдди SRX, ну и опять же Рено Колеос. Еще бывали "всплески", когда я посматривал в сторону Гранд Чероки, Форд Эксплорер и даже Шеви Тахо/Кэдди Эскалэйд (но эти все подержанные если только, на новые ценник вообще нереальный, да и машинки слишком броские).
Брать второй раз Колеос, хотя по предыдущему опыту эксплуатации наверное он был бы лучшим выбором, не особохочется, поскольку вторая такая же машина подряд... зачем тогда менять? КИА и Хьюндай нравятся тем, что имеются комплектации с дизельными двигателями, для Санты это даже именно топовые комплектации. Но смущает ценник на корейские авто. Мурка - это практически люксовый Колеос, но это так же и угоняемость, и стоимость содержания, и впрочем как и SRX - налоги и расход.
А вы что думаете: кто бы и что выбрал? С чего начать тест-драйвить? Что еще стоит посмотреть? (Грант Витару, разные Субару, Икс-Трейл, Тигуан - уже вычеркнул из списка)
Скажите, пожалуйста, за 10000 км (срок, конечно, не большой, но все же) какие проблемы возникали (не обязательно с машиной, например - при покупке дисков или дворников, интересует все)? Не возникало ли сожаления от покупки, все же за корейский внедорожник два миллиона - не дешево. Не было мыслей, что (например) за такие же деньги можно было купить более навороченный с точки зрения электрики СантаФэ или более подходящий для внедоррожья Паджеро Спорт? Любые впечатления мне будут очень полезны. Заранее спасибо!
Скажите, пожалуйста, за 10000 км (срок, конечно, не большой, но все же) какие проблемы возникали (не обязательно с машиной, например - при покупке дисков или дворников, интересует все)? Не возникало ли сожаления от покупки, все же за корейский внедорожник два миллиона - не дешево. Не было мыслей, что (например) за такие же деньги можно было купить более навороченный с точки зрения электрики СантаФэ или более подходящий для внедоррожья Паджеро Спорт? Любые впечатления мне будут очень полезны. Заранее спасибо!
я ездил до Мохава 3,5 года на митсубиши Индевор(Endeavor) 3,8 бензин и потом 2 года на мерседесе ML280CDI, поэтому сравнивать могу, паджеро спорт и соренто я рассматривал перед покупой мерседеса(он был б/у из Бельгии без пробега по России) и честно скажу-я люблю крупные машины и Мохав мне реально нравится(примерно 20-я машина по счету у меня), а проблем никаких не возникало ни с чем(и диски купил в Питере за муку по 3200 за шт-R17 на зиму, и щетки на ebay из кореи купис комплект со спойлерами за 950р, да и работаю я в Евро Авто в Питере..)