24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Выбор кроссовера


Уважаемые
форумчане, нужна помощь в выборе.

Пусть не удивляет
постановка вопроса (выбор авто молодыми людьми часто определяется тем, что
более нравится по имеющимся деньгам – а там, через 3-4 года, продадим и купим
новенькое. По моему возрасту уже приходится думать иначе: вот кулю машину, и,
пожалуй, ездить на ней буду д о л г о \
всегда).

Итак, попытаемся
спрогнозировать какой кроссовер прослужит с меньшими проблемами и меньшими
затратами длительный срок (до 15 – 20 лет) при суммарном пробеге (до 150 – 250
т. Км.) Т.о. важны коррозионная стойкость, умеренная цена обслуживания и
ремонта, живучесть агрегатов, умеренные эксплуатационные расходы. Мощность до 150 л.с., хорошая динамика
приветствуется (обгоны и наши экстремальные дороги никто не отменял). Понты,
престижность, внешний вид, наличие цацек типа датчик дождя и т.п. – не
учитываем. Вариатор, видимо, не стоит рассматривать, ибо и по мокрой траве и по
снегу как – то буксовать придется, - хотя езда в основном предполагается по
асфальту, но и к речке спуститься надо будет и где – либо от дачи под
экстремальный снегопад когда – то да попадешь. Эксплуатация в Москве и
окресностях.

Попробуем
выделить 2 группы: в диапазоне 800 (+\- 100) и 1100(+\- 100) т.руб.,
рассматриваем только новые машины.
григорий шевелев
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
223
MichaelВ ответ на Елена
Елена
круто)))
мне на классике не получалось руль повернуть...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я знаю...у меня теперь уже тоже с трудом получается. Пока что до разворотов в узком месте не дошли...)))
СсылкаПожаловаться
ЕленаВ ответ на Michael
Michael
я знаю...у меня теперь уже тоже с трудом получается. Пока что до разворотов в узком месте не дошли...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
ну все, теперь ваша жена накачает себе бицепсы, берегитесь)))
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Michael
Michael
Жена решила обучаться, вот пригнал из гаража... так что каждый вечер ездим...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не любите вы свою жену))))))
СсылкаПожаловаться
Станислав Малышев
Не любите вы свою жену))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Удобней классики для обучения авто нет... А если пройдешь такое...то уже все остальные авто - не проблема.
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Michael
Michael
Удобней классики для обучения авто нет... А если пройдешь такое...то уже все остальные авто - не проблема.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну да , конечно. Я вообще на ГАЗ 51 учился и сдавал, с перегазовкой и двойным выжимом, а оно мне сейчас надо?
СсылкаПожаловаться
Станислав Малышев
Ну да , конечно. Я вообще на ГАЗ 51 учился и сдавал, с перегазовкой и двойным выжимом, а оно мне сейчас надо?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну и жена училась на ГАЗ 53...а любит УАЗ 469 своего отца. Что поделать. Просто долго не водила, тем более по Москве. Я сам понимаю что нужен уже автомат и гидроусилитель. Чего мучаться. Но вот поучится можно и на таком авто, потом уже в 100 раз легче совеременные авто, кроме ГАБАРИТОВ... )))
СсылкаПожаловаться
Андрей КошляковВ ответ на Галерея Lafayette
Галерея Lafayette
Вообще я слегка офигел.
Какая машина 20 лет может ездить не напрягая хозяина?
СсылкаПожаловаться
Вообще я слегка офигел.Какая машина 20 лет может ездить не напрягая хозяина?

У тестя Нива 82 г.в. , правда соли почти не видела. Бегает и неплохо.
СсылкаПожаловаться
Игорь БенедиктовВ ответ на Галерея Lafayette
Галерея Lafayette
Вообще я слегка офигел.
Какая машина 20 лет может ездить не напрягая хозяина?
СсылкаПожаловаться
При эксплуатации 10 тыс км. в год (150-200 тыс общий пробег заданный автором)? Если делать регулярное ТО и понемногу ездить постоянно - практически любая...Но еще зависит от хранения. Вопрос не ЛЕТ, а режима эксплуатации...Я сталкивался с машинами которым 30 лет и они как новые - правда и ездили по 3 тыс км в год (максимум) а в остальное время жили в гараже (Вариант пенсионеров с эксплуатацией на дачу - обратно))))
СсылкаПожаловаться
ггг гггВ ответ на Галерея Lafayette
Галерея Lafayette
Вообще я слегка офигел.
Какая машина 20 лет может ездить не напрягая хозяина?
СсылкаПожаловаться
вазовская классика прослужит без большого напряга
СсылкаПожаловаться
Евгений Тищенко
БТР - 80
СсылкаПожаловаться
Michael
Никакой ...не живт теперь авто столь долгое время... Ну може Гелендваген и протянет, только с фирменным обслуживанием в Германии
СсылкаПожаловаться
григорий шевелевВ ответ на Michael
Michael
Никакой ...не живт теперь авто столь долгое время... Ну може Гелендваген и протянет, только с фирменным обслуживанием в Германии
СсылкаПожаловаться
10 лет назад автопром не сильно отличался от сегодняшнего и многие машинки уже прехали па 200 -300 т, так, что осведомленные автомобилисты прогнозы могут составить
СсылкаПожаловаться
MichaelВ ответ на григорий шевелев
григорий шевелев
10 лет назад автопром не сильно отличался от сегодняшнего и многие машинки уже прехали па 200 -300 т, так, что осведомленные автомобилисты прогнозы могут составить
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну 10 лет назад да...а вот на 10 лет раньше - сильно... ))) У меня тут есть один Гелендваген...кузов как новый. А ему 20 лет. Я вот не решусь себе его взять... рядная шестерка. Цена не нравится. ))))
СсылкаПожаловаться
григорий шевелевВ ответ на Michael
Michael
Никакой ...не живт теперь авто столь долгое время... Ну може Гелендваген и протянет, только с фирменным обслуживанием в Германии
СсылкаПожаловаться
какой проживет дольше?
СсылкаПожаловаться
Александр Демин
Плюсуюсь к Nissan X-Trail. Мне кажется хороший вариант, учитывая требования.
СсылкаПожаловаться
григорий шевелевВ ответ на Александр Демин
Александр Демин
Плюсуюсь к Nissan X-Trail. Мне кажется хороший вариант, учитывая требования.
СсылкаПожаловаться
X-Trai держу в уме, несколько смущает наша сборка. а как Кашкай + 2 будет выглядеть в сравнении с Х -ом
СсылкаПожаловаться
дима шелдышовВ ответ на григорий шевелев
григорий шевелев
X-Trai держу в уме, несколько смущает наша сборка. а как Кашкай + 2 будет выглядеть в сравнении с Х -ом
СсылкаПожаловаться
История переписки2
к сожалению что с ним, что без него - никак...
СсылкаПожаловаться
григорий шевелев
X-Trai держу в уме, несколько смущает наша сборка. а как Кашкай + 2 будет выглядеть в сравнении с Х -ом
СсылкаПожаловаться
История переписки2
X-Trai держу в уме, несколько смущает наша сборка. а как Кашкай + 2 будет выглядеть в сравнении с Х -ом

Три года езжу на Иксе(механика), сборка Питер, все устраивает, заливаю бензин, прохожу ТО. Идеальных авто не существует считаю.
СсылкаПожаловаться
Виктор СмирновВ ответ на григорий шевелев
григорий шевелев
X-Trai держу в уме, несколько смущает наша сборка. а как Кашкай + 2 будет выглядеть в сравнении с Х -ом
СсылкаПожаловаться
История переписки2
НА ФОРДЕ ГАРАНТИЯ ОТ СКВОЗНОЙ КОРОЗИИ 12 ЛЕТ
СсылкаПожаловаться
Андрей БелозеровВ ответ на Виктор Смирнов
Виктор Смирнов
НА ФОРДЕ ГАРАНТИЯ ОТ СКВОЗНОЙ КОРОЗИИ 12 ЛЕТ
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ага, на многих авто такая гарантия, но есть большое НО! - каждый год проходить при ТО осмотр кузова - любой скол, авария не дай бог, потертости - с гарантии СНИМАЮТ!!!!
СсылкаПожаловаться