29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Выбор КРОСОВЕРА или Паркетника до 1.6 млн.

Добрый день Уважаемые форумчане,собрался брать машину,Требования : большой клиренс,4х4(желательно),багажник для дачи.
Если быть короче выбор пал между:

1.Субару Форестер 2013
2.Форд Эдж(но только не нашей сборки) но про него мало отзывов в основном только зарубежные
3.Хонда Кростур

Хонда комфортная,субарик не убиваем,форд симпатичный что брать???
Тимур
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
38
12
Тимур
машину хочется брать на долго без послдедующей замены в течении минимум 5 лет
СсылкаПожаловаться
олег
тогда смотри дизельного паджеро
СсылкаПожаловаться
Федоров МихаилВ ответ на олег
олег
тогда смотри дизельного паджеро
СсылкаПожаловаться
тогда смотри дизельного паджеро

паджеро с дизелемм за 1,6 будет б\у
СсылкаПожаловаться
Тима ХХХ
Хайлендер новый ,классный дизайн но и прибавка в цене очень солидная со страховкой,и небольшим набором допов.под 2 млн выйдет
СсылкаПожаловаться
Николай Буров
Ниссан- Пасфайндер. Если дизеля не боитесь. По всем вашим запросам подойдет. И клиренс, и багажник, и цена...
СсылкаПожаловаться
михаил поляков
ниссан патфаиндер-сейчас смена поколений будет.можно ещё и скидку выбить.
СсылкаПожаловаться
Bulat
коллега по работе взял хс-70 дизеля. зачётный аппарат. как раз за 1.6. в полном фарше. даже потолочная подушка безопасности есть. в беспроцентную рассрочку. вроде как на Ленинградке в независимости
СсылкаПожаловаться
Тимур В ответ на Bulat
Bulat
коллега по работе взял хс-70 дизеля. зачётный аппарат. как раз за 1.6. в полном фарше. даже потолочная подушка безопасности есть. в беспроцентную рассрочку. вроде как на Ленинградке в независимости
СсылкаПожаловаться
спасибо записался на тест драйв
СсылкаПожаловаться
Александр Тарасовский
Как я понимаю выбор уже сделан и выбор правильный. СУБАРИК. Меньше слушайте завсегдатаев этого сайта. В России сложилось плохое мнение о СУБАРУ
благодаря тысячам машин со свалки . которые везли из Японии. Там их выбросили, а в России хотели еще поэксплуатировать....СУБАРУ это настоящий
полнй привод. Это смешанный расход 9.0-летом, 9.4-зимой (у сына автомат, только город-11.2) Это непревзойденная управляемость. Это скорость свободно
210. А это возможность обгонов и т д . В семье два аутбэка автомат 2008г и механика 2009 НИ ОДНОЙ ПОЛМККИ только Т О. У форика клиренс 215мм.
Ни у одной вышеперечисленной машины такого нет.
СсылкаПожаловаться
9068502970@mail.ru
Имею Субару и патфиндер машины обе хороши .но они разные и задачи разные , обе без проблемные ,но субару в обслуживание дешевле ,это прповеренный факт качество сборки глаз радует ,но субару гонять по лесам не айс больше подходит павфик даже с его клиренсом все равно что нибудь да оторвешь.
СсылкаПожаловаться
darklordvader@mail.ru
Поставлю точку в спорах - на сегодня покупая субарика можно быть уверенным что это 100% японец ( в отличие от остальных производителей) . У нового форика единственного на рынке клиренс 22 см и цепной а не ременный вариатор плюс постоянный преднатяг По сути из этих трех факторов вывод а альтернативы нет . Сам эксплуатирую субарики давно машина неубиваемая , сервис копейка в копейку как у тойоты но реже раз в 20 тысяч. По управляемости особенно на скользких покрытиях - конкурентов вобщем тоже нет - когда прошлый раз менял машину был выбор между ХЗ и фориком, но три дня за рулем бомбы окончательно склонили меня к форестеру . Он практичнее и едет лучше . А слушать всяких фантастов не стоит они или вообще не ездили на субару или брали сильно бу и битые машины - есть такая категория вечных школьников которые берут какой ни будь SXTi sport sharp которых и выпушенно было на весь свет тысяча машин и гоняли ее нещадно в каком то клубе и слили, а потом новый владелец удивляются машина что то на 100 тысячах плохо едет и запчастей не достать - так чего ты хотел к 100 тыщам ралийных километров это не машина а ведро ее раз двадцать уже об березу где то приложили ...
СсылкаПожаловаться
darklordvader@mail.ruВ ответ на darklordvader@mail.ru
darklordvader@mail.ru
Поставлю точку в спорах - на сегодня покупая субарика можно быть уверенным что это 100% японец ( в отличие от остальных производителей) . У нового форика единственного на рынке клиренс 22 см и цепной а не ременный вариатор плюс постоянный преднатяг По сути из этих трех факторов вывод а альтернативы нет . Сам эксплуатирую субарики давно машина неубиваемая , сервис копейка в копейку как у тойоты но реже раз в 20 тысяч. По управляемости особенно на скользких покрытиях - конкурентов вобщем тоже нет - когда прошлый раз менял машину был выбор между ХЗ и фориком, но три дня за рулем бомбы окончательно склонили меня к форестеру . Он практичнее и едет лучше . А слушать всяких фантастов не стоит они или вообще не ездили на субару или брали сильно бу и битые машины - есть такая категория вечных школьников которые берут какой ни будь SXTi sport sharp которых и выпушенно было на весь свет тысяча машин и гоняли ее нещадно в каком то клубе и слили, а потом новый владелец удивляются машина что то на 100 тысячах плохо едет и запчастей не достать - так чего ты хотел к 100 тыщам ралийных километров это не машина а ведро ее раз двадцать уже об березу где то приложили ...
СсылкаПожаловаться
PS оговорочка по фрейду вышла пока был на гарантии заезжал на ТО раз в 15 тысяч как по книжке ( у тойоты раз в 10 ткм) а сейчас как получится но выходит примерно раз в 20 тысяч .
СсылкаПожаловаться
Наталия ПономареваВ ответ на darklordvader@mail.ru
darklordvader@mail.ru
PS оговорочка по фрейду вышла пока был на гарантии заезжал на ТО раз в 15 тысяч как по книжке ( у тойоты раз в 10 ткм) а сейчас как получится но выходит примерно раз в 20 тысяч .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Так и не понял - причем здесь был Кросстур, да и Форд как то не очень в беседе упоминали. Все ушло по пути восхваления Субару Форестер! А то что приведенные два авто на голову выше этого Субару никто и не упоминал! Друг ну как прости равнять хондовский Кросстур и Форестер? Машины с разных классов!!! ОГРОМНЫЙ по внешним габаритам и внутреннему пространству в салоне(о багажнике потом) Кросстур и средних размеров универсал!!!Да ,багажник в Кросстуре меньше! Но это один минус,и даже не минус ,а следствие того что у вас будет ХЭТЧБЕК с очень оригинальным и красивым,почти не имеющим аналогов дизайном! Это не Универсал,подобие которому каждую секунду мелькает на дороге! Вы со стороны гляньте на завораживающие размеры Кросстура и скромный(по размерам вид Субару! А внутри- тесный Форестер и просторный Кросстур!!! А простите моторы? Хондовский 3.5и субаровская двушка(мертвяк!) ну иль2.5 или вы трешку будете брать? Ну мож тогда еще как тодвижки будут сопоставимы. А то что Субару очень жесткие машины-это тоже плюс? Да на трассе Кросстур будет намного приятней,да и в городе комфортней в езде ,чем попрыгун Форестер! Лично для меня и очень многих Субару поэтому ваще не представляет никакой ценности и даже в сравнении с ему близким ЦРВ от Хонды, и мягким и комфортным Хтрейлом!!!А дорога до загородного дома по бездорожью занимает минуты и не представляет из себя непрлазные джунгли,так что вполне хватит Ниссановско-Хондовских внедорожных задатков!!! И абсолютно для минутных интервалов не требуется Субаровской тоже надо сказать спорной большей проходимости!!! Извините, но Форь не ЛК100 и даже не Паджеро,чтобы петь ему какие то песни о его суперпроходимости!!! А сказочников и среди владельцев Хтрейла хватает,они тоже с их слов проходят там где УАЗы вязнут, таскают Нивы по месиву и т д ! А как вам дружище Форь глянулся больше БМВ,это я уж ваще не понимаю! Стремительный дизайн,заставляющий трепетать сердце и стынуть в жилах кровь дизайн от БМВ, и унылый Субару. А в езде Бмв тож хорош,Субару ну никак не лучше(И это если брать суперверсии Форестера, а про кислятину с двумя литрами и тереть нечего!)Так что брат ,ты уж извини,вы тут с единомышленниками пропели деферамбысерому середняку-бренду Субару,но знайте что есть люди(и если ты повнимательнее глянешь на дорогу-их подавляющее большинство!) для которых Субару -ПУСТОЕ СЛОВО, АБСОЛЮТНО НЕНУЖНАЯ И НИКЧЕМНАЯ МАШИНА,НЕ ВЫЗЫВАЮЩАЯ НИКАКИХ ЭМОЦИЙ,не говоря уж про какое то мегапочитание и восхищение ее ездовыми данными!!! И уж сравнивая несравнимое,имейте совесть,будьте адекватны и смотрите правде в глаза,а то ваша любовь к Субару, застилает вам глаза и вы в порыве страсти становитесь слепы,ну как минимум близоруки по отношению к другим более серьезным и статусным авто !!!
СсылкаПожаловаться
Тимур В ответ на Наталия Пономарева
Наталия Пономарева
Так и не понял - причем здесь был Кросстур, да и Форд как то не очень в беседе упоминали. Все ушло по пути восхваления Субару Форестер! А то что приведенные два авто на голову выше этого Субару никто и не упоминал! Друг ну как прости равнять хондовский Кросстур и Форестер? Машины с разных классов!!! ОГРОМНЫЙ по внешним габаритам и внутреннему пространству в салоне(о багажнике потом) Кросстур и средних размеров универсал!!!Да ,багажник в Кросстуре меньше! Но это один минус,и даже не минус ,а следствие того что у вас будет ХЭТЧБЕК с очень оригинальным и красивым,почти не имеющим аналогов дизайном! Это не Универсал,подобие которому каждую секунду мелькает на дороге! Вы со стороны гляньте на завораживающие размеры Кросстура и скромный(по размерам вид Субару! А внутри- тесный Форестер и просторный Кросстур!!! А простите моторы? Хондовский 3.5и субаровская двушка(мертвяк!) ну иль2.5 или вы трешку будете брать? Ну мож тогда еще как тодвижки будут сопоставимы. А то что Субару очень жесткие машины-это тоже плюс? Да на трассе Кросстур будет намного приятней,да и в городе комфортней в езде ,чем попрыгун Форестер! Лично для меня и очень многих Субару поэтому ваще не представляет никакой ценности и даже в сравнении с ему близким ЦРВ от Хонды, и мягким и комфортным Хтрейлом!!!А дорога до загородного дома по бездорожью занимает минуты и не представляет из себя непрлазные джунгли,так что вполне хватит Ниссановско-Хондовских внедорожных задатков!!! И абсолютно для минутных интервалов не требуется Субаровской тоже надо сказать спорной большей проходимости!!! Извините, но Форь не ЛК100 и даже не Паджеро,чтобы петь ему какие то песни о его суперпроходимости!!! А сказочников и среди владельцев Хтрейла хватает,они тоже с их слов проходят там где УАЗы вязнут, таскают Нивы по месиву и т д ! А как вам дружище Форь глянулся больше БМВ,это я уж ваще не понимаю! Стремительный дизайн,заставляющий трепетать сердце и стынуть в жилах кровь дизайн от БМВ, и унылый Субару. А в езде Бмв тож хорош,Субару ну никак не лучше(И это если брать суперверсии Форестера, а про кислятину с двумя литрами и тереть нечего!)Так что брат ,ты уж извини,вы тут с единомышленниками пропели деферамбысерому середняку-бренду Субару,но знайте что есть люди(и если ты повнимательнее глянешь на дорогу-их подавляющее большинство!) для которых Субару -ПУСТОЕ СЛОВО, АБСОЛЮТНО НЕНУЖНАЯ И НИКЧЕМНАЯ МАШИНА,НЕ ВЫЗЫВАЮЩАЯ НИКАКИХ ЭМОЦИЙ,не говоря уж про какое то мегапочитание и восхищение ее ездовыми данными!!! И уж сравнивая несравнимое,имейте совесть,будьте адекватны и смотрите правде в глаза,а то ваша любовь к Субару, застилает вам глаза и вы в порыве страсти становитесь слепы,ну как минимум близоруки по отношению к другим более серьезным и статусным авто !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
спасибо за развернутый ответ,согласен во многом,но обижать субару тоже так сильно нельзя,Хонда да она такая как вы написали ,сам не был владельцем ни субару не хонды ,предыдущий авто CLK coupe 3,5 2008 г.,просто сейчас нужен действительно надежный семейный авто для частых выездов за город.По дизайну субару не айс но для меня не критично самое главное компромисс надежности качества
СсылкаПожаловаться
Антон
Эммм, а разве за 1,6 Кростур не переднеприводный, 2,5 движок который?
СсылкаПожаловаться
Наталия ПономареваВ ответ на Антон
Антон
Эммм, а разве за 1,6 Кростур не переднеприводный, 2,5 движок который?
СсылкаПожаловаться
В требованиях автора указано-4на4, поэтому я и не думал что может рассматриваться ваш вариант, ведь полноприводный Кросстур тока с мотором 3.5 бывает. А найти его за 1.6млн по моему труда не составит- 2012(с нуля)год , в начале года видел рекламу в инете - продавали 2011 год вып и цены были менньше 1.5- что то вроде 1.43,и то я думаю можно выторговать дешевле! Я не удивлюсь, даже скорей всего за 1.6млн и 2013 год отдадут. Даже надо стараться дешевле взять. У тех , у кого он в наличии есть легко подвинутся.Машина тяжело продается и дилеры легко на нее торгуются. К тому же щас все распродажи ведут! На тот же Форестер тыщ 100 наверно скидывают. Так что такую Хонду влегкую тыщ 250-300 сбросят! Тока в Москве , конечно.
СсылкаПожаловаться
Тимур
Тут много писали о паджеро ,что можете сказать о ней владельцы!!! само собой в контексте темы
СсылкаПожаловаться
Александр Сиухов
http://auto.mail.ru/forum/topic.html?fid...

Кайрон посмотри.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария