Выбор комплектации Nissan X-Trail
Стою перед выбором авто. Больше склоняюсь к Nissan X-Trail (семья, вещи). Почитав отзывы, часто бывает проблемы с вариаторами. Согласен на механику, часто по трассе приходится ездить. Разница сильно ощутима в 2,0 и 2,5? На какой комплектации лучше остановиться, чтобы и не переплачивать и потом локти не кусать, что не хватает каких то опций. Фары на крыше, только ЗА.
Какой расход получается зимой, летом?
Какой расход получается зимой, летом?
Лето - город 11.8 , трасса 10.1
Зима - город 12.0 , трасса 10.5
Если честно расход зависит полностью от стиля езды. У меня со скоростью 90 км/ч по ровной дороге показывало 6.8 литров на сотню.
2.0 Механика бензин и 2.5 вариатор - у последнего динамика лучше? или имеется ввиду 2.0 вариатор и 2.5 вариатор?
Тут все хают вариатор... Передачу по НТВ "Главная дорога" предлагают посмотреть про сгоревшие вариаторы у Х-Трейлов. А у этих двух придурков ( владельцев Х-Трейлов почувствовав себя ДЖИПОВОДАМИ ) спросили в какое гавно они залезли и сколько там буксовали насилуя машину и
сжигая вариатор. Из-за этих уродов у некоторых людей сложилось негативное отношение к Х-Трейлу.
Будут ещё вопросы - с удовольствием отвечу.
Вы наверно по ночам на безлюдных трассах не ездили. У нас очень часто лоси выбегают и лучше, если ты заметишь его первым.
Вы наверно по ночам на безлюдных трассах не ездили. У нас очень часто лоси выбегают и лучше, если ты заметишь его первым.
Вы наверно по ночам на безлюдных трассах не ездили. У нас очень часто лоси выбегают и лучше, если ты заметишь его первым.
Фары в релингах очень помогают на безлюдной дороге, особенно если стоит не ксенон, а галогенки. Верхние фары светят в точку метрах в 30, т.е. ближе дальнего, но дальше ближнего света. Толку от них больше, чем от противотуманок. По двигателю ИМХО вполне достаточно 2-х литрового. С таким движком на МКПП я отъездил три года без проблем, тяги всегда хватало. Даже с полной загрузкой на обгон выходить не страшно, в крайнем случае можно третью воткнуть. На третьей машина подхватывает мгновенно. А вот к вариатору долго привыкнуть не мог. Взял год назад, тоже двухлитровый, в максимальной комплектации. Давишь на газ, обороты растут, а машина не разгоняется. Потом приноровился - надо сначала притопить, потом отпустить до половины и снова плавно нажимать, тогда машина, что называется, идет за педалью. Но все равно, механика мне больше нравилась, хотя с вариком гораздо комфортнее. Если бы былал возможность взять "полный фарш" на ручке - купил бы не задумываясь. Про надежность не очень беспокоюсь, по "говнам" не лажу, а на умеренном бездорожье и в рыхлом снегу ничего с ним не сделается. 2,5 литра брать не стал из-за более высокого расхода и из-за налога (у меня "чернобыльская&quo
Светлана. Некоднократно принимал участие в загородных покатушках с коллегами из club-nissan.ru Вы неправы дважды. Причём, абсолютно. Не знаю ни одного человека у которого бы были проблемы с вариатором. Знаком с людьми у которых пробег за 300 000. С механикой гораздо больше проблем (особенно, увы, у девушек). А если динамики не хватает, то что Вам мешает на вариаторе переключаться вручную? Почитайте соответствующие форумы, что-ли. А ходовые огни... Вы даже не представляете насколько они облегчают езду по просёлочным дорогам в тёмное время суток. Как дал!!! И дорога перед тобой светла как днём! Гиперболоид инженера Гарина отдыхает! Видно каждый ухаб, каждую канавку. Впрочем, если вы собираетесь ездить исключительно по городу, то может оно Вам и не надо. Кому что. По мне так это обязательный, необходимый и весьма приятный плюс.
Светлана. Некоднократно принимал участие в загородных покатушках с коллегами из club-nissan.ru Вы неправы дважды. Причём, абсолютно. Не знаю ни одного человека у которого бы были проблемы с вариатором. Знаком с людьми у которых пробег за 300 000. С механикой гораздо больше проблем (особенно, увы, у девушек). А если динамики не хватает, то что Вам мешает на вариаторе переключаться вручную? Почитайте соответствующие форумы, что-ли. А ходовые огни... Вы даже не представляете насколько они облегчают езду по просёлочным дорогам в тёмное время суток. Как дал!!! И дорога перед тобой светла как днём! Гиперболоид инженера Гарина отдыхает! Видно каждый ухаб, каждую канавку. Впрочем, если вы собираетесь ездить исключительно по городу, то может оно Вам и не надо. Кому что. По мне так это обязательный, необходимый и весьма приятный плюс.
Люстра не считается ходовыми огнями.
Не страдаю куриной слепотой. Могу идти в темноте без фонаря. Живя в деревне, езжу по проселочным дорогам. И мне хватает нивских штатных фар. Возможно, потому что в деревне некуда ездить ночью
Люстра не считается ходовыми огнями.
Не страдаю куриной слепотой. Могу идти в темноте без фонаря. Живя в деревне, езжу по проселочным дорогам. И мне хватает нивских штатных фар. Возможно, потому что в деревне некуда ездить ночью
P.S. Нива - лучшая машина для деревни
P.S. Нива - лучшая машина для деревни
P.S. Стесняюсь спросить, а в связи с чем, в фотках Риноа из восьмой Final Fantasy? =)
P.S. Стесняюсь спросить, а в связи с чем, в фотках Риноа из восьмой Final Fantasy? =)
А чего стесняться? Я фанатка игры. Прошла просто так не раз, а потом еще с секретным кодом десяток раз. Балдею от игры. Вот и Риноа всегда со мной. Раньше как аву использовала здесь, сейчас с собственной фоткой решила выступать.