Выбор дорожника

Ямаха XJ 6 SA DIVERSION-лучший вариант в вашем случае...

Чего-бы не хотел и что-бы ты не пробовал всё-равно по-итогу придёшь к идее использовать универсальный аппарат... "Диверс"-аппарат хороший, но как говорится: "не то пальто"!! А что тогда то...?Вопросик... В идеале- два цилиндра! Потому что хоть убейте, но не понимаю я дорожную 1-стволку, тарахтелку! Тарахтит, не тянет, напрягает... Твой выбор что-то вроде Супер тенере 750, Винг-стром 650, (хотя тяжеловат, собака..) или Хонды (Транс-альп или Африка)...!ВОТ.

Африка конечно легкий мотоцикл, и он кстати по современным меркам нифига не едет)))
И кстати на тему чахлых одностволок....я бы 690 серию KTM не назвал бы чахлыми, ну совсем никак

ТыгДым, кстати, тоже очень неплох, если 80% - асфальт

Трансальп бери года так 2002 и будит тебе щастье!!!

Похоже самое оно))

Совершено верно, хороший аппарат!

что вы думаете о стелс дельта 200? есть ли они уже в продаже?

А что про них думать - максималка около сотни, динамика слабая, обвеса нет, легкий, дешевый - для поучиться вполне сойдет.

А кто что думает о Kawasaki Ninja ZX-6R, 2007 модельного года. Годен ли он для города, безумно нравится сам байк, но насколько он применим в наших условиях?

кавасаки вообще не тема

Главный вопрос где больше всего будешь ездить, если "не только по асфальту" имеешь ввиду говна и впринципе только легкий намек на дороги, то лучше легкий эндурик взять 250 кубов типа djebel и подобных. 200 кг из грязи вытягивать ой как тяжело. Возможно в твоем случае нужно искать компромисс между поведением на асфальте и вне дорог. Отсюда и выбор, опиши преимущественную среду эксплуатации и тебе помогут, а вообще то на любом мото форуме столько про это....

Заработай здесь без вложений http://rabota-346.narod.ru/

стелс дельта отличный внедорожный мотоцикл с максималкой в 130