Выбор авто за 700 т.р. Октавия или ...

лучше фокус тогда уж. он продасться лучше , чем этот убогий крууууз

Фокус 3 в салоне меньше, для меня это критично да и нет смысла покупать машину С класса с размером салона соляриса ))
А круз мне нравится да и надежность у GM нормальная и обслуга не дорогая в отличии от фокуса.

крайслер себринг можно взять

Ещё себе такого же как Киркоров возьми и на Крайслере и на Крайслере. Пока не устанете

Американцы полный отстой , даже в страшном сне не присниться все параметры просто г,,,,и продаюься хреново

Я думаю, что вы правильно в сторону Флюенса глянули - 5 лет она вас будет только радовать.

Здаров-Лёх! Виш какие гастролёры у нас тут)

Октавия в основном приглянулась из-за кузова лифтбек, что в хозяйстве хорошо и дизайн нравится. Еще у дилеров есть в наличии ФВ Джетта, в районе 700 есть машинки в комплектации тредлайн. Что скажете? Флюэнс свояк хвалит (продает автомобили рено), подвеска у них наверное самая комфортная из всех перечисленных. Джетта нравится из-за дизайна больше. ДА думаю надолго она с движком 1.6 атмосферным

Двигатель 1.6 для Оставии очень слаб, бензина ест много, машина тяжёлая. Знакомые покупали Октавии в 2008 - 2009 годах, уже избавились от них, говорят двигатель 1.6 еле еле разгоняет машину и клиренс мал. Тогда новая Оставия стоила 350т.р.

Так не 750 же! а 1.6 конечно маловато. Но цена....

Берите октавию, что тут думать.Часто езжу в командировки, далеко от Питера,и на дороге одни сплошные октавии, притом белые, в глазах уже рябит , но наверное, о чем то это говорит!

Не пойму вас летчиков- как 1,4 или 1.6 не едет, вы что гонки собрались устраивать? Я на сверхзвуковом с-те летал . но и меня 1,4 80 л.с. устраивает. ничем не медленнее 2110, которая у меня была. Зато управляемость . комфорт хороший. Эксплуатирую 3 года и ни разу не пожалел. что купил.

1.4л-80лс на Октавии это даже не Ваз 2110(с мотором такой-же мощности 77лс),но при этом существенно меньшей массы,на такой машине после шустрого Акцента ездить невозможно,её вообще не разогнать,к тому же такие машины практически не бывают с кондиционером(ибо если на таком авто включить кондиционер,надо будет выхолдить толкать),1.6л-102лс получше,но стоит помнить что этот мотор оживает после 3000 об. его надо крутить,соответственно расход.больше 10л,опять же скисает с включённым кондиционером,мне думается что топикстартер ещё не пенсионер,и ему подобные варианты не подойдут,как впрочем и Флюенс с мотором 1.6л вот с 2.0л уже другое дело.

Да-да стопудов! То же доставляю комменты - типо не едет!!! Ребята скажите вот мне, где автору темы гонять в Новгородской области??? Да там дороги последний раз еще в СССР латали!!!!

Опель Астра Фэмили 1,8, Шкода октавия (1,6 на механике вполне себе едет, пусть не трындят), еще есть VW Jetta, тоже 1,6 - полный аналог октахи.
Рено меган и флюенс - внешне не впечатлила машинка, на ходу не пробовал.
Тут в каком-то тесте сильно хвалили Пежо-408.
Лично я из этих трех скорее за октавию - багажник у нее вне конкуренции.
Месяц назад в салоне Опель интересовался Зафирой - 13 год с 1,8 на ручке отдавали за 730 тысяч. Честно - я в нее влюбился. Жаль - машину не себе смотрел.

джетта никак не аналог Октавии, древний аппарат за те же деньги

Ехжу на Октавии на А7, подвеска тут далеко не мягкая. Но управляемость отличная зато. По клиренсу вопросов нет, как и по расходу - в городе укладываюсь в 7 литров (1,4 140 л.с.), по трассе 5,5

Эта Октавия легче предыдущей 150 кг, да и мотор 1.6 другой (16кл, вместо 8 кл) ,но конечно он будет слабее 1.2 Т, ну народ сам хотел, среди мира подобных моторов автомобиль хуже точно не будет, особенно вспоминая экотеки.. .Если сравнивать с конкурентами, при прочих равных у Октавии всегда есть козырь и не один....минус, очередь. Альтернатива джетта 1.6, только машина с барабанными тормозами....либо рено флюенс

Бери октавию если нравится,никого не слушай.У нее сейчас двигатель 1,2т заменили на1,6 атмо 110л.с вполне хватит даже для неспокойной езды.Очень практичный авто даже лифтбек.

У меня Октавия А5, 1,6, амбишен,механика.Живу в сельской местности,где есть и асфальт и гравийная дорога. Авто очень достойное. Трогание с места в норме, динамика, устойчивость на дороге прекрасные.Багажник супер.Клиренс нормальный. За время эксплуатации с декабря 2011 года тьфу-тьфу абсолютно ничего не ломалось. Поменял одну за другой только лампы фары.За 120 р. каждая. На прямом, даже коротком отрезке дороги легко обгоняю по 2-3 фуры на скорости до 150-160 км час. Кстати, сейчас выпускается Октавия А7, у него нет двигателя 1,6.Есть двигатели 1,2, 1,4, и 1,8 с и без турбо. Так вот, кроме 1,2 остальные очень даже приличные по всем характеристикам. Сам сейчас мечтаю пересесть на 1,8 механику элеганс. Пробовал ездить на корейцах, королле, фокусе, не понравились. Сын купил недавно Джетту 1,4 турбо, на механике. Очень даже достойное авто. Кстати, на Джетте решили проблемку с прогревом салона в холодную погоду с помощью установки фена. Если бы на Октавии также с делали, то к этому авто вообще не за что было бы придраться. Согласен с теми авторами, которые пишут, что Октавий на дорогах стало гораздо больше. Рекомендую присмотреться. В Уфе даже в базе эти авто можно найти. Смотри "БарсавтоУфа".