29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Выбор авто на каждый день на работу и по выходным в область до 650т. руб

Требуется помощь знающих опытных людей.
Собственно для себя окончательно решил, что машина мне сильно нужна.

Область применения:
- Езда на работу по будням ~50км по КАДу. - Т.е чтобы адекватно ехала в потоке на скорости 110-120кмч.
- Езда на дачу и по области по выходным. - Клиренс нужно более 16см и не супер длинную колесную базу.

Минимальные требования:
- Автоматическая АКПП
- Подогрев сидений
- Кондиционер
ентральный замок
-ABS
-Передние подушки водителя и пассажира
- двигатель бензиновый 1.6 – 2.2

По кузову нравятся хэтчбэки, в идеале «повышенной проходимости» и миникроссоверы.

Бюджет, если новая – до 650 000р.

Рассматриваю варианты:
1. Nissan Almera Classic – цена устраивает. Длинновата. Говорят сильно кренится.
2. Volkswagen Polo Sedan - цена устраивает. Нравится внешне. Ранее рассматривал как основной вариант. Говорят очень ненадежный мотор, стук на холодную, масляное голодание.
3. Renault Sandero Stepway - цена устраивает. Хорошая проходимость. Кроме проходимости всё остальное плохо.
4. Nissan note - цена устраивает. Изучал мало.
5. Suzuki SX4 – дороговато. Нравится больше всего. Хорошая проходимость. Говорят что плохая обзорность из за двойных передних стоек, слабое лобовое и слабая краска.
6. Citroen C4 Hatchback – дороговато. Говорят лучший салон из моих вариантов. Многие жалуются на глюки электрики, и датчиков. Говорят начинает стучать задняя подвеска.
7. Kia Rio - цена устраивает. Клиренс меньше чем у всех предыдущих. Многие говорят проблемы задней подвески и болтанка на больших скоростях.
p.s. На тест драйвы пока ещё не ходил. Собираюсь не ранее середины апреля.
Считаю что машина должна быть такой чтобы поездка отнимала как можно меньше сил.

Варианты, которые очень нравятся, но совершенно не вписываются в бюджет:
1. Volkswagen Tiguan
2. Nissan qashqai
3. Dodge caliber
4. Volkswagen Cross Polo

Вопросы уважаемым форумчанам:
- Ваши мнения что лучше взять?
- Стоит ли брать из вариантов подороже (Suzuki SX4; Citroen C4 Hatchback)?
- Имеет ли смысл связываться покупкой б/у, но классом выше (qashqai)? Или не стоит?
- Был бы признателен если предложите свои варианты по моим критериям.

Жду ваших советов.
martinxd martinxd
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
43
Кот Сергей
мы в крыму ниссан ноте много встречали с питерскими и московскими номерами ,значит дорогу держат они нормально ,все таки не 100 км проехать
СсылкаПожаловаться
Кот Сергей
если б/у то смотрите с простым автоматом не вариатором
СсылкаПожаловаться
Артем Фера
Взял бы Сандеро или Рио!
СсылкаПожаловаться
Евгений Шулимов
может подзанять и купить сейчас пока большие скидки машину С класса?
меган3 хороший вариант, подпадает под требования
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Без покатушек выбор не сделать.
Тема ранняя,не созревшая ещё!
СсылкаПожаловаться
Роман
Нравятся варианты, но не вписываются в бюджет почти вдвое) Если серьезно, выбросите подальше свой топ-лист, в нем в основном хлам. Просто за 650 тысяч можно более или менее нормальный автомобиль купить.
1. Алмера классик - наидешевейший автомобиль из прошлого века, таксовать пойдет, но для себя - зачем он нужен?
2. Поло - лютый тазик с эмблемой Фольксваген.
3. Сандеро - если скрываетесь от кредиторов, есть смысл рассмотреть, взыскивать долги с людей на такой машине даже как-то стыдно...
4. Ноут - в принципе сойдет, но автомат старый, салон опять же аскетичный.
5. С4 - нормальный автомобиль, даже со своей изюминкой, своим шармом, но совершенно непродаваемый на вторичном рынке и сулящий заморочки с сервисом.
6. Рио - тоже вроде бы неплох, но какой смысл покупать автомобиль В-класса - имея 650 тысяч?
С 650 тысячами вечнодеревянных имеет смысл сходить попробовать Фокус, Круз, Серато. Ну на богатую комплектацию не хватит, такие времена, но там и в минималке будет большинство из наворотов В-класса
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
РоманВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Тем более, какой смысл покупать Сандеро, имея возможность купить Фокус? Не понимаю логики людей...
СсылкаПожаловаться
martinxd martinxdВ ответ на Роман
Роман
Нравятся варианты, но не вписываются в бюджет почти вдвое) Если серьезно, выбросите подальше свой топ-лист, в нем в основном хлам. Просто за 650 тысяч можно более или менее нормальный автомобиль купить.
1. Алмера классик - наидешевейший автомобиль из прошлого века, таксовать пойдет, но для себя - зачем он нужен?
2. Поло - лютый тазик с эмблемой Фольксваген.
3. Сандеро - если скрываетесь от кредиторов, есть смысл рассмотреть, взыскивать долги с людей на такой машине даже как-то стыдно...
4. Ноут - в принципе сойдет, но автомат старый, салон опять же аскетичный.
5. С4 - нормальный автомобиль, даже со своей изюминкой, своим шармом, но совершенно непродаваемый на вторичном рынке и сулящий заморочки с сервисом.
6. Рио - тоже вроде бы неплох, но какой смысл покупать автомобиль В-класса - имея 650 тысяч?
С 650 тысячами вечнодеревянных имеет смысл сходить попробовать Фокус, Круз, Серато. Ну на богатую комплектацию не хватит, такие времена, но там и в минималке будет большинство из наворотов В-класса
СсылкаПожаловаться
Фокус, Круз, Серато - имеют ощутимо меньший клиренс
СсылкаПожаловаться
РоманВ ответ на martinxd martinxd
martinxd martinxd
Фокус, Круз, Серато - имеют ощутимо меньший клиренс
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ниже, чем у Ситроена С4? Ну посмотрите тогда Пежо 408, там как у кроссовера клиренс и в 650 тысяч влазит
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханик
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла. Мотор отличный 1,6 ставят и на Шкоду Фабию, динамика хорошая, цепная ГРМ ходит отлично без проблем, неприхотливый мотор, легкий в обслуге, АКПП тоже отличная Ай Син 6 ступка Тойота при нормальном обслуживании и эксплуатации ходит 300 тыс. без проблем. Ходовая очень крепкая, до 100 тыс. обычно ничего кроме замены колодок не требуется. Масло в мотор родное Кастрол Эдж профессионал 5W30 , и ничего не стучит, мотор шепчет, и как альтернатива масло Тотал Эльф той же вязкости, проверенно не раз прекрасно работает и экономно бензин расходует.
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханик
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла. Мотор отличный 1,6 ставят и на Шкоду Фабию, динамика хорошая, цепная ГРМ ходит отлично без проблем, неприхотливый мотор, легкий в обслуге, АКПП тоже отличная Ай Син 6 ступка Тойота при нормальном обслуживании и эксплуатации ходит 300 тыс. без проблем. Ходовая очень крепкая, до 100 тыс. обычно ничего кроме замены колодок не требуется. Масло в мотор родное Кастрол Эдж профессионал 5W30 , и ничего не стучит, мотор шепчет, и как альтернатива масло Тотал Эльф той же вязкости, проверенно не раз прекрасно работает и экономно бензин расходует.
СсылкаПожаловаться
поддерживаю
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханик
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла. Мотор отличный 1,6 ставят и на Шкоду Фабию, динамика хорошая, цепная ГРМ ходит отлично без проблем, неприхотливый мотор, легкий в обслуге, АКПП тоже отличная Ай Син 6 ступка Тойота при нормальном обслуживании и эксплуатации ходит 300 тыс. без проблем. Ходовая очень крепкая, до 100 тыс. обычно ничего кроме замены колодок не требуется. Масло в мотор родное Кастрол Эдж профессионал 5W30 , и ничего не стучит, мотор шепчет, и как альтернатива масло Тотал Эльф той же вязкости, проверенно не раз прекрасно работает и экономно бензин расходует.
СсылкаПожаловаться
масло которое рекомендует фольц - лучше не пользоваться... для долгой жизни фольцам больше подходит мобил1, эльф или тотал...
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханик
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла. Мотор отличный 1,6 ставят и на Шкоду Фабию, динамика хорошая, цепная ГРМ ходит отлично без проблем, неприхотливый мотор, легкий в обслуге, АКПП тоже отличная Ай Син 6 ступка Тойота при нормальном обслуживании и эксплуатации ходит 300 тыс. без проблем. Ходовая очень крепкая, до 100 тыс. обычно ничего кроме замены колодок не требуется. Масло в мотор родное Кастрол Эдж профессионал 5W30 , и ничего не стучит, мотор шепчет, и как альтернатива масло Тотал Эльф той же вязкости, проверенно не раз прекрасно работает и экономно бензин расходует.
СсылкаПожаловаться
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла.

И тем не менее случаи не единичны:
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic....
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php...
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханикВ ответ на martinxd martinxd
martinxd martinxd
Фольваген Поло седан нравится пишет автор, недостатки пишет стук мотора на холодную, первый раз слышу. постоянно обслуживаю эти машины, если масло залито хорошее по требованию Фольцвагено то никаких стуков нет, стучат гидрокомпенсаторы обычно если не рекомендованное масло, и если они уже загрязненны смолами от некачественного масла.

И тем не менее случаи не единичны:
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic....
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На хорошем масле нет стука гидриков, после холодного пуска все моторы стучат до 1 минуты пока масло хорошо не заполнит гидрокомпенсатор, это не криминал, а вот то что Кастрол часто левак это норма, его кто только не подделывает, и потом стучат моторы, потому как масло не соответствует требуемому мотором, сколько менял в них и лил Тотал 5W30 новое для АУДИ фольцваген, только положительные отзывы владельцев, и Шкоды Фабии с этим мотором тоже самое, я считаю проблема левондоское масло, на нем ни одна хорошая иномарка ездить без стука не будет, проблема не в моторе а в людях обслуживающих авто, левак не лить и все отлично!
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханик
Сам пользуюсь Тоталом, но хочу сказать Кастрол Эдж хорошее масло я его лил в турбо Шкоду. Нареканий не нашел, нормальное масло, хотя Тотал люблю больше, Кастрол часто подделывают, очень он популярный у нечистых дельцов по подделке масла, штампуют канистры и льют из бочек ТНК и Лукоил полусинь выдавая ее за синтетику в красивых канистрах Мобил Кастрол и Шелл. вот поэтому я пользуюсь Тоталом, его везут с завода из Франции.
СсылкаПожаловаться
Андрей УстиновВ ответ на Мюнгхаузен автомеханик
Мюнгхаузен автомеханик
Сам пользуюсь Тоталом, но хочу сказать Кастрол Эдж хорошее масло я его лил в турбо Шкоду. Нареканий не нашел, нормальное масло, хотя Тотал люблю больше, Кастрол часто подделывают, очень он популярный у нечистых дельцов по подделке масла, штампуют канистры и льют из бочек ТНК и Лукоил полусинь выдавая ее за синтетику в красивых канистрах Мобил Кастрол и Шелл. вот поэтому я пользуюсь Тоталом, его везут с завода из Франции.
СсылкаПожаловаться
.. седьмой год сижу на ТОТАЛ , сначало лил в с4 , теперь в меган . боюсь как бы в недалёком будущем палёная не пошла . народ хаит всё француское и всё равно медленно но упорно присаживается на тотал и эльф . кричат что никогда , а сами в тихоря покупают...
СсылкаПожаловаться
Мюнгхаузен автомеханикВ ответ на Андрей Устинов
Андрей Устинов
.. седьмой год сижу на ТОТАЛ , сначало лил в с4 , теперь в меган . боюсь как бы в недалёком будущем палёная не пошла . народ хаит всё француское и всё равно медленно но упорно присаживается на тотал и эльф . кричат что никогда , а сами в тихоря покупают...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Правильно и не меняй, Кастрол и Мобил с Турции везут, и левака подпольного полно, Шелл тоже только ленивый не подделывает, остаются только мало раскрученные бренды, вот Тотал уже раскрутили, надо в крупных брать автомагазинах или МЕТРО АШАН, там берут у диллера поставщика крупным оптом, настоящее Французкое масло, или прямо у поставщика в регион, я так и беру сразу много у диллера в регионе, гарантия качества и цена оптовая низкая.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДимкинВ ответ на Андрей Устинов
Андрей Устинов
.. седьмой год сижу на ТОТАЛ , сначало лил в с4 , теперь в меган . боюсь как бы в недалёком будущем палёная не пошла . народ хаит всё француское и всё равно медленно но упорно присаживается на тотал и эльф . кричат что никогда , а сами в тихоря покупают...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Еще есть масло ЛИКВИ МОЛЛИ,сам на нем ездил 3 года,на дизеле,от замены до замены без долива!!!
СсылкаПожаловаться
Андрей Устинов
....если бы не акпп , то бы чуть добавил и вписался бы в Круза на ручке двигатель1.8 .. а самое главное , за свои деньги бери новый авто . пусть да же и поло ,но он будет новый . это к примеру. на счёт проставок - минус из упровляемости . люди на оборот машинки опускают что бы устойчивости добиться... посмотри параметры и характеристики С4 ,на счёт ,, задней ходовой ,, как ты сказал , так там ломаться нечему . балка , аморты отдельно -пружины отдельно . ломаться там нечему . к 180 000 пробега , может быть солоблоки на балке поменяешь . да , на ходу он жестковат , но говоря росийские помягче пошли и посадочка стала по выше.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария