29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

выбор авто

Реально ли купить б/у иномарку тысяч за 100000-160000 в хорошем состоянии.И какого года?
Светик
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
134
Сто граммВ ответ на Алексей Гордеев
Алексей Гордеев
Реально, если вас устроит ауди-80 б4 1992-95 г.в. Запастись терпением и вы сможете найти очень неплохой вариант и возможно с не только электропакетом , но и с кондеем. Если эта ваша первая лошадка, то этот вариант для вас наиболее выгоден как материальном плане так и в техническом. Машинка очень надежная и если вам попадется от хорошего хозяина, да и сами что-то доведете до ума (запчасти в любом магазине и не дороже жигулевских), то проблем у вас долго не возникнет, да и продать потом можно без напряга(правда в хорошем состоянии).
СсылкаПожаловаться
Чел. продаст ауди в хорошем состоянии за 150 т.руб. добавит еще 100 и... купит Логан поновее. Где вы таких идиотов найдете? Сейчас, когда нет возможности привести из-за бугра б/у авто из-за огромных таможенных платежей, хороший авто (Мерседес, Ауди и т.д) оставят себе, потому что знают что купить такой же, но посвежее и в хорошем состоянии будет стоить огромных денег.
СсылкаПожаловаться
KlausВ ответ на Алексей Гордеев
Алексей Гордеев
Реально, если вас устроит ауди-80 б4 1992-95 г.в. Запастись терпением и вы сможете найти очень неплохой вариант и возможно с не только электропакетом , но и с кондеем. Если эта ваша первая лошадка, то этот вариант для вас наиболее выгоден как материальном плане так и в техническом. Машинка очень надежная и если вам попадется от хорошего хозяина, да и сами что-то доведете до ума (запчасти в любом магазине и не дороже жигулевских), то проблем у вас долго не возникнет, да и продать потом можно без напряга(правда в хорошем состоянии).
СсылкаПожаловаться
ну вы насоветуете. премиум класс такого года - разоренье., если конечно туда всё от жигулей не в бить .
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на Klaus
Klaus
ну вы насоветуете. премиум класс такого года - разоренье., если конечно туда всё от жигулей не в бить .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Полностью согласен с К.С.Н.
За эту сумму покупайте только то,что Вам нравится. И никого не слушайте.
Меньше гемора будет и машину лучше выберите.Может Вам повезёт.
Удачи!
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Klaus
Klaus
ну вы насоветуете. премиум класс такого года - разоренье., если конечно туда всё от жигулей не в бить .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Бочка никогда премиум классом не была. Так, обычное авто, типа пассата. Брать не имеет смысла такую древность однозначно.
СсылкаПожаловаться
Ольга МашевскаяВ ответ на nucl1d
nucl1d
Бочка никогда премиум классом не была. Так, обычное авто, типа пассата. Брать не имеет смысла такую древность однозначно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
точно! эта только просить будет дай,да дай
СсылкаПожаловаться
KlausВ ответ на nucl1d
nucl1d
Бочка никогда премиум классом не была. Так, обычное авто, типа пассата. Брать не имеет смысла такую древность однозначно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
разве ауди у нас не премиум класс ? а обслуживание в ауди салоне от салона народного вагона по цене совсем не одно и тоже.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Klaus
Klaus
разве ауди у нас не премиум класс ? а обслуживание в ауди салоне от салона народного вагона по цене совсем не одно и тоже.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ауди в премиум класс выбилась только в начале 90-х годов. Совсем недавно в общем-то. Ауди 80 как раз была переходная не премиальная модель. Вот как-то так.
СсылкаПожаловаться
KlausВ ответ на nucl1d
nucl1d
ауди в премиум класс выбилась только в начале 90-х годов. Совсем недавно в общем-то. Ауди 80 как раз была переходная не премиальная модель. Вот как-то так.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
пожалуй соглашусь , машинами тех лет ни когда не интересовался - могу ошибаться.
СсылкаПожаловаться
Сто граммВ ответ на nucl1d
nucl1d
ауди в премиум класс выбилась только в начале 90-х годов. Совсем недавно в общем-то. Ауди 80 как раз была переходная не премиальная модель. Вот как-то так.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ауди в концерне фольцваген всегда являлась маркой премиум класса. Приблизилась (цена-качество) к своим конкурентам (Мерс, BMW) в 80-е прошлого века.
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Сто грамм
Сто грамм
Ауди в концерне фольцваген всегда являлась маркой премиум класса. Приблизилась (цена-качество) к своим конкурентам (Мерс, BMW) в 80-е прошлого века.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
По сравнению с фольксом да - премиумные, но не по сравнению с бмв-мерсом. Только в начале 90-х все-таки вырвались и поравнялись.
СсылкаПожаловаться
Сто граммВ ответ на nucl1d
nucl1d
По сравнению с фольксом да - премиумные, но не по сравнению с бмв-мерсом. Только в начале 90-х все-таки вырвались и поравнялись.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Кстати, BMW тоже только в конце 80-х- начале 90-х приблзились к уровню мерседеса.
СсылкаПожаловаться
Сто граммВ ответ на Сто грамм
Сто грамм
Кстати, BMW тоже только в конце 80-х- начале 90-х приблзились к уровню мерседеса.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ауди с выпуском своей знаменитой сотки в 44 кузове (старт в конце 1982 года) начали потихоньку теснить мерс на его территории премиум-класса.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Сто грамм
Сто грамм
Ауди с выпуском своей знаменитой сотки в 44 кузове (старт в конце 1982 года) начали потихоньку теснить мерс на его территории премиум-класса.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
сотки в 44 кузове (старт в конце 1982 года)

Самый аэродинамичный серийный автомобиль 80-х годов
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Евгений Старосельцев
Евгений Старосельцев
сотки в 44 кузове (старт в конце 1982 года)

Самый аэродинамичный серийный автомобиль 80-х годов
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Автомобиль года 1983.
СсылкаПожаловаться
СветикВ ответ на nucl1d
nucl1d
Бочка никогда премиум классом не была. Так, обычное авто, типа пассата. Брать не имеет смысла такую древность однозначно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
это вы по поводу какого авто имеете ввиду?
СсылкаПожаловаться
nucl1dВ ответ на Светик
Светик
это вы по поводу какого авто имеете ввиду?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Это я про ауди 80. Но времена, когда это была интересная машина - прошли уже давно.
А вообще, если брать поучиться, то можно и самару ( девятку, восьмерку) какую-нибудь трех-пятилетнюю взять. Ездить можно, следить придется очень сильно, но машина будет посвежее всех тут перечисленных. я даже недавно на такой катался, - за исключением гремящей приборки в общем-то все прилично : небольшие усилия на педалях, тяговитый мотор и не такая уж плохая коробка передач. Разве что руль туговат, но он хоть слева будет.
СсылкаПожаловаться
Алексей ГордеевВ ответ на Klaus
Klaus
ну вы насоветуете. премиум класс такого года - разоренье., если конечно туда всё от жигулей не в бить .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот уж ничего подобного, кузов (если не основательно битая) вечный, запчасти копейки, таксисты очень ценят это авто именно за неприхотливость
СсылкаПожаловаться
KlausВ ответ на Алексей Гордеев
Алексей Гордеев
Вот уж ничего подобного, кузов (если не основательно битая) вечный, запчасти копейки, таксисты очень ценят это авто именно за неприхотливость
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я вас в не понимаю в принципе., у победы кузов тоже вечный но это же старьё - сейчас старьё а кому оно будет нужно лет через 5.
СсылкаПожаловаться
ПетрухаВ ответ на Klaus
Klaus
я вас в не понимаю в принципе., у победы кузов тоже вечный но это же старьё - сейчас старьё а кому оно будет нужно лет через 5.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
я вас в не понимаю в принципе., у победы кузов тоже вечный но это же старьё - сейчас старьё а кому оно будет нужно лет через 5.

Это ПОБЕДА никому не будет нужна?! Сгодами она толь ко дорожать будет - РАРИТЕТ!!!!
СсылкаПожаловаться
KlausВ ответ на Петруха
Петруха
я вас в не понимаю в принципе., у победы кузов тоже вечный но это же старьё - сейчас старьё а кому оно будет нужно лет через 5.

Это ПОБЕДА никому не будет нужна?! Сгодами она толь ко дорожать будет - РАРИТЕТ!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я может не понятно выразился - я про ауди., да и человеку ездить надо а не музей устраивать.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария