Выбор авто

Новую Кугу можно посмотреть

Она дорогая и совсем иная. 2008-я еще рамник...

а вы что заядлый любитель оф-роуда, если нужна так рама, у несущих кузовов намного больше плюсов чем у рамников

ВСЕ ПЛЮСЫ НЕСУЩИХ КУЗОВОВ ПРЕВРАЩАЮТСЯ В СПЛОШНОЙ МИНУС НА БЕЗДОРОЖЬЕ!!!!

Согласен что на очень сильном бездорожье рама плюс,но сколько владельцев бывает на таком офроуде единицы и то по пьяне, так что умный человек катающий авто по городам и трассам выберет несущий так как дешевле в содержании, а само главное на трассах намного безопасней

а это в чем собственно????рама увеличивает вес кузова и тем самым снижает проходимость...а еще она делает авто неповоротливым на трассе....если вы выбираете авто для париж-даккар--или работаете лесником в сибири-----тогда да--рама--только тогда не забудьте трубу выхлопную на крышу вывести....если вы просто любите рыбалку и охоту---несущего кузова более чем достаточно----а скажем качество резины на внедорожные качества авто влияют гораздо больше чем наличие рамы

Спасибо... так и быть, Спортаж...

Посмотрите ix35 - это тот-же Спортяга, но сборка Чешская. И немного другой внешне и внутри. И Спортяга и АйИкс надежные и добротные машины, как бы здесь некоторые не утверждали обратное. ix35 интересен в варианте Комфорт + Нави. Отлично смотрится в синем, красном, коричневом и белом цветах. Среди знакомых есть эти автомобили. У них есть маленький плюс - их можно чипануть без всяких отрицательных последствий. Это все из-за того, что на самом деле мощность этих 2,0 двигателей - 166 л.с., а для России их программно дефорсируют до 149 л.с. После покупки машина "прошивается" обратно (посмотрите на сайтах владельцев про прошивку от Паулюса), и едет по-другому. Гораздо лучше, резвее, и реакции на педаль газа гораздо адекватнее. На работе жестко эксплуатируется Спортяга - проблем нет, а он из самой первой партии. Но мое ИМХО - салон у ix35 выглядит, при одинаковых размерах, немного просторнее. Да и внешне он более кроссовер, чем Спортяга. Но на вкус и цвет. К осени должен появиться немного обновленный АйИкс...
Посмотрите, пройдите тесты. Думаю, выбор будет сделать несложно.

Приобрела Спортаж, хотя и ix 35 нравится. Так сложилось, без видимых причин. Просто обстоятельства. Самое главное, что категорически отрицательных рецензий относительно Спортаж в форуме не было. Да и в подтверждение выбора, сегодня замечательная статья про КИА в интернет-новостях.
И вот что удивительно, когда поехала на оценку КИА, произошло маленькое ДТП, с участием меня и Хюндай)))))....

Просмотрела и Тигуан, и Кугу. Куга дорога в обслуживании, Тигуан для хороших дорог, следовательно, не для России...

Не машина)))))) А что же???)))) Все это философия: не машина, не человек, не жизнь, и т.п. Четыре колеса, двигатель, кузов, руль и т.п., значит, машина))))) Понятно, каждому свое))). Для меня и запорожец машина))))

Браво! )))

Не машина говоришь??? ))) А кто буквально совершенно недавно сокрушался, что родственники продали Элантру, а тебе не сказали, иначе ты бы ее купил??? ))) Как же понять тебя? )

стоимость ТО форд куга 9900р.бензин, 10900р. - дизель.. это дорого?

Нормально, очень даже нормально...

стоимость ТО форд куга 9900р.бензин, 10900р. - дизель.. это дорого?

эти цены реальные или из инета у диллера? если реал, то почему я не могу найти салон nissan с ценами как в рекламах?

это цена ТО для форд куга 2013 года http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceFor...
ниссан то тут причем?

у форда стоимость ТО у официального дилера - определяет производитель, у ниссана - нет, по этому вы и найти не можете...
у рено кстати стоимость ТО у официального дилера так же определяет производитель..

у новых спортеджера и сорента клиренс меньше чем у вашего старого -172 и 185 мм против 203 мм у старой машины..
если вам действиетльно нужен высокий клиренс смотрите среди ниссан кашкай/кашкай+2, рено колеос, ниссан х-траил, митсубиши оутлендер, ситроен с-кроссер, мазда сх5, форд куга, субару форестер, сузуки гранд витара, санг йонг кайрон, санг йонг рекстор - собственно у этих авто клиренс от 200мм и выше..