Выбор АКБ запасной для запуска Mercedes GL 320cdi 2008

Насколько редко эксплуатируете?

раз в неделю, раз в две недели

Не должна исправная батарея, на исправном мерседесе, высаживаться за 2 недели, даже зимой. Ищите причину, какой то блок не "засыпает". А таскать домой, раз в две недели, думаю нет особой разницы, 24 кг. или 18 ) Удачи, и Наступающим!

спасибо за совет и вас с наступающим

Это ненормально, что разряжается за 2 недели. Тут или акб уже старое и с разрушенными элементами или какой то потребитель электричества в авто. Решать вопрос просто запуском с чего то - тоже неправильно. Не стоит ли какае то сигнализация левая там? Сами авто с завода обычно не имеют каких то потребителей тока, а вот установленные дополнительно - частенько. У меня не одна машина и поэтому частенько авто стоят и по месяцу и больше в гараже. И нормально заводятся с 6 летней АКБ. Причём одна тоже дизельная . Может с контактами что-то на акб. Надо их зачистить мелкой наждачной и смазать ванилином после подключения клем. Просто то, что с внешнего заводится -Вы их крокадильчиками подключаете...т е не штатными клемами.

Купите автономное пуско-зарядное устройство, никакие запасные аккумуляторы вам не нужны.

Да купил уже RoyPow J301. Не заводится все равно

Вы ерунду купили, надо что-то типа PATRIOT BCT-400 Start.

Понял, буду возвращать старое ПЗУ. Спасибо за совет. У вас есть опыт использования этого ПЗУ?

Отключать аккумулятор не выход?
Или низя? Когда простой (отпуск, НГ), то просто скидываю массу. Вот и на НГ так сделаю. Слетают настройки магнитолы и кое-каких показаний бортового компа и время на панели. Но это исправляется быстро. Но у меня машин простой. Ток утечки 135мА в обычном состоянии, поэтому оставлять на недели или больше машину без движения чревато.

Спасибо за совет, приму к сведению. Проблема еще в том, что бывает машина подольше стоит. И возможно скидывание массы не поможет

Можно аккумулятор зарядить или обслужить (если обслуживаемый). Заряженный он месяц точно простоит и потом заведет машину. У современных машин достаточно высокие точки утечки из-за всяких приборов, панелей, магнитол и это главная беда при длительном простое. На Ланосе ток утечки при включенной сигналке был 20 мА, а на Фабии уже 135 мА (при выключенной сигналке). Т.е. за сутки он высаживает 3.24 Аh. Емкость родного 52Ан, но сейчас у меня стоит на 60 Ан. За 10 дней уйдет 32Ah. И даже если все идеально, то за 18 дней высадит в ноль. В реале думаю проблемы будет гораздо раньше.
У вас электроники больше и наверняка ток утечки больше вот и проблемы. Замерьте ток утечки и можете сами все прикинуть.

Валерий, спасибо за совет. С наступающим!

Это не авто же берет..это сигнализация берет. Поэтому «на современных авто утечка» - неверное. Сама машина ничего не берет, т к при повороте ключа все же отключается..что может брать?

Авто и берет. Панель передняя показывает, магнитола, ЦЗ готов к работе и т.д. Надо просто замерить. В моем случае возможно магнитола потребляла. При случае измерю еще раз. Сейчас просто холодно. Но все при повороте замка не отключается.

Часы тикают.

И чем современнее и навороченнее авто, тем больше оно будет потреблять энергии в выключенном состоянии. Ибо тем больше в него всяких электронных штучек напихано. Ток утечки можно просто замерить и все будет ясно. Саморазряд нового аккумулятора оценивают от 0.5-1% в день. Это без всяких потребителей.

Вы , Вася к электрику съездите и свою машину почините, прежде чем советы давать. Так, для общего развития: ваговские отродья , ежили на сигналку не поставить "заснут" минут через 40. При постановке на сигнализацию - через 15 мин. А до этого ток утечки и будет 150-300 миллиампер. Энто не жигули.

Потеплеет проверю. Спасибо Федя. Только вот магнитола не ваговская и вряд ли она засыпает. Проверю с цифрами. Может и на НГ проверю ибо делать будет нефиг.
Еще Федя скажите, с какого перепугу аккумулятор не заводит машину, если простой 1-2 недели? По вашим словам такого быть не должно ибо утечки быть не должно. Я же предлагаю это просто проверить

Это ваг,сынок. (с) Я к тому что вы неправильно ток утечки мериете.На ваге : закрыть штатной сигналкой, концевик капота зажать и минут через 15 мерить. На исправном авто,какой бы современный он небыл, норма 0.05-0.07 а. До 100 миллиампер ,короче. А про не заводит через 2 недели: должен заводицо, проверте для начала, вариантов несколько может быть.