Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
80 000 км я на китайце такой километраж проехал за 1,5 года
капот не поднимал Масло и фильтра все.
80 000 это круто только для отечественых ведер
нормально когда машина проезжает 500 000 - 800 000 км
80 000 км я на китайце такой километраж проехал за 1,5 года
капот не поднимал Масло и фильтра все.
80 000 это круто только для отечественых ведер
нормально когда машина проезжает 500 000 - 800 000 км
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
Я прям хз... да ты Сергей-везунчик Везунчик....в большой буквы!! (в хорошем смысле) с ВАЗ - 1 воспоминания - чрез 15 минут выезда от дилера - не работают поворотники и стопы, на следующий день полная разрядка Батарейки (и мозготрах с батарейкой месяц пока дилер скрепя зубами не заменил... +электрика не очень - и это авто с Завода с "Предпродажной подготовкой" =) на пробеге 15 000 с этим чудом Российского автопрома расстались (причем в пользу Китая - который 3 года и проблем не знал).
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
Я именно так и сказал
Колеса не отпадают, но постоянный геморрой. Вроде и ремонт не дорогой, но он никогда не заканчивается. Так всегда было, есть и будет.
Я именно так и сказал
Колеса не отпадают, но постоянный геморрой. Вроде и ремонт не дорогой, но он никогда не заканчивается. Так всегда было, есть и будет.
нет Сэр.я написал как написал:бывают проблемки.БЫВАЮТ.в сервисе бываю раз в 15ткм.и то на плановые ТО.ну,правда этой зимой пробочку схватил.воздушную.но здесь сам виноват-уровень ОЖ прошляпил
нет Сэр.я написал как написал:бывают проблемки.БЫВАЮТ.в сервисе бываю раз в 15ткм.и то на плановые ТО.ну,правда этой зимой пробочку схватил.воздушную.но здесь сам виноват-уровень ОЖ прошляпил
Да не должно быть никаких проблем у нормальных машин хотя бы до 300 000 км
Это только мы привыкли ремонтировать авто с самого начала. Как делали ведра так и клепают дальше - это не машиный , а именно ведра с болтами.
Эти машины стоит брать, только если у вас золотые руки. Доказано годами эти начнут разваливаться от ворот завода. И ещё это не забываемое чувство, когда продадите, наконец то я впарил этот геморрой кому то.
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
Первые Калины были очень неплохи... нынешние похуже...
И седана увы уже нету... (а только он мне лично нравится в GT обвесах остальные уродливы)
Это как с 2108/09 - разница в авто 80х и 90х очень существенная - те что были 80х были очень удачные (один подбор цветов чего стоил Бежевый салон и кузов - ммм... как кофе с молоком).
Но в целом Калина одна из удачных машин с ремаркой "для ВАЗа"
ну не знаю на вус и цвет как говорится.по мне так калина универсал 8и клапанный расход был летом 6.8 зимой 7.8 по трассе 5.6.посадка в приоре не понравилась.после 30т пробега двигатель нормально начал работать в натяг по грязи чернозему я жена и 2 ребенка не нажимая на газ чтоб не буксовать чох-чох вылез.16и клапанный форсированный на малом газу глохнет не побуксуеш
капот не поднимал Масло и фильтра все.
80 000 это круто только для отечественых ведер
нормально когда машина проезжает 500 000 - 800 000 км
капот не поднимал Масло и фильтра все.
80 000 это круто только для отечественых ведер
нормально когда машина проезжает 500 000 - 800 000 км
Я наездил за 1,5 года нет смысла менять машину каждый год если она ездит и вопросов к ней нет
Я наездил за 1,5 года нет смысла менять машину каждый год если она ездит и вопросов к ней нет
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
Колеса не отпадают, но постоянный геморрой. Вроде и ремонт не дорогой, но он никогда не заканчивается. Так всегда было, есть и будет.
Колеса не отпадают, но постоянный геморрой. Вроде и ремонт не дорогой, но он никогда не заканчивается. Так всегда было, есть и будет.
Это только мы привыкли ремонтировать авто с самого начала. Как делали ведра так и клепают дальше - это не машиный , а именно ведра с болтами.
прости 5 лет Калине.80000 км.ездит и не сыпется.бывют проблеики,но мелкие .в пределах 2тыров
И седана увы уже нету... (а только он мне лично нравится в GT обвесах остальные уродливы)
Это как с 2108/09 - разница в авто 80х и 90х очень существенная - те что были 80х были очень удачные (один подбор цветов чего стоил Бежевый салон и кузов - ммм... как кофе с молоком).
Но в целом Калина одна из удачных машин с ремаркой "для ВАЗа"