Выбор 2го авто

в обшем...какие-то все модели ненастоящие

Чем же они не настоящие?

всем....платить бешеные бабки за голый кузок и маленький салон

А что лучше за эти деньги? Чери тиго?

если нужен кросс, то у ТИгго лучшее соотношение цена-качество, если седан, то Королла или Круз или Линеа, или уж совсем Альмера

кросс уже есть, нужен небольшое авто. королла будет дороже, тыс 800. Круз побрекушка, и не нравится и наслышен не хорошего, плохой опыт общения с ниссаном, да и альмера это старый самсунг.

во-первых Альмера - это не Самсунг, а как раз Самсунг - это Альмера, а во вторых ну если Круз побрякушка а Фокус верх инженерного искусства то больше добавить нечего

Это не самсунг Это сони ну или голдстар))))))))))))))

голдстар это ЛД))))

Доказывать не буду, а то что альмера классик, это старый корейский самсунг, который впихнули на наш рынок как новое авто, и так понятно, стоит только посмотреть на салон, и я сно что это машина конца 90 х

ты бы хотя бы изучил историю модели, чтобы так безаппеляционно заявлять про Альмеру....

спасибо я и так знаю, альмера комфорт была японцем, была отличная машина, закинули эту классик (самсунг на корейском рынке). когда знакомому покупал запчасти на альмеру комфорт, продавец даже переспросил на нормальную альмеру (комфорт) или на это г. нужна деталь.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Sam...
изучите сами, первое поколение 2002 год - настоящее время
"С апреля 2006 года рестайлинговую версию автомобиля стали продавать в России и Украине под названием Almera Classic[1]. Автомобиль базируется на платформе N16 Pulsar. С июля 2009, данная версия носит обозначение SM3 CE (Classic Edition)."
незнаете лучше не говорите

вот именно что....Альмера базируется на платформе ПУЛЬСАР, а в Корее продаётся по именем Самсунг, так что первочно был Ниссан, который в Корее стал Самсунгом, а не наоборот, как ты пытаешься представить

сначала это был самсунг на базе пульсар, а потом на нашем рынке альмера.

и что....самсунг то на базе ПУЛЬСАР, причём там от САмсунга одно название, все ниссановское...так что где ты увидел в Альмере самсунг....хотя очередное желание выдать желаемое за действительное

в том то и дело взяли базу пульсар и постороили на ней самсунг, отделка и материалы для кореии, потом взяли этот старый уже самсунг и засунули на наш рынок, с его старым интерьером. ниссан альмер комфорт была лучше по качеству и отделке и надежней. классик изначально строили не как ниссан алмера, а как самсунг.

Никто там ничего не строил, посмотри на пульсар и на альмеру, там всё одинаково

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Sam...
Пульсар это алмера на японском рынке.
Первое поколение Samsung SM3 началось в сентябре 2002 года на заводе компании Renault Samsung Motors в городе Пусане, Южная Корея. Выпускалось четыре базовые версии автомобиля с двумя различными двигателями: 1.5 литровый Q15DE и 1.6 литровый Q16DE с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения.

С апреля 2006 года рестайлинговую версию автомобиля стали продавать в России и Украине под названием Almera Classic[1]. Автомобиль базируется на платформе N16 Pulsar. С июля 2009, данная версия носит обозначение SM3 CE (Classic Edition)
Читай внимательней, машина 2002 года, она ровесник альмере комфорт, и она не является ее рестайлинговой версии по сути, потому что они взяли за базу для рестайлинга самсунг, а не старую альмеру.

слушай тебе копировать не надоело?...ещё раз Альмера Классик это Альмера Санни, или Самсунг, созданные на базе Пульсара....так что может ещё попытаешься представить, что МЕрседес - это фольсваген?

У меня была Альмера Классик, до сих пор за ней слежу. Еще у брата и товарища такие. Машина очень надежная, но очень скучная.

В том то и дело что это уже старая машина, ей уже почти 10 лет, альмера комфорт была не менее надежной и сразу создавалась для японского и европейского рынка, когда пришло время обновления, они решили взять с корейского рынка самсунг (которого надо было обновлять) и представить как обновленная альмера, но на самом деле это машина 2002 года.

у тебя Черри ТИгго настоящее...))))..ха-ха....

ггоо настоящее

Из этого списка внимания заслуживает только форд фокус. Все остальное овно редкостное, типа соляриса и им подобные))))) Поэтому берите фокус. Он на голову выше этих тазиков!!!!

+1

Опель корса 1.6 MT (150 л. с.) Color Edition (672 000 Р.)

там и климат есть..

Если В класс то седан предпочтительней.

Добрый вечер Сергей,могу сказать прямо про все позиции указанные Вами, все эти марки авто в чем то совершенно одинаковые,так что выбор стоит только за экономичностью,поэтому берите любую и не думайте,поверте все марки уже обкатаны мною....

Фокус и солярис. Прям один в один автомобили))))))))))))))) Че вы людей смешите товарищ? Соблюдайте субардинацию, а если не владеете информацией, лучше жевать чем говорить)))))

Фокус

нет,такая корса на данный момент 725 тыщ.с кондюком,а так для двоих и 3ёх дверку можно

А это уже дорого, В класс, хоть и больше всего двоем езжу, но 4 двери желательны.

cитроен в данной подборке оптимальный вариант.форд ныне уже не тот, по дизайну больше смахивает на фуфло корейское.и качество на новых фокусах пока под сомнением.