Выбираю: Renault Fluence или Chevrolet Cruze оба с МКПП! Пожалуйста, внимательно прочитайте предысторию

Ездил на сервис Шевроле на Авео жены и подробно попытал мастера-приемщика по моделям и их болячкам. Он (кстати не единственный) признался, что из всей линейки GM Крузы - самые проблемные. Основные нарекания - это подвеска и тормозная система (пробой стоек и обрыв шлангов), есть небольшой процент обращений по поводу подтеков масла на двигателе 1,6 (основная причина - двигатель для этой массы слабый и владельцы начинают топить педаль еще на обкатке). За что купил, за то продаю. Про Рено ничего не знаю, просто эта марка ни в коком виде не нравится.

Спасибо. Понял. Про движки я тоже слышал, что этот 1,6 имеет какую-то характерную болячку - ошибка, связанная с положением дросселя (еще на Лачетонах вылезала).
А мастер так отзывается, видимо, потому, что модель самая массовая. Да и традиция такая - мастера всегда ненавидят то, что чинят. Мой в Автомире поливает Ренохи гуном, а я доволен. Про Флю, кстати., сказал, что с ним мало проблем.

Возможно. У них еще проблема в том, что тормозные шланги крепятся под днищем в районе средней стойки пластиковой гребенкой, которую легко оборвать на какой-нибудь выбоине. Та же беда у нашего Авео, но за счет более короткой базы шанс зацепится все-таки поменьше. Я бы рекомендовал посмотреть еще Сид, за 680 тыр. сейчас можно взять полный электропакет с дополнительными плюшками на АКПП. Тоже низенький, но по остальным параметрам выигрывает у ваших вариантов.

Круз очень низкий с полной загрузкой (как у вас) любая ямка станет припятствием, а царапины очень сильно портят настроение особенно на новой машине.

Кстати, в плюс Флюенсу и то, что высокий и брюшко закрыто полностью.

Универсал на полтинник дороже. Придется пожертвовать климатом и боковыми подушками/шторками в угоду багажнику

Люблю ручку. Хотя работа в Москве заставляет мечтать о АКПП. Правда я больше на трассе времени провожу, так что сами понимаете. А хэтч Круз внешне до отвращения его попа (сказал владелец Логана). А универсал очень гармоничен

Насчет климата "в жертву" - я его очень редко включаю, потому как дети едут сзади, а климат дует без разбору - а женщины детей защищают и запрещают включать, поэтому климатом ради детей можно жертвовать...

У Флюенса климат двухзонный. Мне это важно, потому что я горячий парень, и народ со мной постоянно мерзнет

Я бы тоже посоветовал отказаться от климата и взять Круз 1.8 Универсал он все таки выше потом сборка у него корея и сам по сие он оригенален.
Как вариант посмотрите Шкоду Рапид неплохой вариант и по объему он не показался меньше круза.
А при такой сумме как у вас может и стоит рассмотреть вариант Б\У 2-3 года полно интересного + если рассмотреть кредит на Новую то можно взять практически что хотите единственно нужно найти хорошее предложение от производителя.

У меня спецуха какая-то из Автомира... а б/у я не рассматриваю. В любом случае, спасибо за мнение

Еще очень важный Фактор Берите машину Только у Официального Диллера его можно найти на Оф сайте производителя той или иной марки иначе можете попасть на нормальные деньги.

Это я знаю, спасибо.

Я так на всякий случай, а то случаи бывают.
Все таки самый лучший вариант через тест драйв, благо он бесплатный )

Посмотри на дороге. Что чаще встречается Renault Fluence или круз? Что потом лучше продасться?

Чаще Флюенс ))) Таксишек много. В гражданском исполнении, конечно, Круз встречается чаще. Но работа в такси о чем-то да говорит, верно? А по поводу цены продажи - ездить мне долго. Мой Логан уже прошел 212 000 км

от региона наверно зависит...у нас в такси крузы катают ,а вот флюху не видно...

Chevrolet Cruze

Renault Fluence
Поколение
Поколение

Модификация
Модификация

Комплектация
Комплектация
LT: бензин, механика, передний привод Limited Edition: бензин, механика, передний привод
Средняя цена
Средняя цена
385 000 –̴1;680 000 Р 769 000 Р

Тип кузова
Тип кузова

седан

Объявления
Объявления
615 объявлений 130 объявлений
Опыт эксплуатации
Опыт эксплуатации

245 отзывов
26 тест-драйвов

17 отзывов
9 тест-драйвов
Объём багажника
мин / макс
Объём багажника
мин / макс

4 чемодана
450 л
4 чемодана
530 л
Пробег на полном баке
Пробег на полном баке

769 км
750 км
Безопасность
Безопасность

Euro NCAP —
Страна марки
Страна марки
США Франция
Сборка модели
Сборка модели
Южная Корея, Россия Турция, Южная Корея, Россия
Эксплуатационные показатели
Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
Разгон до 100 км/ч
10 с 9.9 с
Расход по городу
Расход по городу

9.3 л на 100 км
11 л на 100 км
Расход по трассе
Расход по трассе

5.8 л на 100 км
6.2 л на 100 км
Расход в смешанном цикле
Расход в смешанном цикле

7.8 л на 100 км
8 л на 100 км
Экологический класс
Экологический класс
Euro 5 Euro 4
Выбросы CO2
Выбросы CO2
— 188 г/км
Двигатель
Двигатель

Объем двигателя
Объем двигателя
1796 см³ 1997 см³
Мощность
Мощность

141 л.с.
138 л.с.
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин
141 / 103 при 6200 138 / 101 при 6000
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин
176 при 3800 190 при 3700
Степень сжатия
Степень сжатия
9.7 10.2
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
80.5 мм × 88.2 мм 84 мм × 90.1 мм
Трансмиссия
Трансмиссия

Количество передач
Количество передач
5 6
Размеры
Размеры

Длина
Длина
4597 мм 4622 мм
Ширина
Ширина
1788 мм 1809 мм
Высота
Высота
1477 мм 1479 мм
Колесная база
Колесная база
2685 мм 2703 мм
Ширина передней колеи
Ширина передней колеи
1544 мм 1545 мм
Ширина задней колеи
Ширина задней колеи
1558 мм 1563 мм
Размер колес
Размер колес
205 / 60 / R16
215 / 50 / R17 205 / 65 / R15
205 / 60 / R16
205 / 55 / R17
Объем и масса
Объем и масса

Снаряженная масса
Снаряженная масса
1290 кг 1295 кг
Полная масса
Полная масса
1793 кг 1760 кг
Подвеска и тормоза
Подвеска и тормоза

Тип задней подвески
Тип задней подвески
полунезависимая, торсионная полунезависимая, пружинная
Безопасность
Безопасность

ESP
ESP
●
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Isofix / LATCH
Isofix / LATCH
? ●
Подушки безопасности оконные (шторки)
Подушки безопасности оконные (шторки)
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Комфорт
Комфорт

Климат-контроль
Климат-контроль
●
в пакетах от 18 500 до 66 500 Р
Активный усилитель руля
Активный усилитель руля
? ●
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер
— ●
Задний парктроник
Задний парктроник
? ●
Камера заднего вида
Камера заднего вида
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Запуск двигателя с кнопки
Запуск двигателя с кнопки
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Система доступа без ключа
Система доступа без ключа
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Регулировка руля по вылету
Регулировка руля по вылету
● —
Обзор
Обзор

Датчик света
Датчик света
?
в пакетах от 18 500 до 66 500 Р
Датчик дождя
Датчик дождя
?
в пакетах от 18 500 до 66 500 Р
Электроскладывание зеркал
Электроскладывание зеркал
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Салон
Салон

Кожаный салон
Кожаный салон
● —
Комбинированный салон
Комбинированный салон
? ●
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
? ●
Передний центральный подлокотник
Передний центральный подлокотник
? ●
Третий задний подголовник
Третий задний подголовник
? ●
Мультимедиа
Мультимедиа

Штатная навигационная система
Штатная навигационная система
?
в пакете «Комфорт» за 66 500 Р
Bluetooth
Bluetooth
? ●
USB порт
USB порт
? ●
AUX
AUX
? ●
Защита от угона
Защита от угона

Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
● —
Элементы экстерьера
Элементы экстерьера

Лакокрасочное покрытие металлик
Лакокрасочное покрытие металлик
платная опция 11 500 Р
Декоративные молдинги
Декоративные молдинги
? ●
Легкосплавные диски 16"
Легкосплавные диски 16"
— ●