Выбираю автомобиль в пределах 330 тыс. руб. и выбор остановился на рено логане и ладе калине хэтчбеке..

логан довольно не плохой вариант...

Логан. Он даже оцнкованный в отличии от калины!!!!

Юр, пару отзывов от ВЛАДЕЛЬЦЕВ Логана:

"Мдяаа.. на "броневик" я вовсе не расчитывал, но честно говоря то что толщина метала кузова у Логан чуть больше толщины пивной банки это очень неприятное открытие.. т.е. вмятины при пустяках (типа случайной опоры на кузов, детского снежка, легкого камушка и пр.) гарантированы. ..Знал бы раньше, не покупал бы"

"Вопрос о способности не мяться кузову от мелких случайностей. Например вчерашний случай, играют дети с мячиком во дворе около места стоянки автомобиля (обычная картина), мяч падает на капот. Итог - заметная вмятина. Автомобиль Логан, правда (слава Богу) не мой, но все равно очень неприятно поскольку я там тоже случается паркую свое авто. Хозяин же пострадавшего авто теперь бегает и выясняет кто и как оплатит кузовной ремонт"

Как кузощик пишусь под каждым словом. А об "оцинковке" - как и в 90% случаев рекламный ход. Они имеют право так говорить, нанося первый слой цинкохроматирующего грунта. К металлу это не имеет никакого отношения, варили, знаем))) Так же как и небыло на знаменито-разрекламированном Якубовичем Иже, как небыло на 10 никогда, кто бы что не говорил..

Это не рекламный ход Сергей. У логана крылья оцинкованые!!! Ты наверное уже читал этот сайт. Тут ниже китайцев хаят)))))) http://www.autoreview.ru/archive/2009/16...

Почитал. Фиат Альбеа красавец (хотя не взял бы). И еще странно, АвтоРевю, которое всегда хает ВАЗ, почему то сравнение такое.. Оцинкованный Логан те же результаты что Калина. Странно, очень странно.

Ну вот бывает и такое))))))))))

Это не рекламный ход Сергей. У логана крылья оцинкованые!!! Ты наверное уже читал этот сайт. Тут ниже китайцев хаят)))))) http://www.autoreview.ru/archive/2009/16...
У них даже пороги оцинкованые. У меня в автохозяйстве аж три такие машины и у себя, любимого, тоже. Проблем никаких, рабочие лошадки. Все трехлетки, в год больше тридцатника наезжают. Акромя плановых ТО через 15000 км и замены расходников (торм. колодки) никаких проблем.

http://youtu.be/cU0ad6C9S8M Это мой ответ

http://www.autoreview.ru/archive/2009/16... прочитай о твоем любимом логане

Случай с первым редакционным Логаном, заржавевшим после первой же зимы, оказался не единичным, как ранее уверяли в Автофрамосе. Наш тест показал, что двери и крышка багажника подвержены коррозии примерно в той же степени, что и на Нексии: они не оцинкованы. А вот задние крылья имеют защитный слой цинка, пусть и с проплешинами, и сопротивляются ржавчине так же успешно, как и металл Фиата или Калины. Однако с конца 2007 года на Автофрамосе оцинковывают не только крылья, но и все остальные внешние кузовные панели. - видимо вы поленились дочитать статью , на данный момент логан оцинкован полностью .

Я это уже читал уважаемый!!!!)))

ну если выбирать авто по толщине металла , то нужно покупать победу 50х годов

Есть ХАНТЕР (НЕ Патриот,ибо он НЕОПРАВДАННО ДОРОГ).На голову ВЫШЕ и Логана,и Калины,да и ВСЕХ остальных автО по проходимости,вместимости и грузоподъемности),и ИМПОРТНЫХ вездеходов - по цене.Про толщину металла умолчу.Сравнение явно НЕ в пользу "асфальтовых" машинок.

была kia spectra. более двух лет мне отслужила и не разу не подвела. по комфорту логан хуже. можно еще хундай акцент поглядеть. за эти деньги можно взять один из этих аппаратов 2009 года в отличном состоянии.

ну а если из того что ты выбрал, то логан однозначно. калина ну уж никак ему не соперник.

Точно! Не соперник, т.к. Логан по всем параметрам проигрывает. Двигатель хуже, ходовка такая же (хотя для R90 платформы Логана ее доработали на ВАЗе), кузов тот же, по корозийным испытаниям на одном уровне, металл тоньше, салон хуже чем у Калины, опций меньше, цена больше. Так что Логан. )))))))

я не это имел ввиду ))))

А, название с шилдиком... Ну пардон, не понял. Думал машина нужна.))))

а вы долго эксплуатировали логан ?

Мы их (в числе остальных) ремонтируем.