Выбираем кроссовер для города до 850 000 рублей (Новый)

)))А ты без дороги на своем Кайроне ездить не можешь что ли???
Вот тут почитай что такое вНедорожник: http://mashintop.ru/term.php?status=see_...
А заодно посмотри на фото внизу.
А тут написано,что такое вСедорожник: eadmas.ru/slovar/texnika/что-такое-вседорожник.html

В том то и дело что кайрон это вседорожник, он и по дорогам ездит и по бездорожью!!!!А внедорожник только для внедорог!!!!Вот посмотри тут все грамотно описано Михаил!!!!http://cars2day.ru/a/vsedorojnik

Миш,я ездил на Кайроне-ЭТО ЖЕ ТАБУРЕТКА ЖЕСТКАЯ!!!!

Найдите этой табуретке замену в ее ценовой категории....а то болтать мы все умеем)))))))))))) А на счет жесткости нечего сказки рассказывать. Он на раме. А авто на раме в меру мягкий!!!

Диман, а где ты видел мягкие рамные внедоры с такой схемой привода? Л200 тоже дубовый и это нормально для таких машин.

Вседоро Михаил)))))))))))))))))

И жесткоподключаемый привод,НЕ АЙС!!!!

А постоянный полный привод айс?)))) Толку от него на бездорожье как от козла молока)))) Все-равно пока межосевой не зблокируешь будешь беспомощен)))))))

На Ниссанах не ездила , но когда 4 года назад решили брать новый кашкай а почитали отзывы и передумали, т.к. шумоизоляции 0, да и вообще хотелось удобства и комфорта. 850 000, почему именно эти авто?, хочется годик поновее или ? Мне кажется камри, праворукую советовать не буду как истинный поклонник таковых, а вообще тойота приус обалденный вариант. Только не смейтесь в городе самое то. Муж купил два года назад, уж как не убеждала и не говорила что она убогая не послушал , взял говорит мне твои понты не нужны мне главное пусть кушает меньше, а теперь понимаю, тема. На дальняк конечно не вариант сиденья по сравнению с моей машиной( Тайота марк 2) вообще рядом не стояли 4-5 часов и я начинаю вопиь что это табуретки. А по городу блеск, приезжаем с палатками в Шатуру на 2-3 дня детям сиденья складываем, машина всю ночь на климате стоит заведина и росход просто смешной. Опять же выбирая на что вы операетесь, комфорт, прожорливось, внешний дизайн?

если вы читали ранее то на данный момент у нас камри 40 2008 года. и за последние 5 лет на чём мы только не ездили и если бы не покупка квартиры совсем недавно большей площади смотрели бы авто в районе полумилиона! и не раздумывая брали бы рав или субару (поклоники марки) и кстати монопривод выбран тоже не случайно. во первых ест меньше,разгон получше с этими маленькими моторами,обслуга дешевле, и реально мы на паджеро 4 больше полугода ездили только на заднем приводе не подключая полный, так что думаю с хорошей резиной и недопривод в городе самое то, тем более дачи у нас нет. И внедорожник тем более рамный ну не нужен он нам. а так в будущем цель брать прадо 150 или хайлэндер .

А как вообще паджерик 4 себя ведёт, говорят дизель туповат, шумоизоляции ни какой, лабовуха камни сильно ловит? У нас тоже дачи нет раза три в год в шатуру с полатками выбираемся и раз год в Астрахань. внедорожник расматриваю только из-за "хороших" дорог, так он не нужен.

Дизеля не было был 3.8 и 3.0 бензин, ни одного камня на двух машинах за 3 года. на обеих стояли мухобойки (может это и помогало) шумка сделана была сразу так что не проблема, многие тут кстати шумку на всех машинах хаят, для нас это явно не первичное, главное шасси коробка мотор! а не щум который решается от 500-1000 долларов.

Полный привод, полный привод, до сих пор понять не могу зачем бы он бы мне был ну просто так необходим, что без него никак. Зимой не хуже любой моноприводной машины, а плюсы в высоте, в больших колесах, клиренсе. По нашим дорогам к сожалению только на кроссовере ездить нормально и можно, с удовольствием бы взял какую нибудь пузотерку, мне вообще маленькие и мощные по душе, но с нашими дорогами)))) "Недокроссовер" да пусть называют как хотят, я свое получил и доволен. А что касается темы, то если Вы к Митсубиси привыкли, так и берите его, что тут гадать? Да и движок, из тех авто что ВЫ сравниваете, объемом побольше. 1,6 да с автоматом- слабовато вроде бы для почти 1,5 тонной машины, на 2-х литрах езжу вроде бы достаточно, но не грех еще бы добавить.

asx уступает кашкаю во многом,в первую очередь по эргонмике и шумоизоляции.Подвеска помягче более валкая.Обслуга на ММС обычно дороже.Плюс один это двигатель 1,8.Я бы предпочел кашкая.Жаль двигатель 1,6 в ваши деньги а не 2,0.Джук интересная, имиджевая машинка,но все же мала, если не смущает, почему бы и нет.Тест-драйв и цены на сервис это разобраться обязательно поможет в выборе.А монопривод в городе выгоден,если вы не на окраине без асфальта живете.

1.07.2012г. приобрел митсу ASX...до этого были все седаны.впечатления ..сначала не мог приноровиься все таки манера зды на кроссе немного другая..а так впечатлил салон.За мощей не рвался 1,6 переднеприводный.комплектация 2..скоро на ТО..вроде доволен. не скрипит не стучит..по сравнению с Хендай Элантра ( 2005 года,139 л.с,1,8 ) сравнение нет наверное не буду.А та хотелось бы услышать кто уже имеет опыт наката на ASX

Доброго времени суток всем. Хочу высказаться в поддержку паркеток. Всё таки живем в России и наши дороги далеко не везде хорошие. Живу в Москве и даже здесь не всё так хорошо. Особенно зимой. Сам владелец шеви-лачетти. Не совсем низкая, но всё равно где нибудь, да зацепишь днищем. О кроссовере пока только мечтаю. Какой взять не решил т.к. бюджет 850 000. ( только новый). А для любителей седанов, за эти деньги (850тр) есть ситроен С4 седан NEW. Клиренс 176 реальный. 150 сил. автомат. Вполне приличный аппарат. Может не такой престижный, но кому что нравится.