Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго дня всем.Подскажите какой джип лучше выбрать,адаптированный к нашим дорогам и условиям.Цена до 2 000 000 руб.,возможно б/у не позднее 2005 г.,АКПП.Рассматриваем вариант ленд ровер.Спасибо
Вы наверное никогда их вблизи не видели. Опровергаю. Рама есть. Она там интегрированная в кузов. Жесткость на скручивание, по сравнению с простой рамой увеличилась. Про мосты говорили уже. А подвеска там состоит из таких "швеллеров" и рычагов, что можно на нее грузовик 5тонник поставить. Раздатка стоит "суперселект" лучше еще ни один производитель не придумал. 2 положения с полным приводом, + полный привод с пониженной передачей и блокировкой межосевого дефера. Даже есть блокировка дефера задней оси. Как видите полный серьезный набор. Редко на каком вездеходе это имеется. А как он лазает по снегу и грязи... вы просто не видели, а я знаю. Между прочим, при весе почти в 2,5 тонны и росте под 2 метра - на дороге стоит почти как легковая машина.
Вы наверное никогда их вблизи не видели. Опровергаю. Рама есть. Она там интегрированная в кузов. Жесткость на скручивание, по сравнению с простой рамой увеличилась. Про мосты говорили уже. А подвеска там состоит из таких "швеллеров" и рычагов, что можно на нее грузовик 5тонник поставить. Раздатка стоит "суперселект" лучше еще ни один производитель не придумал. 2 положения с полным приводом, + полный привод с пониженной передачей и блокировкой межосевого дефера. Даже есть блокировка дефера задней оси. Как видите полный серьезный набор. Редко на каком вездеходе это имеется. А как он лазает по снегу и грязи... вы просто не видели, а я знаю. Между прочим, при весе почти в 2,5 тонны и росте под 2 метра - на дороге стоит почти как легковая машина.
))))))))))))Ну да как легковая прям стоит))))))))))))) Паджеро упротили до безобразия, рачаги эти оторвать как нефиг делать на хорошем бездорожье....))))Вот на хамере там рычаги....видели уже, там прям швелера....
))))))))))))Ну да как легковая прям стоит))))))))))))) Паджеро упротили до безобразия, рачаги эти оторвать как нефиг делать на хорошем бездорожье....))))Вот на хамере там рычаги....видели уже, там прям швелера....
Я в инете читал почему рычаги независимой подвески не подходят к бездорожью!)))))))Поэтому все советуют мосты и раму и можно лезть хоть на гору....мосты просто поломать не реально о ками!)))
Я в инете читал почему рычаги независимой подвески не подходят к бездорожью!)))))))Поэтому все советуют мосты и раму и можно лезть хоть на гору....мосты просто поломать не реально о ками!)))
Ерунда все это. Стереотипы. Я Вам говорил про Хама, еще: Есть машины, типа баги, их специально делают, по камням ездить, забыл как этот спорт называется. Они все на независимой подвеске. На серьезное бездорожье, любую машину надо готовить.
Ерунда все это. Стереотипы. Я Вам говорил про Хама, еще: Есть машины, типа баги, их специально делают, по камням ездить, забыл как этот спорт называется. Они все на независимой подвеске. На серьезное бездорожье, любую машину надо готовить.
Мы уже говорили об этом. 1) Рамные машины удобны тем, что там можно сделать боди-лифт. Т.е приподнять кузов над рамой. Что бы впихнуть более здоровые колеса. 2)Мостовые, проще и дешевле в эксплуатации. Меньше резинок и подвижных частей. 3) Покупают и еще как. Много вижу.
Мы уже говорили об этом. 1) Рамные машины удобны тем, что там можно сделать боди-лифт. Т.е приподнять кузов над рамой. Что бы впихнуть более здоровые колеса. 2)Мостовые, проще и дешевле в эксплуатации. Меньше резинок и подвижных частей. 3) Покупают и еще как. Много вижу.
Обоснуйте. Проще всего так сказать. Я видел очень неплохие экземпляры на базе паджеро3. И видел их в работе. И думаю не на всякой мостовои и рамной машине можно это повторить.
Обоснуйте. Проще всего так сказать. Я видел очень неплохие экземпляры на базе паджеро3. И видел их в работе. И думаю не на всякой мостовои и рамной машине можно это повторить.
