Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
комфортнее...больше предлагаемых опций!!..лучше материалы отделки (у кого есть мягкий пластик?)...лучше шумоизоляция....выше тех.характеристики....это мало?...ну и естественно если речь идет о 2,0 двигателе....но он и стоит дороже конечно....
Форд Куга, гораздо интересней по всем критериям, мягкий пластик идет в кашкае, каптиве, антаре, мазде сх-7, митсу аsx, и кстати там далеко не лучший пластик я про тигуан, я уж не говорю о том что отделка дверей очень бюджетная...На счет шумки я бы поспорил, там довольно таки голосистый движек, по сравнению с теми же япами...
Форд Куга, гораздо интересней по всем критериям, мягкий пластик идет в кашкае, каптиве, антаре, мазде сх-7, митсу аsx, и кстати там далеко не лучший пластик я про тигуан, я уж не говорю о том что отделка дверей очень бюджетная...На счет шумки я бы поспорил, там довольно таки голосистый движек, по сравнению с теми же япами...
....у японцев нет шумоизоляции....достаточно заглянуть под арки колес....а про отделку - в тигуане мягкий пластик до лобового стекла....))....в кашкае мягкий - не спорю, а вот каптива, митсубиси....)))..жалает лучшего....в Антаре - лучше, но это не японец....)))....Ниссан порой исключение из Японцев, по отделки, они единственные используют мягкие материалы отделки (Х-Трайл, Кашкай, Теана,..)....но вот движок в НИссане слышно больше....покрайней мере в Х-Трайле....не думаю что шумка лучше в КАшкае....а КУГа на самом деле интересная машина....но опять же это немец....потому что немцы и ниссан больше удиляют отделки....в отличии от других японцев....так называемые новые технологии...)))...
....у японцев нет шумоизоляции....достаточно заглянуть под арки колес....а про отделку - в тигуане мягкий пластик до лобового стекла....))....в кашкае мягкий - не спорю, а вот каптива, митсубиси....)))..жалает лучшего....в Антаре - лучше, но это не японец....)))....Ниссан порой исключение из Японцев, по отделки, они единственные используют мягкие материалы отделки (Х-Трайл, Кашкай, Теана,..)....но вот движок в НИссане слышно больше....покрайней мере в Х-Трайле....не думаю что шумка лучше в КАшкае....а КУГа на самом деле интересная машина....но опять же это немец....потому что немцы и ниссан больше удиляют отделки....в отличии от других японцев....так называемые новые технологии...)))...
Ничего навязчивого там нет, тихий приятный рокот, и то он проявляется если подзажечь, если ехать спокойно, без гонок и резких стартов, вариатор вообще не услышишь. А вот когда я тестировал тигуан шум движка очень резко резанул по ушам в отличии от кашкая, и вообще кроме тормозов мне там особо ничего не приглянулось, ну подвеска ничего вроде. А так я бы лучше куго взял без вариантов, дорого только зараза...
Ничего навязчивого там нет, тихий приятный рокот, и то он проявляется если подзажечь, если ехать спокойно, без гонок и резких стартов, вариатор вообще не услышишь. А вот когда я тестировал тигуан шум движка очень резко резанул по ушам в отличии от кашкая, и вообще кроме тормозов мне там особо ничего не приглянулось, ну подвеска ничего вроде. А так я бы лучше куго взял без вариантов, дорого только зараза...
У Куги салон меньше, особенно сзади и багажник. Я смотрел когда Тигу покупал. Ну и дизайн салона не в моем вкусе, серебристая консоль с кучей кнопочек не понравилась. Внешне вроде ниче. Некоторые опции в Куге есть, которые в Тиге увы недоступны, например подогрев лобового.
Ничего навязчивого там нет, тихий приятный рокот, и то он проявляется если подзажечь, если ехать спокойно, без гонок и резких стартов, вариатор вообще не услышишь. А вот когда я тестировал тигуан шум движка очень резко резанул по ушам в отличии от кашкая, и вообще кроме тормозов мне там особо ничего не приглянулось, ну подвеска ничего вроде. А так я бы лучше куго взял без вариантов, дорого только зараза...
резко по ушам....))))....Владислав, перестаньте....ни одной японской машины - нет хорошей шумоизоляции..даже у лексуса и инфинити....козырь японского автопрома - это ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ....НАДЕЖНОСТЬ....ОПЦИОНАЛЬНОСТЬ....японцы не загоняются на натуральных материалах, шумоизоляции, дорогих опций, ..все просто...надежно....сам владел японцами, и за это их уважаю....а вот немцы наоборот....они простоту не любят!!!!европейцам давай натуральное дерево...алюминий...кожу хорошей выделки...салон мягкий....шумоизоляцию....чтобы все крутилось и вертелось вокруг....и погоня за экологией....что результат - отличные машины, но капризны к нашим условиям, требуют квалифицированного сервиса....и дороже своих японских собратьев....вот примерно так....))))))))))....это не только мое мнение....можно почитать прессу....отзывы....да и самому вникнуть....неужели я не прав??
резко по ушам....))))....Владислав, перестаньте....ни одной японской машины - нет хорошей шумоизоляции..даже у лексуса и инфинити....козырь японского автопрома - это ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ....НАДЕЖНОСТЬ....ОПЦИОНАЛЬНОСТЬ....японцы не загоняются на натуральных материалах, шумоизоляции, дорогих опций, ..все просто...надежно....сам владел японцами, и за это их уважаю....а вот немцы наоборот....они простоту не любят!!!!европейцам давай натуральное дерево...алюминий...кожу хорошей выделки...салон мягкий....шумоизоляцию....чтобы все крутилось и вертелось вокруг....и погоня за экологией....что результат - отличные машины, но капризны к нашим условиям, требуют квалифицированного сервиса....и дороже своих японских собратьев....вот примерно так....))))))))))....это не только мое мнение....можно почитать прессу....отзывы....да и самому вникнуть....неужели я не прав??
резко по ушам....))))....Владислав, перестаньте....ни одной японской машины - нет хорошей шумоизоляции..даже у лексуса и инфинити....козырь японского автопрома - это ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ....НАДЕЖНОСТЬ....ОПЦИОНАЛЬНОСТЬ....японцы не загоняются на натуральных материалах, шумоизоляции, дорогих опций, ..все просто...надежно....сам владел японцами, и за это их уважаю....а вот немцы наоборот....они простоту не любят!!!!европейцам давай натуральное дерево...алюминий...кожу хорошей выделки...салон мягкий....шумоизоляцию....чтобы все крутилось и вертелось вокруг....и погоня за экологией....что результат - отличные машины, но капризны к нашим условиям, требуют квалифицированного сервиса....и дороже своих японских собратьев....вот примерно так....))))))))))....это не только мое мнение....можно почитать прессу....отзывы....да и самому вникнуть....неужели я не прав??
Я не хочу спорить ни с чем и кому то что то доказывать я написал выше свои ощущения от авто, и это только мои ощущения, которые я не пытаюсь кому то навязать, или кого то переспорить, пустое это занятие. Но у меня огромная просьба не пытайтесь переубедить меня в моих же собственных ощущениях, это гораздо более бесполезное занятие и трата времени!
комфортнее...больше предлагаемых опций!!..лучше материалы отделки (у кого есть мягкий пластик?)...лучше шумоизоляция....выше тех.характеристики....это мало?...ну и естественно если речь идет о 2,0 двигателе....но он и стоит дороже конечно....
почему же , когда то , года то я покупал рав4 , и в равной комплектации рав4 стоил 1110000р , тигуан 1190000р. можно сравнить сейчас , не думаю что пропорция сильно изменилась.
конечно....безусловно!!!.потому нужно выбирать - надежность, простота конструкций, пакеты опций с базой....либо собирать ТИгуан по своей комплектации, за каждую опцию заплатить, и получить нафаршированный автомобиль, с хорошей шумоизоляцией, двигателем, и качественными материалами, НО....цена уже другая....
турбированный двигатель масло поджирает. есть проблемы с ээлектрикой. но возможно на рестайле от этого избавились. бери новый тугуан пока он с гидротрансф автоматом идет а то начнут ставить дсг- вот тогда помучаешься
турбированный двигатель масло поджирает. есть проблемы с ээлектрикой. но возможно на рестайле от этого избавились. бери новый тугуан пока он с гидротрансф автоматом идет а то начнут ставить дсг- вот тогда помучаешься
да владею....масло ест из расчета 300-500 грамм на 15000 км, как и все турбированные двигатели, по своей конструкции, так как масло проходя через турбину (которая достигает высоким температур) испаряется, сгорает....поэтому слова "масло ест" = это как сказать что ВЫ в туалет ходите....)))....естественно....а вот про проблемы с электрикой - это что то новенькое....))))....
Хотите немецкую сборку, езжайте в Белоруссию, там и выбор комплектаций больше. Хотя лично меня устраивает и Калужская, проблем и недостатков не обнаружил за год эксплуатации. Почитайте здесь .
Тачко супер имхо. Но брать два литра надо - дизель или бензин. Мотор ( 170 лс) не жрет масло, то есть жрет, но не в таких количествах, как набивший всем оскомину 211лс. Едет прилично, прогревается сразу, с япономашинами не сравнить - лучше.
Один единственный косяк - он скучный как внутри, так и снаружи. И особенно внутри. И даже когда я тестдрайвил его и рассказывал манагерше, как до этого тестдрайвил 3008 - она сразу призналась, что в пыже на голову лучше салон в плане дизайна. Вот такие пироги.
Эмоции через край когда обсуждается Фольксваген.
Один единственный косяк - он скучный как внутри, так и снаружи. И особенно внутри. И даже когда я тестдрайвил его и рассказывал манагерше, как до этого тестдрайвил 3008 - она сразу призналась, что в пыже на голову лучше салон в плане дизайна. Вот такие пироги.