Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал в салоне у дилера, комплектация с ГУР и кондиционером (ибо Юг). По гарантии заменил руль (облез в местах хвата через 15-20000, заменили без вопросов, в 12 году на сандеры и логаны пошла...
Привет Всем! Ребята нужна помощь в расшифровке предохранителей реле.И еще, если не посчитаете за наглость покажите на схеме блока реле, которое из них отвечает за свечи накала. Заранее огромное спасибо.
эх, Серёга! ну что у тебя за машина! жаль, редко такие приезжают, и не было возможности достаточно плотно выучить её схему. И хотелось бы тебе помочь, и не получается.
Но если без схемы, то уточни, что тебя мучает, что за проблема? Плохой холодный запуск? Подозреваешь свечи накаливания? Или грешишь на схему, подающую на них питание?
Напряжение на свечах проверял? Предохранители, даже не зная, какой именно отвечает за ту, или иную цепь, достаточно просто проверить контролькой. Включаешь зажигание, и начинаешь контролькой идти по всем предохранителям, проверяя на предохранителе напряжение на двух его концах. Как только нашёл такой, у которого напряжение только на одном конце(перегоревший) - заменяешь и смотришь, не появилась ли работа того агрегата, что не работал.
эх, Серёга! ну что у тебя за машина! жаль, редко такие приезжают, и не было возможности достаточно плотно выучить её схему. И хотелось бы тебе помочь, и не получается.
Но если без схемы, то уточни, что тебя мучает, что за проблема? Плохой холодный запуск? Подозреваешь свечи накаливания? Или грешишь на схему, подающую на них питание?
Напряжение на свечах проверял? Предохранители, даже не зная, какой именно отвечает за ту, или иную цепь, достаточно просто проверить контролькой. Включаешь зажигание, и начинаешь контролькой идти по всем предохранителям, проверяя на предохранителе напряжение на двух его концах. Как только нашёл такой, у которого напряжение только на одном конце(перегоревший) - заменяешь и смотришь, не появилась ли работа того агрегата, что не работал.
Привет многоувожаемому Джину ивсем ребятам отозвавшимся на помощь. Большое спасибо за ваши подсказки,атвоя (TsukanOFF) ссылка не работает. Светочки персональный поклон и уважуха.А теперь по делу. Машина моего друга , я лишь посредник между ним иВами. У него проблема с заводкой на холодную. Купил парень две книги (по 250 и 310гр.) а за предохранители и реле ничего нет .Обидно этих денег хватилоб на ремонт на фирменной СТО.Вот я и решил ему малёха подсобить с расшифровкой ,он хочет сам вылечить своего коня .Парень он толковый,руки золотые,но как бывает у таких людей сденьгами напряг.Он наэти книги копил втихую от семьи,предстовляеш как ему обидно ненайти чего искал. Так,что помогите моему другу.если есть возможность.За ранее огромное спасибо.
Но если без схемы, то уточни, что тебя мучает, что за проблема? Плохой холодный запуск? Подозреваешь свечи накаливания? Или грешишь на схему, подающую на них питание?
Напряжение на свечах проверял? Предохранители, даже не зная, какой именно отвечает за ту, или иную цепь, достаточно просто проверить контролькой. Включаешь зажигание, и начинаешь контролькой идти по всем предохранителям, проверяя на предохранителе напряжение на двух его концах. Как только нашёл такой, у которого напряжение только на одном конце(перегоревший) - заменяешь и смотришь, не появилась ли работа того агрегата, что не работал.
Но если без схемы, то уточни, что тебя мучает, что за проблема? Плохой холодный запуск? Подозреваешь свечи накаливания? Или грешишь на схему, подающую на них питание?
Напряжение на свечах проверял? Предохранители, даже не зная, какой именно отвечает за ту, или иную цепь, достаточно просто проверить контролькой. Включаешь зажигание, и начинаешь контролькой идти по всем предохранителям, проверяя на предохранителе напряжение на двух его концах. Как только нашёл такой, у которого напряжение только на одном конце(перегоревший) - заменяешь и смотришь, не появилась ли работа того агрегата, что не работал.