VW polo sedan минимальная vs lada granta лифтбек норма\люкс. МКПП

да я как-то про клиренс не заморачивался,т.к.90% езда по Москве,а 10% по области.и везде по асфальту,вплоть до дома.

Да в принципе и Октавия с норм просветом 155 при загрузке, мне правда маловато, а так машин комфортный нравится - все по уму как в полноценных фольвагенах (это я про салон)
вы наверное пошутили - пластик на поло седане ни в какое сравнение не идет ни с гольфом ни с джетой... его даже трогать то противно

Вопрос не в пластике а в дорожном просвете авто...
Насчет пластика - всегда у меня вопрос неужели кайф его гладить постоянно?
Жесткий пластик кстати протер и все ничтяг, а мягкий более капризный к протирке... я не парюсь насчет пластика... -можно салон сделать самому не за сильно дорого - но круче чем у РолсРойса!!

Вопрос не в пластике а в дорожном просвете авто...Насчет пластика - всегда у меня вопрос неужели кайф его гладить постоянно?Жесткий пластик кстати протер и все ничтяг, а мягкий более капризный к протирке... я не парюсь насчет пластика... -можно салон сделать самому не за сильно дорого - но круче чем у РолсРойса!!
написано же: все по уму как в полноценных фольксах(это я про салон)... так что я тоже про салон - такой ластик говорит о том что есть олноценные фольксвагены, а есть полоседан. а по поводу сделать самому - так много я вижу корыт переделаных самими владельцами - убогое зрелище, т.к. авто за 15 тащ.долларов плюс 1тыща на переделку ни когда не будет автомобилем более высокого уровня))))

Ну чего хотеть от поло седан? когда-то самый лучший вариант в нише предлагался, даже цену изначальную помню 399 тыс рублей
Салон скудный слов нет - но это Фольцваген за 500 рублей7 -))
Я лично за 500 купил Дастер монопривод аутеник с таким же пластиком - нормальное авто за свои деньги...
Насчет переделки салона вы не видели шедевры просто...
Я видел еще 8ки и 9ки шитые по искизами руками Любимых женщин(жен) Вставки из красного дерева... у приятеля что-то подобное но уже очень старая... он на круза пересел...
Так не скажу и не покажу.. ща...
вот как здесь кстати тод же красная только у него 9ка - пластик обшит кожей
http://www.drive2.ru/l/28823037615313218...
У него авто на заказ стиль - "Плейбой" с логотипом зайчика и тп
Еще вот такие прелести
http://autozs.ru/podsvetka-salona/komple...
Сидения спортивные не помнбю прадв чьей фирмы но удобные... салон почти всегда можно переделать...

втом то и дело - салон можно переделать, но калина останется калиной, а 9ка останется зубилом)))) и то от чего вы в восторге говорит лишь о том что вы не самый(отнють не смаый) искушонный автолюбитель и сравниваете все со своим дастером аутентик)))) там, кстати, такойже пласти как и в полоседане и один-в один с логаном - интересно что через 3 года будет громче скрипеть - пластиковые панели в салоне или магнитола))))

Я если честно никого не понимал в пластике ну есть жестский есть мягкий... на аутледенере XL к примеру на жестком пластике сверху дермантин нашит ну приятнее положить руку на дверь - но не более того
По поводу скрипа пластика на зубиле и тп под пластик клали прокладки резиновые под крепежи - скрип уходит.. отец около 30 лет откатался на одной 21083 сменив на ней 2 мотора.. первый был 1.3 последний 1.5 так что что это такое и как лечиться представление имею -)
Дастер к слову не скрипит.. пока и не тарахтит... (думал будет в багажнике крышка стучать, но она мягкая все пока чин чинарем, минус один воняет пластик жутко...)
Магнитолы нету поэтому качество шумки дастера смог оценить по полям холмам и гравию вполне сносно...
Насчет искушенности я права получал в досаафе в 90х еще на Вазовской классике... после них многое покажется очень даже ничего...

да правильно написано - есть олноценные фольксвагены, а есть полоседан.

Рапид тот-же поло, исключение тип кузова и выбор двигателей. Тележка половская. При прочих равных Рапид выглядит поинтереснее, и стоит чуть, но дороже. Октаха класс, но в более или менее нормальная комплектация все таки существенно дороже.

так -то оно так. но если в рапиде стоит такой-же двигатель,как в поло.то остаётся (пока) только Октавия,но я расматриваю её с 1,8 атмосферником.

Октавия А7
1,6 атмо 110 лс
1.8 только турбо 180 лс
У Поло Седана и Шкоды Рапид стоит 1.6 105 лс (облегченный)

разве так? в рекламе было 1,8 мрi,а может и я что-то напутал.сейчас попробую найти тот сайт и скину ссылку.

да, Вы правы.это я уже перегрелся с выбором.
а вот что меня сбило с толку https://www.google.ru/search?q=С?РєРѕРґР°+октавия+Р°7+1,8+MPI&;newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=agrMU6m1I6GBywPAx4CwAw&ved=0CCcQsAQ&biw=991&bih=603

ссылка не работает. но я набирал в гугле: шкода октавия А 7 1,8 мpi. и он дал мне картинки датированные 2014г.

Короче говоря новые MPI моторы делает Шкода для всег концерна ВАГ
на сколько я знаю именно им решили отдать нишу с этими моторами а себе Вагену - оставили чисто турбо шкода до 2 литровых Турбо делает на своем заводе.
MPI серия 1.0 (3 цилиндра) 1.2 1.4. 1.6 объемов больше они не будут (не планируют)
Вот пример описание по 1.0 - там указана какие еще моторы в это серии (новые)
http://vwts.ru/pps/pps_508_dvig_mpi_1_0_...
Но самый путевый мотор был 102 лошадки 1.6 - 8 клапанный жалко нету теперь =(

спасибо.надо будет прокатится на 1,6.думаю для города 110л.с.хватит.

На механике за глаза хватит, на автомате только надо заранее спланировать обгон... норм для города больше и не надо

АКП и её разновидности,даже не расматриваю.ну не ЛЮБЛЮ я их.хотя признаю всю прелесть вождения.

При 110 силах на трассе, придется каждый раз обгон просчитывать , как военную операцию.

У Рапида не только половский 1,6. Есть 1,2 и 1,4 TSI. Но дороже.