VW.golf 2

По какой причине делал карб?

держал нормально обороты только на подсосе и был расход топлива,решил отрегулировать у мастера и вот...

держал нормально обороты только на подсосе и был расход топлива,решил отрегулировать у мастера и вот...

Может просто совпадение ?

Двигатель просто так масло жрать не может. Возможно раньше путём не вёз, а после регулировки на педальку как надо наступил. Отсюда и расход масла.

может ты и прав,тяги небыло,но разве может двигатель 1.3 съесть столько масла?а почему начала дымить сразу.вчера проверял уровень был.сегодня пустой движек

может-может! если его в бак залить...)))

Если масло попадает в цилиндр, то может. Ещё вопрос как теперь с расходом бенза?

после ремонта карб?то нормально.а если масло попадает в цилиндр,то ремонт будет заключаться в замене колец?или может вылезти еще что то?

какои год авто? и производилась ли вообще когда нибудь капиталка движки? если же нет, то смотреть поршня и кольца

сильное дымление и расход масла . первая причина что кольцам хана

1986год. 1,3дв. капиталка была осенью 2007г

возможно что и прокладка гбц

большое спасибо за совет!если будет так то ее поменять проще чем поршневую

но лучше один поршень хотя бы вынуть

спасибо.буду иметь в виду

Если снимете головку, неполенитесь снять поддон и достать поршня для проверки колец. Это не так дорого обойдётся.

Написал уже в "Что купить"-не спешите вскрывать мотор-сальники клапанов-я думаю-подорвало парочку.При перестройке были слабые сальники-подматывали нитки под пружинку-раз плотно сильно дали-подорвало 2 сальника-завеса была дымовая-жуть.

1,5 литра масла на 500 км через колпачки? Это больше похоже на фантастику.

ребята.на 50км

Через пружинку пусть светит фонариком-подорваный сальник-видно его.Мотор раскидать-всегда успеет,7 год -капиталка.