Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Может кто не знает что нужно для этого .
Поделимся инфой для новичков, что б зима не застала их врасплох !!! )
У нас, если верить инету через пару дней обещают снег .
Да можно, естественно, летом ездить на зимней резине. Только не нужно. Снежинка была раньше на всех отечественных зимних шинах. Сейчас маркировка зимних шин - грязь плюс снег. Зимнюю резину любой отличит по протектору и наличию ламелей. для отвода воды, кроме маркировки.
Да можно, естественно, летом ездить на зимней резине. Только не нужно. Снежинка была раньше на всех отечественных зимних шинах. Сейчас маркировка зимних шин - грязь плюс снег. Зимнюю резину любой отличит по протектору и наличию ламелей. для отвода воды, кроме маркировки.
Вы слишком дословно следует постулатам. Ну поймите, что не всегда это так! Шины для легвых авто m+s и шины для внедорожников и suv тоже m+s имеют разное толкование этих самых m+s.
Это знаете есть ещё постулат что машины с АКПП нельзя буксировать. Да нифига подобного! Есть и исключения и в этом постулате, когда с АКПП можно буксировать на большие расстояния и с довольно большой скоростью.
Нефедов выставил фоту. Специально посмотрел эту шину - чисто летний протектор, а вот обозначение не понятно. Значит есть исключения, поинтересуюсь позже.
Так я и сейчас это повторю. И это не мое мнение, так в буквариках написано насчет S. Что касается езды на летней резины, то опыт такой у меня огромный. Первые зимние шины у меня появились сравнительно недавно, а до этого круглый год на летней. Едешь по длинному обледеневшему спуску и вся жо па в мыле. А сейчас напрягают зимой дальнобои, большинство из которых круглый год на летней резине. Так что ездят, конечно. Но сейчас, когда огромный выбор хорошей зимней резины, это уже на грани с идиотизмом.
А что не так? Написал все правильно. На зимних шинах езжу с 2000 года. До этого круглый год на летних. Потому что то, что пишет производитель "всесезонные" фактически летние. Это не я придумал. Наверное, и сейчас кто-то ездит зимой на летних. Идиоты.
Сейчас уже ложусь, рано утром предстоит поездка. А завтра попробую найти статью в журнале ЗР. Лет 15 назад была очень хорошая статья о том, как производители дурят с обозначениями и рекламой своих шин.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины. (с)
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины. (с)
Это знаете есть ещё постулат что машины с АКПП нельзя буксировать. Да нифига подобного! Есть и исключения и в этом постулате, когда с АКПП можно буксировать на большие расстояния и с довольно большой скоростью.
Маркировка шин отечественного производства
В соответствии с ГОСТ 4754-97 на покрышку наносятся следующие обязательные надписи:
товарный знак и (или) наименование изготовителя;
наименование страны — изготовителя на английском языке — “Made in…”;
обозначение шины;
торговая марка (модель шины);
индекс несущей способности (грузоподъемности);
индекс категории скорости (табл.4);
“Tubeless” — для бескамерных шин;
“Reinforced” — для усиленных шин;
“M+S” или “M.S” — для зимних шин;
“All seasons” — для всесезонных шин;
Проверили попогрейку ? )))