23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Всё хорошо у нас в стране, а в Омске нет метро ...(с)

Что самое интересное, вход в метрополитен есть, а метро нет. ))





Нет, попытки его построить конечно есть... Аж с 1986года строят. Говорят,
что одну станцию даже построили. Но недавно мы узнали, что в Омске вместо метро
запустят скоростные трамваи. А и то правда, зачем городу миллионнику метро?
Подумаешь, что за почти тридцать лет на это строительство вбухали
миллиарды. И не такое списывали. Главное, что бы нас и с трамвайчиками не
кинули, а то мне за державу город обидно…
Ирина*
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
91
Плеймн ®В ответ на Ирина*
Ирина*
скажу больше, у нас несколько входов в метро))))))

СсылкаПожаловаться
История переписки2

СсылкаПожаловаться
Наталья Ушакова
Быстрей бы уже вам построили. Терпеть не могу проезжать, через Омск, все в пробках. Нашла где - то нычку по Набережной,проехала перекрестилась)))
СсылкаПожаловаться
Michael
вообще не пойму почему нужно заглубиться под землю. А чего быстро не построить подземку по типа как в США... не глубоко? Или у нас не позволяют морозы?
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на Michael
Michael
вообще не пойму почему нужно заглубиться под землю. А чего быстро не построить подземку по типа как в США... не глубоко? Или у нас не позволяют морозы?
СсылкаПожаловаться
У нас очень близко к поверности грунтовые воды, поэтому копать нужно "глЫбоко" )))
СсылкаПожаловаться
k kВ ответ на Ирина*
Ирина*
У нас очень близко к поверности грунтовые воды, поэтому копать нужно "глЫбоко" )))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У нас очень близко к поверности грунтовые воды, поэтому копать нужно "глЫбоко" )))

Эт что бы с большей глубины потом, эти воды откачивать, и в Иртыш сбрасывать?
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на k k
k k
У нас очень близко к поверности грунтовые воды, поэтому копать нужно "глЫбоко" )))

Эт что бы с большей глубины потом, эти воды откачивать, и в Иртыш сбрасывать?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да Вы, батенька, эксперт. Жаль, что Ваше мнение не учли при строительстве Питерского метро, а именно, прокладывая тоннели ниже уровня грунтовых вод....
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Michael
Michael
вообще не пойму почему нужно заглубиться под землю. А чего быстро не построить подземку по типа как в США... не глубоко? Или у нас не позволяют морозы?
СсылкаПожаловаться
У нас начали строить в 80-м, так даже по уже спроектированному маршруту, коммуникаций всяких понастроили и их теперь перекраивать нужно.
СсылкаПожаловаться
алексей световВ ответ на Michael
Michael
вообще не пойму почему нужно заглубиться под землю. А чего быстро не построить подземку по типа как в США... не глубоко? Или у нас не позволяют морозы?
СсылкаПожаловаться
В Омске есть подземные сооружения.когда в Омске стала производиться каменная застройка возникала необходимость прокладывать различные подземные коммуникации, и, прежде всего, создавать общую систему водоотвода. Строили в XVIII – XIX веках весьма надежно, поэтому и дренажные сооружения, судя по всему, строили капитально. Очевидно, что в период каменной застройки Омске активно строились подземные сооружения и иного назначения. Так, на ул. Партизанской под комплексом зданий, начиная от бывшей гостиницы «Октябрь», бывшего здания «Дома учителя» до бывшего кинотеатра «Художественный», и сегодня существуют гороженные-перегороженные, с массой перепланировок и уходящими в тьму замурованными проемам ответвлений, гигантские подвалы. Куда они ведут, каковы их длина и назначение, почему их замуровали? Что вообще было скрыто от глаз во время переоборудования подвалов под помещения хозяйственного назначения? Полная тайна, и нет на нее ответа. (с)
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Ирина*В ответ на Ольга Иванова
Комментарий удален.Почему?
Да что вы говорите)))))
СсылкаПожаловаться
dronВ ответ на Ольга Иванова
Комментарий удален.Почему?
Прикольно. Электричка там на месте стоит?
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на dron
dron
Прикольно. Электричка там на месте стоит?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Нет, она подпрыгивает ))))
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на Ирина*
Ирина*
Нет, она подпрыгивает ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ыыыыыы)))
СсылкаПожаловаться
dron
Зато есть ГазМяс и Гатальский.
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на dron
dron
Зато есть ГазМяс и Гатальский.
СсылкаПожаловаться
Кто такой Гатальский?
СсылкаПожаловаться
dronВ ответ на Ирина*
Ирина*
Кто такой Гатальский?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Форвард в ГазМясе.
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на Ирина*
Ирина*
Кто такой Гатальский?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
вон оно чё....
СсылкаПожаловаться
Сергей Абрамов
Ну это не так страшно ) . У нас в городе построен порт тож в 80-ых....а вот воду к нему подвести забыли))
СсылкаПожаловаться
Снайпер
было бы хуже если бы было метро а не было входа..)
СсылкаПожаловаться
Ирина*В ответ на Снайпер
Снайпер
было бы хуже если бы было метро а не было входа..)
СсылкаПожаловаться
мдя... вот с этой стороны я не подумала
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария