14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 31 августа 2009

Правила форума

Всем здравствуйте!помогите пожалуйста!!!

прошу откликнуться на мой вопрос!у меня ваз 21114.
недавно полетело сцепление(не включались скорости).
поехал менять полный комплект(диск, подшипник,
корзину,в общем все).поменяли, но теперь на малой
скорости до 30 км дребезжит педаль сцепления.трогаться
машина начинает с самога начала отпускания педали.
поехал обратно на сто, попытались отрегулировать, вытянули
немного педаль,но вибрация осталась, а если вытягивать
дальше, то на педаль надо будет замахиваться.
на сто сказали что впервые с этим столкнулись.
что можете посоветовать?!
заранее спасибо!

Антон Лымарь

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

эд31 августа 2009 21:50

а вилку включения сцепления меняли?у тебя похоже изначально не в сцеплении дело было,что то с приводом.посуди сам-если сцепление изношено то скорости то как раз должны включаться вобще не трогая сцепление...уточни вилку меняли и был ли действительно изношен предыдущий комплект,показали тебе его?

СсылкаПожаловаться

Лазарев Владимир31 августа 2009 23:18

может сцепление левое т.е диск бьет ,а может сервис левый - не отцентровали диск. А для Эд- машина все таки поехала,скорости у него тоже включаются

СсылкаПожаловаться

эдВ ответ на Лазарев Владимир1 сентября 2009 19:17

Лазарев Владимир31 августа 2009 23:18

СсылкаПожаловаться

ну да ,уже с последствиями бороться надо))я до первопричины докопаться хотел))интересно кто втер ему замену сцепления при невключении скоростей...может там сложнее все было-так молчит Антон..

СсылкаПожаловаться

Антон ЛымарьВ ответ на эд2 сентября 2009 15:18

эд1 сентября 2009 19:17

СсылкаПожаловаться

История переписки2

износ был практически полный,выжимной шумел и в диске сцепления 2 пружины полностью рассыпались,1 на подходе была.показали мне все:( огромное спасибо за советы!!!

СсылкаПожаловаться

эдВ ответ на Антон Лымарь2 сентября 2009 17:08

Антон Лымарь2 сентября 2009 15:18

СсылкаПожаловаться

История переписки3

ну если у тебя там такой сталинград был то надо и состояние маховика смотреть обязательно,новое сцепление с хреновым маховиком-не есть хорошо..

СсылкаПожаловаться

Александр Савченко1 сентября 2009 02:43

меняй вилку сцепления.в ней вся проблема.

СсылкаПожаловаться

Medi Oumarov1 сентября 2009 03:08

это не уаз и не грузовик что бы вилка изнашевалась там подшипник должен стоять ...это карзина или диск сцепления

СсылкаПожаловаться

Medi Oumarov1 сентября 2009 03:15

и кто так регулирует сцепления вытягивая педаль это им нужно рукм по вытягивать сцепления регулируется тросом что идёт на вилку а это на верху коробки там двумя гаечными ключами регулируется ...поменяй ...СТО...

СсылкаПожаловаться

Павел1 сентября 2009 03:38

Диск не отцентрованный поставили по ходу, левак подсунули вам а не з/ч

СсылкаПожаловаться

Андрей МакаровВ ответ на Павел1 сентября 2009 13:19

Павел1 сентября 2009 03:38

Диск не отцентрованный поставили по ходу, левак подсунули вам а не з/ч

СсылкаПожаловаться

Диск не отцентрованный поставили по ходу, левак подсунули вам а не з/ч

скорее кривую корзину

не отцентрованный диск себя может показать на высоких оборотах , а у нас ситация когда авто только трогается , и обороты небольшие

СсылкаПожаловаться

Денис Кисловский1 сентября 2009 11:58

Сцепление не должно сразу хватать, не правильная регулировка. Ну а вибрации....может быть биение на диске, у меня такое было, только вибрации передавались на весь авто..

СсылкаПожаловаться

RRR1 сентября 2009 13:06

Как уже писАли: нужно поменять СТО.

СсылкаПожаловаться

Андрей Макаров1 сентября 2009 13:23

а как включается задняя ?
озвучте положение педали в отжатом состоянии - выше/ниже/вровень с педалью тормоза

СсылкаПожаловаться

Антон ЛымарьВ ответ на Андрей Макаров2 сентября 2009 15:21

Андрей Макаров1 сентября 2009 13:23

а как включается задняя ?
озвучте положение педали в отжатом состоянии - выше/ниже/вровень с педалью тормоза

СсылкаПожаловаться

задняя включается хорошо,как и все остальные.проблема только в вибрации и раннем схатывание сцепления.она немного выше сейчас по отношению к тормозу

СсылкаПожаловаться

Юрий1 сентября 2009 14:28

это не износ вилки . и тем более не "левый " комплект сцепы.
это трос сцепления. или сам трос или его отрегулировать.

СсылкаПожаловаться

Алексей Кобра1 сентября 2009 15:30

Это брак сцепления.трос и вилка тут не причём.а новое сцепление должно брать от пола при условии что педаль сцепления стоит вровень с тормозом.

СсылкаПожаловаться

Виктор1 сентября 2009 16:24

Сцепление калл))))
Была такая проблема на иномарке, при износе старого сцепления, дико тряслась педаль газа, даже на нетралке)
ТАк что сцепление в топку, работникам СТО ЯДУ) и вперёд меня СТО (как уже было сказано).
Только пусть они напишут, что проблема в сцеплении и тп и тд, а то по гарантии не вернут обменяют запчасть.

СсылкаПожаловаться

Demchuk1 сентября 2009 18:38

на 10-й коробке вилка не изнашивается а ломается (верхняя "лапка" лопается у оси по саврке) и сцепление не работает вообще. На коробках 083 такое почти не встречается. Положение педали сцепления относительно педали тормоза может меняться для комплектов различных производителей. Правильная регулировка - 25 мм свободный ход, затем срабатывание. Регулируется двумя гайками на конце троса сцепления (или на оболочке троса). Российские комплекты чаще всего жёсткие и трясучие, лучше брать Valeo Sachs Luk

СсылкаПожаловаться

Максим1 сентября 2009 20:30

сцепление меняй опять

СсылкаПожаловаться

Антон Лымарь2 сентября 2009 15:23

всем спасибо!буду пробовать!начну с СТО

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться