всем привет!такая ситуация,может кто посоветует.у меня фиат дукато 2008,2.3 турбодизель,ездил целый день все нормально,вечером завел машину,поехал заглохла!начал заводить не заводится,постоял чуть завел,вроде поехала загорелся чек и тянуть плохо стала.в ч

а на что влияет быстрый старт на дизеле? чисто спортивный вопрос?)

На температуру вспышки если вы не в курсе))

нет не в курсе,а каким образом? я так понимаю через воздухозаборник аэрозоль подается?

Похоже на плохой бензин, возможно и свечи придется поменять, но лучше после диагностики ошибки.

...дизель на бензине РАБОТАЕТ!!!

авто свежее, диагностика в помощь для начала, иначе по тобою описанному можно пол машины перебрать

так именно поэтому и писал о диагностике, инфа от автора более чем общая, тут даже один предположил, что речь идёт о зажигалке )

Угол впрыска на дизелях CR не регулируется.А на Дукато стоят дизеля с системой Коммон Рейл

Похоже турбина приказала долго жить, а вообще-то "Dark" прав! Сначала на диагностику, но только к грамотным парням!!!

Было нечто похожее .Загорелся чек , пропала тяга , машинка перешла в аварийный режим .Предполагалось худшее .Но ! Оказалось все просто .Почистил EGR и все встало в норму .

Если целый день толкаться в пробках,то сажевый фильтр может забиться. Машинке надо дать просраться по трассе со скоростью не менее 80 км проехать больше 20 км.Ну это,как один из вариантов.

может для начала "педальную" диагностику сделать (на наличие ошибок), и исключить или подтвердить электронику?

скорее всего залили летнюю солярку, от перепада температур там выпал парафин, который частично забил фильтр... если так - то в теплый бокс, чистим топливный фильтр, продуваем топливную систему, сливаем мутную солярку и заливаем зимнюю..

...чего добру пропадать-то...разбодяжить, и все! Или зимним ДТ, или бензином...

Двигатель ИВЕКО F1A? По признакам сначала я проверил бы как качает электронасос,не забилась ли приемная сетка в баке?Затем объем слива обратки с форсунок.Какое масло в движке? У вас холодно и возможно из-за застывшего масла перескочил ремень ГРМ.Это крайности,а я склоняюсь к тому,что электронасос не качает так как надо из-за застывшей соляры.

К вечеру могла понизиться температура, тогда все логично.