Всем добрый вечер,а кому то добрый день!

б.у. смотрел-бы все таки фокуса. хотя есть шанс взять из под такси. пыжа только не на акпп.имхо.

акпп сам не хочу,больше привычнее ручка)

многорычажка -это плюсы. И что вы там хотите регулировать? Движков у фокуса 5 штук. И проблем нет ни у одного. Есть замечание у 1.8 по плавающим холостым ( чистка дроссельной заслонки) но не у всех.

Как все интересно!!! Около 10 лет наслаждался рулежкой фокуса а оказалось это недостаток. А до этого ездил на задней балке которая на поворотах старалась меня обогнать - это плюс. И к тому же дешевле.

Мне не важны спортивные достижения всяких пилотов. Я говорю о простых людях на простых машинах. На которых нам легче и безопасно управлять.

Суммой располагаю всего 300р,на новый не хватит((

А для пыжика,обслуживание и запчасти дорогие?

Сандеро это ведь тот же логан,только хетчбек! ходовые характеристики я понимаю что такие же.

Сандеро симпатичнее логана(старого образца).про подвеску не мало слышал хорошего,но дизайн внутри уж больно простенький(бюджетное авто).

Так категорично я бы не заявлял.

Дастер в самой ходовой комплектации Privilege 2л 4х4 механика (предмаксималка без кожи) в 12 году весной стоил 621 тыр + т.н. "доставка", осенью - 680 тыр., максималка на 40 с копейками дороже, сейчас аналогичный 880 без опций. Максималка со всеми ЗАВОДСКИМИ опциями - практически 1 млн.
Когда в 13 году цены перевалили за 750 - пропали и очереди. А сейчас - падение продаж.
Стоимость обычного ТО у дилеров на логан/сандеро и дастер в 15 году примерно на 25% дороже, чем в 12м. Причем, стоимость работ и нормочаса осталась неизменной.
Ходовые расходники (фильтры, колодки и т.д) в экзистах и прочих автодоках, не говоря уж про живые магазины, подоржали процентов на 60-70. Поменьше, чем курс, но все равно серьезно.

Не вру. Стоил. Сам собирался покупать в мае. ДА. Была либо очередь, либо допы. У всех по-разному. В среднем порядка 50-70 тыр. Некоторые отваливали и больше.

С августа 2012 подорожало. Осенью еще.
Уже осенью, продавали машинки без допов дилера, при условии кредитования в Рено банке (Юникредит). И сроки ожидания сократились до 2-3 месяцев.
В 13 году, после очереденого повышения цен, машины уже частично были в наличии, а заказ "под себя" стал фактически техническим: 1-1,5 мес. - что бы машина попала в план производства следующего месяца.