11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Возвращаясь к вопросу про перекресток.

Всем огромное спасибо за ответы. Предыдущий вопрос ( схема) , была нарисована невполне корректно, но путем ДОЛГИХ переписок и уточнений ( по состоянию на 14.09 по московскому времени на форуме было написано 234 ответа) истина была найдена. Однако в ходе общения, для меня возник еще один вопрос, на который я получил противоречивые ответы. Потому извиняюсь за наглость, выставляю еще один вопрос. На схеме горит только основной зеленый . В основной секции зеленого НЕТ НИКАКИХ СТРЕЛОК. Для синих машин все понятно. А вот для желтой несовсем. Может ли желтая машина, при таком сигнале светофора следовать по желтой траектории до начала коричневой траектории ( тоесть остановится на перекрестке и дождавшись дополнительного зеленого завершить маневр поворота)? Или обязана дождатся перед стоп-линией (обозначена красным цветом) когда загорится дополнительный зеленый. И второе если стоп линии перед перекрестком не будет.
INFERNO
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
226
DiolisВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
А вы ПДД прочтите что там говорится о маневрах при наличии доп секции. А потом уже советы давайте
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Возможно, видео в конце материала по этой ссылке освежит ваши знания ПДД
http://spokoino.ru/articles/pdd/svetofor...
СсылкаПожаловаться
INFERNOВ ответ на Отпускник
Отпускник
На схеме горит только основной зеленый . В основной секции зеленого НЕТ НИКАКИХ СТРЕЛОК

:)))))))))
Вам разрешено движение:ПРЯМО, НАЛЕВО, РАЗВОРОТ!
Вьзжаете на зелёный сигнал светофора и ...едите КУДА хотите, пропустив при повороте и развороте встречный транспорт и пешеходов! ВСЁ!
Не надо выдумывать здесь ЖЁЛТУЮ и КОРИЧНЕВУЮ линии.
СсылкаПожаловаться
Фотка этого перекрестка ( с яндекс панорамы)
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на INFERNO
INFERNO
Фотка этого перекрестка ( с яндекс панорамы)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Боюсь по этой дороге ездить, она узковата. Светофоров полно, расставлены хаотично. А перекресток этот просто страшен. Позавчера на подъезде к нему перед заправкой чуть пешеходов не сбил.
Но надо быть полным идиотом, что бы в этом страшном месте попытаться повернуть налево при негорящей дополнительной секции.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Отпускник
Отпускник
На схеме горит только основной зеленый . В основной секции зеленого НЕТ НИКАКИХ СТРЕЛОК

:)))))))))
Вам разрешено движение:ПРЯМО, НАЛЕВО, РАЗВОРОТ!
Вьзжаете на зелёный сигнал светофора и ...едите КУДА хотите, пропустив при повороте и развороте встречный транспорт и пешеходов! ВСЁ!
Не надо выдумывать здесь ЖЁЛТУЮ и КОРИЧНЕВУЮ линии.
СсылкаПожаловаться
...едите КУДА хотите, пропустив при повороте и развороте встречный транспорт и пешеходов! ВСЁ!Не надо выдумывать здесь ЖЁЛТУЮ и КОРИЧНЕВУЮ линии.

Хорошо, если ты там жив останешься. Обзор там плохой, скорости высокие. Поменьше бы, таких как ты, на дорогах.
СсылкаПожаловаться
ОтпускникВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
...едите КУДА хотите, пропустив при повороте и развороте встречный транспорт и пешеходов! ВСЁ!Не надо выдумывать здесь ЖЁЛТУЮ и КОРИЧНЕВУЮ линии.

Хорошо, если ты там жив останешься. Обзор там плохой, скорости высокие. Поменьше бы, таких как ты, на дорогах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
...едите КУДА хотите, пропустив при повороте и развороте встречный транспорт и пешеходов! ВСЁ!Не надо выдумывать здесь ЖЁЛТУЮ и КОРИЧНЕВУЮ линии.Хорошо, если ты там жив останешься. Обзор там плохой, скорости высокие. Поменьше бы, таких как ты, на дорогах.

Хами( те ) красиво, на грани фола.
И прикапаться не могу.
А с тобой( вами) отару не пасли.
Поменьше бы, таких как ты(вы), на дорогах, и было бы поменьше аварий.
СсылкаПожаловаться
рита васина
А ТАМ КУДА ОН ЕДЕТ ,ЧТО СВЕТОФОРА НЕТ ЧТО ЛИ?
СсылкаПожаловаться
Виктория Рублёва
Простите, но тут вообще нечего обсуждать. Ваш светофор не соответствует ГОСТу, и Вам следует срочно позвонить в милицию. В любом случае, разберётесь Вы или нет в ситуации, Вы не сможете оповестить о своём понимании правильности проезда остальных участников движения. Где гарантия, что Ваши мысли совпадут с мыслями остальных, едущих с других направлений?Тем более, что ситуация неоднозначная в любом случае. Я бы на Вашем месте позвонила бы в милицию, а пока ехала бы прямо на основной зелёный до следующего перекрёстка, развернулась и спокойно повернула направо на данном перекрёстке на свой зелёный. Лишнее время не стоит разбитой машины.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Виктория Рублёва
Виктория Рублёва
Простите, но тут вообще нечего обсуждать. Ваш светофор не соответствует ГОСТу, и Вам следует срочно позвонить в милицию. В любом случае, разберётесь Вы или нет в ситуации, Вы не сможете оповестить о своём понимании правильности проезда остальных участников движения. Где гарантия, что Ваши мысли совпадут с мыслями остальных, едущих с других направлений?Тем более, что ситуация неоднозначная в любом случае. Я бы на Вашем месте позвонила бы в милицию, а пока ехала бы прямо на основной зелёный до следующего перекрёстка, развернулась и спокойно повернула направо на данном перекрёстке на свой зелёный. Лишнее время не стоит разбитой машины.
СсылкаПожаловаться
... а пока ехала бы прямо на основной зелёный до следующего перекрёстка, развернулась и спокойно повернула направо на данном перекрёстке на свой зелёный. Лишнее время не стоит разбитой машины.

Это дорога в аэропорт, там все повороты налево трудные. Дорога узкая, зимой небезопасная. А всё что нужно обывателю, находится как раз с левой стороны этой дороги. Но правда на вашей стороне.
СсылкаПожаловаться
молдалврес
для желтой "стоп" перед стоп-линией или перед светофором. дальнейшее движение при включении допсекции (независимо от цвета основного).
СсылкаПожаловаться
INFERNO
Вот оно как, опять мнения разделились...
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на INFERNO
INFERNO
Вот оно как, опять мнения разделились...
СсылкаПожаловаться
Вот оно как, опять мнения разделились...
Хочу заметить, дополнительная секция на этом светофоре безусловное благо, иначе проехать там очень сложно. Те, кому надо ехать прямо, могут заранее перестроить в правый ряд, даже у меня хватает сноровки выполнить подобный маневр заранее в этом месте.
Не валяйте дурака, там всё ясно.
СсылкаПожаловаться
Petrovitsh
Может в России по-другому,а в Европе ездят как описал Отпускник.
СсылкаПожаловаться
Стоп Линия.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. 6.3. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. -Вся проблема в отсутствии стрелки в основном зеленом.
СсылкаПожаловаться
Оксана ТемироваВ ответ на Стоп Линия.
Стоп Линия.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. 6.3. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. -Вся проблема в отсутствии стрелки в основном зеленом.
СсылкаПожаловаться
Правильно. Ключевое слово - ЕСЛИ НАНЕСЕНА. а ТУТ НЕ НАНЕСЕНА. и ПРОСТО ЧИСТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ и по п. 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; - Вы едете. Повернув налево смотрите стоп-линию - если ее нет, пропускаете имеющих приоритет и едете. Если есть стоп-линия, останавливаетесь и ждете разрешающего сигнала светофора в поперечном направлении.
И меньше слушаете тех кто не умеет выстраивать причинно-следственную связь. ( ЕСЛИ-ТО, еще в школе проходили на математике)
СсылкаПожаловаться
Оксана ТемироваВ ответ на Оксана Темирова
Оксана Темирова
Правильно. Ключевое слово - ЕСЛИ НАНЕСЕНА. а ТУТ НЕ НАНЕСЕНА. и ПРОСТО ЧИСТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ и по п. 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; - Вы едете. Повернув налево смотрите стоп-линию - если ее нет, пропускаете имеющих приоритет и едете. Если есть стоп-линия, останавливаетесь и ждете разрешающего сигнала светофора в поперечном направлении.
И меньше слушаете тех кто не умеет выстраивать причинно-следственную связь. ( ЕСЛИ-ТО, еще в школе проходили на математике)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Но судя по фото, там не может быть стоп-линии, справа нет примыкающей дороги и дополнительного светофора.. Так что надо ехать, пропустив встречных. И не создавать сзади пробку.
СсылкаПожаловаться
LelikВ ответ на Оксана Темирова
Оксана Темирова
Правильно. Ключевое слово - ЕСЛИ НАНЕСЕНА. а ТУТ НЕ НАНЕСЕНА. и ПРОСТО ЧИСТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ и по п. 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; - Вы едете. Повернув налево смотрите стоп-линию - если ее нет, пропускаете имеющих приоритет и едете. Если есть стоп-линия, останавливаетесь и ждете разрешающего сигнала светофора в поперечном направлении.
И меньше слушаете тех кто не умеет выстраивать причинно-следственную связь. ( ЕСЛИ-ТО, еще в школе проходили на математике)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Правильно. Ключевое слово - ЕСЛИ НАНЕСЕНА. а ТУТ НЕ НАНЕСЕНА.
Тогда действует п 6.1
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.
и п. 6.3 ...
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
СсылкаПожаловаться
Оксана ТемироваВ ответ на Lelik
Lelik
Правильно. Ключевое слово - ЕСЛИ НАНЕСЕНА. а ТУТ НЕ НАНЕСЕНА.
Тогда действует п 6.1
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.
и п. 6.3 ...
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а почему действует п. 6.1 и 6.3. а не пункт 6.2 ? Не объясните ? Потому что ВАМ так хочется ?
МОГУТ, но не обязаны. И нечего придумывать.
А посему на зеленый основной сигнал машины едут, и на красный ТОЖЕ едут, потому что горит доп стрелка. Тем самым уменьшая пробку сзади.
СсылкаПожаловаться
LelikВ ответ на Оксана Темирова
Оксана Темирова
а почему действует п. 6.1 и 6.3. а не пункт 6.2 ? Не объясните ? Потому что ВАМ так хочется ?
МОГУТ, но не обязаны. И нечего придумывать.
А посему на зеленый основной сигнал машины едут, и на красный ТОЖЕ едут, потому что горит доп стрелка. Тем самым уменьшая пробку сзади.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а почему действует п. 6.1 и 6.3. а не пункт 6.2 ? Не объясните ? Потому что ВАМ так хочется ? МОГУТ, но не обязаны. И нечего придумывать.А посему на зеленый основной сигнал машины едут, и на красный ТОЖЕ едут, потому что горит доп стрелка. Тем самым уменьшая пробку сзади.
Если есть сам светофор, то п.6.1 действует всегда, он описывает какие бывают светофоры. п.6.2 и п.6.3 описывают значения сигналов светофора. Прочтите пожайлуста внимательно.

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
СсылкаПожаловаться
Оксана ТемироваВ ответ на Lelik
Lelik
а почему действует п. 6.1 и 6.3. а не пункт 6.2 ? Не объясните ? Потому что ВАМ так хочется ? МОГУТ, но не обязаны. И нечего придумывать.А посему на зеленый основной сигнал машины едут, и на красный ТОЖЕ едут, потому что горит доп стрелка. Тем самым уменьшая пробку сзади.
Если есть сам светофор, то п.6.1 действует всегда, он описывает какие бывают светофоры. п.6.2 и п.6.3 описывают значения сигналов светофора. Прочтите пожайлуста внимательно.

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Это уже перечитывала и не раз когда год назад здесь же Я поднимала ЭТОТ же вопрос. Сначала только трое были за мое мнение, потом и другие извинившись присоединились. Остались при своем непробиваемые. Вот когда НАНЕСУТ КОНТУРНУЮ стрелку на основной сигнал, тогда я и посмотрю на п. 6.3. А в ЭТОМ случае ПРИ ЭТИХ УСЛОВИЯХ буду пользоваться п. 6.2.
СсылкаПожаловаться
LelikВ ответ на Оксана Темирова
Оксана Темирова
Это уже перечитывала и не раз когда год назад здесь же Я поднимала ЭТОТ же вопрос. Сначала только трое были за мое мнение, потом и другие извинившись присоединились. Остались при своем непробиваемые. Вот когда НАНЕСУТ КОНТУРНУЮ стрелку на основной сигнал, тогда я и посмотрю на п. 6.3. А в ЭТОМ случае ПРИ ЭТИХ УСЛОВИЯХ буду пользоваться п. 6.2.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вы поступаете так, как дети. Я закрыл глаза значит тебя нет)
Светофор с доп секцией, это фактически два светофора рядом. Один с круглыми сигналами, другой со стрелками. Почему из них вы выбираете только один? а другой игнорируете?
Контурная стрелка ЕСЛИ есть, то она ИНФОРМИРУЕТ... и УКАЗЫВАЕТ... А если нет? То она вас НЕ ИНФОРМИРУЕТ.. это всего лишь доплнительная информация о наличии доп секции. При этом сигналы светофора она не отменяет. Один светофор разрешает движение, а другой (в виде стрелки) запрещает. Поэтому вы можете двигаться в любом напрвлении, кроме того, которое запрещено.
Я понимаю вашу принципиальную позицию. Незнал, т.к. нет контурной стрелки, а доп секцию в условиях плохой видимости не видно. Но незнание не освобождает от ответственности.
ЗЫ. Вчера ночью, поездил посмотрел на светофоры. Контурные стрелки на основном видно очень плохо, на скорости незаметно, доп секцию видно даже лучше но у нас все светофоры освещены.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария