24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Вот чё ему надо?

Не заводится дизель после ремонта!
Андрей Потапенко
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
72
Сергей Григорьев
Прокачай соляру, может воздух где, выверни первую форсунку, прикрути к ней топливную трубку,газ дай полный, отверстие, где стояла форсунка заткни ватой, ключем за болт потихоньку проворачивай коленвал, когда будет сжатие в 1 цилиндре - вата должна выскочить форсунка должна брызнуть солярку, вот так грубо можно проверить зажигание, а точнее уже на шестерне привода топливного насоса по отверсиям переставлять!! А что ремонтировал? Если клапана трогал - регулировка обязательна! Еще при сборке умудряются шестерни не по меткам выставить, там меток много и все должны совпадать, дизель капризная штука!
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Сергей Григорьев
Сергей Григорьев
Прокачай соляру, может воздух где, выверни первую форсунку, прикрути к ней топливную трубку,газ дай полный, отверстие, где стояла форсунка заткни ватой, ключем за болт потихоньку проворачивай коленвал, когда будет сжатие в 1 цилиндре - вата должна выскочить форсунка должна брызнуть солярку, вот так грубо можно проверить зажигание, а точнее уже на шестерне привода топливного насоса по отверсиям переставлять!! А что ремонтировал? Если клапана трогал - регулировка обязательна! Еще при сборке умудряются шестерни не по меткам выставить, там меток много и все должны совпадать, дизель капризная штука!
СсылкаПожаловаться
ремонтировали всё! менялся коленвал, кольца,головка. ремонтировался ТНВД, менялись распылители. поршневая не менялась, она новая. просто коленвал изначально угробили. шлицевую сожрало!
СсылкаПожаловаться
Сергей Терновой
попробуй отпусти на форсунках обратку и поктути может не топливо не передавливает воздушную пробку
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Сергей Терновой
Сергей Терновой
попробуй отпусти на форсунках обратку и поктути может не топливо не передавливает воздушную пробку
СсылкаПожаловаться
обратку? не смешно.
СсылкаПожаловаться
Михаил Сазонов
Не пойму что за движек? Похож как на 240,может ошибаюсь?
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
Не пойму что за движек? Похож как на 240,может ошибаюсь?
СсылкаПожаловаться
245-ый. только турбину ставить не стали. она мешаться будет, когда его в салон пазика толкать будем.
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
245-ый. только турбину ставить не стали. она мешаться будет, когда его в салон пазика толкать будем.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Скорее всего не правильно впрыск установлен.Снимать крышку клапанов ,ловить маховик установочным штифтом в ВМТ 1 цилиндр и проверять впрыск по мениску желательно.В этом положении должен быть момент.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
Скорее всего не правильно впрыск установлен.Снимать крышку клапанов ,ловить маховик установочным штифтом в ВМТ 1 цилиндр и проверять впрыск по мениску желательно.В этом положении должен быть момент.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
согласен. зажигание позноватое. дым белый кидает.
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
согласен. зажигание позноватое. дым белый кидает.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Маховик к коленвалу правильно прицепили? Проверь. А то сам знаешь,что бывает в таком случае.Короче по клапанам смотри все в кучу сгоняй по всем признакам.Главное правильно выставить первый в момент впрыска,а после можно розетку ТНВД раскрутить,хватать ключем за вал топливного насоса и навстречу вращению подводить до момента подъема топлива.Да чего тебя учить,ты и так все знаешь.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
Маховик к коленвалу правильно прицепили? Проверь. А то сам знаешь,что бывает в таком случае.Короче по клапанам смотри все в кучу сгоняй по всем признакам.Главное правильно выставить первый в момент впрыска,а после можно розетку ТНВД раскрутить,хватать ключем за вал топливного насоса и навстречу вращению подводить до момента подъема топлива.Да чего тебя учить,ты и так все знаешь.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
маховик на семи болтах и один направляющий штифт. по другому никак. на 245 шестерня и привод соединяются тремя шпильками и становятся только в одном положении. когда собирал, поставил по середине, отсюда и белый дым при запуске.
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
маховик на семи болтах и один направляющий штифт. по другому никак. на 245 шестерня и привод соединяются тремя шпильками и становятся только в одном положении. когда собирал, поставил по середине, отсюда и белый дым при запуске.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Затычку не забыли во всасе вытащить? А то бывало шутники сунут тряпку и хихикают,человек в ужесе. А топливный надежный мастер делал? А то там по градусам тоже изначально нужно правильно ставить.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
Затычку не забыли во всасе вытащить? А то бывало шутники сунут тряпку и хихикают,человек в ужесе. А топливный надежный мастер делал? А то там по градусам тоже изначально нужно правильно ставить.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
да, с топливной всё отлично, только именно эта модель ТНВД очень погано прокачивается. пока все трубки не заполнит топливом, через форсунки не пробъёт. ранешние запросто за три оборота весь воздух пробивали, а эта ни в какую,
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
да, с топливной всё отлично, только именно эта модель ТНВД очень погано прокачивается. пока все трубки не заполнит топливом, через форсунки не пробъёт. ранешние запросто за три оборота весь воздух пробивали, а эта ни в какую,
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ну успехов!
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
Ну успехов!
СсылкаПожаловаться
История переписки9
)))))))
щас третий ролик кину!
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
)))))))
щас третий ролик кину!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
http://techspez.ru/tnvd_D_245.html Посмотри там гайки отпускать можно на полумуфте и регулировать впрыск на топливном.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Михаил Сазонов
Михаил Сазонов
http://techspez.ru/tnvd_D_245.html Посмотри там гайки отпускать можно на полумуфте и регулировать впрыск на топливном.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Да знаю я это всё. тема то создана для обсуждения. мы вместе перебрали все возможные причины. третий ролик посмотрел?
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко

СсылкаПожаловаться
Алексей Алисов
был такой случай что то заклинило в насосе
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Алексей Алисов
Алексей Алисов
был такой случай что то заклинило в насосе
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там
СсылкаПожаловаться
нет там этой крышечки, да и если обратил внимание, трубки на форсунки я заворачивал по очереди, после того, как продавило топливо!
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко

СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария