Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Прокачай соляру, может воздух где, выверни первую форсунку, прикрути к ней топливную трубку,газ дай полный, отверстие, где стояла форсунка заткни ватой, ключем за болт потихоньку проворачивай коленвал, когда будет сжатие в 1 цилиндре - вата должна выскочить форсунка должна брызнуть солярку, вот так грубо можно проверить зажигание, а точнее уже на шестерне привода топливного насоса по отверсиям переставлять!! А что ремонтировал? Если клапана трогал - регулировка обязательна! Еще при сборке умудряются шестерни не по меткам выставить, там меток много и все должны совпадать, дизель капризная штука!
Прокачай соляру, может воздух где, выверни первую форсунку, прикрути к ней топливную трубку,газ дай полный, отверстие, где стояла форсунка заткни ватой, ключем за болт потихоньку проворачивай коленвал, когда будет сжатие в 1 цилиндре - вата должна выскочить форсунка должна брызнуть солярку, вот так грубо можно проверить зажигание, а точнее уже на шестерне привода топливного насоса по отверсиям переставлять!! А что ремонтировал? Если клапана трогал - регулировка обязательна! Еще при сборке умудряются шестерни не по меткам выставить, там меток много и все должны совпадать, дизель капризная штука!
ремонтировали всё! менялся коленвал, кольца,головка. ремонтировался ТНВД, менялись распылители. поршневая не менялась, она новая. просто коленвал изначально угробили. шлицевую сожрало!
Скорее всего не правильно впрыск установлен.Снимать крышку клапанов ,ловить маховик установочным штифтом в ВМТ 1 цилиндр и проверять впрыск по мениску желательно.В этом положении должен быть момент.
Скорее всего не правильно впрыск установлен.Снимать крышку клапанов ,ловить маховик установочным штифтом в ВМТ 1 цилиндр и проверять впрыск по мениску желательно.В этом положении должен быть момент.
Маховик к коленвалу правильно прицепили? Проверь. А то сам знаешь,что бывает в таком случае.Короче по клапанам смотри все в кучу сгоняй по всем признакам.Главное правильно выставить первый в момент впрыска,а после можно розетку ТНВД раскрутить,хватать ключем за вал топливного насоса и навстречу вращению подводить до момента подъема топлива.Да чего тебя учить,ты и так все знаешь.
Маховик к коленвалу правильно прицепили? Проверь. А то сам знаешь,что бывает в таком случае.Короче по клапанам смотри все в кучу сгоняй по всем признакам.Главное правильно выставить первый в момент впрыска,а после можно розетку ТНВД раскрутить,хватать ключем за вал топливного насоса и навстречу вращению подводить до момента подъема топлива.Да чего тебя учить,ты и так все знаешь.
маховик на семи болтах и один направляющий штифт. по другому никак. на 245 шестерня и привод соединяются тремя шпильками и становятся только в одном положении. когда собирал, поставил по середине, отсюда и белый дым при запуске.
маховик на семи болтах и один направляющий штифт. по другому никак. на 245 шестерня и привод соединяются тремя шпильками и становятся только в одном положении. когда собирал, поставил по середине, отсюда и белый дым при запуске.
Затычку не забыли во всасе вытащить? А то бывало шутники сунут тряпку и хихикают,человек в ужесе. А топливный надежный мастер делал? А то там по градусам тоже изначально нужно правильно ставить.
Затычку не забыли во всасе вытащить? А то бывало шутники сунут тряпку и хихикают,человек в ужесе. А топливный надежный мастер делал? А то там по градусам тоже изначально нужно правильно ставить.
да, с топливной всё отлично, только именно эта модель ТНВД очень погано прокачивается. пока все трубки не заполнит топливом, через форсунки не пробъёт. ранешние запросто за три оборота весь воздух пробивали, а эта ни в какую,
да, с топливной всё отлично, только именно эта модель ТНВД очень погано прокачивается. пока все трубки не заполнит топливом, через форсунки не пробъёт. ранешние запросто за три оборота весь воздух пробивали, а эта ни в какую,
был такой случай что то заклинило в насосе
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там
был такой случай что то заклинило в насосе
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там
щас третий ролик кину!
щас третий ролик кину!
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там
вобщем сняли сбоку крышечку на нем
а там рейка которая поворачивает плунжера
через пружину тянется
и вот когда газ даешь пружина тянется а рейка
та на месте
вообщем крышечку ту сними поглянь че там