вопрос про дизельный двигатель

Смотри топливо-заборник.

Год выпуска?

А не пробовал просто открыв горловину и прокачав ручным насосом заводить.Ведь если обратка бака забита,то при хорошей крышке просто создается разряжение в баке.

Думаете там есть ручной насос? Хотя, мысль про крышку вполне реальна. Вакуум в баке - и "вуаля"...

Предполагаю,на дизелях Круйзеров стоял когда я занимался.

Боюсь, сейчас уже ни на чем не стоИт... Хотя, что за машина и год ее выпуска - опять засекречены... (Фольксваген ЛТ-35 мне ни о чем не говорит) ((((((((((((((((((

Это фургон, примерно такой же как и Транзит... Привет!

Приветствую, Олег! Как погода, как зима нынче? У нас пока морозов не было, но снега навалило нормально. А еще, я не перестаю удивляться своему Транзиту, и в целом, дизельным двигателям... В середине декабря при -20-25 за бортом мой Форд не завелся. Дважды высадил аккум, не крутил стартер. Утащил в тепло на ночь. Наутро, при 0 завел только с эфиром. Аккум ночь простоял на зарядке, но после пары прокруток почти умер. Завел, прогрел, поездил, заглушил... Даже горячий заводится через раз. Понятно, что проблема со стартером. Рискнул и поехал в Киров, необходимо было по работе... По возможности машину не глушил. Купил новый стартер, по приезду поменял.... Блин, все проблемы ушли полностью! Заводится, как летом, за 2-3 секунды прокрутки хоть при -25... Я еще год назад грешил на свечи накаливания, думал, не все работают. Машина иногда заводилась на одном цилиндре, и с трудом раскочегаривалась. Оказалось, вся проблема в стартере! Видимо он всю напругу на себя забирал, свечи гасли, мотор не раскручивался - и, соответственно, не заводился... А сейчас - "вжиииик" - и все ...

Зима у нас теплая в этом году, что конечно радует людей, но вот природе это не есть хорошо... Снега тоже навалило - мама не горюй!)) И я ржу над теми, кто говорит, что в городе полной привод нафик не нужен! Ага, приехали бы к нам и поездили бы...))) Ну я рад за тебя, что проблему ты решил, но вот свечи накаливания я считаю нужно отремонтировать - иначе очень и очень тяжко движку на холоде заводиться... У нас не принято на холодную авто заводить - или электроподогрев или автономка обязательно на каждой машине стоит - так что в любой мороз мы всегда на старте и проблем с заводкой не бывает!))

Полный привод в наших городах как раз и нужен! Я такой кайф ловлю, когда зимой в Киров на Ниссане езжу! Проблем с парковкой никаких! Въехал в сугроб через невидимый под снегом бордюр - значит припарковался.)))))))) В ноябре 2016-го мы семьей поехали на концерт ДДТ в начале месяца, числа 2-3-го... Мело - мама не горюй! До Кирова вместо двух часов ехали четыре. Хорошо, выехали заранее. Но все равно, уже в городе встали в безнадежную пробку километрах в трех от ДК, где был концерт. После непродолжительной дискуссии я въехал в сугроб на газоне между двух деревьев, по пороги. Бросили машину, и рванули пешком. Опоздали на полчаса...(((((((( Но, на наше счастье, на полчаса задержался и Шевчук из-за проблем с голосом (ждали врача-фониатора)... В общем, только мы, мокрые и запыхавшиеся, бухнулись в кресла - тут и началось!!! Ну а про свечи на Форде - да похоже, что они работают. Проверить можно только методом замены, что весьма непросто: надо снимать коллектор, чтобы до них добраться. Пока оставлю тему, ибо машина заводится прекрасно...

Я вообще не понимаю, как можно жить без полного привода! Если нет полного - это для меня не машина!))) Зимой - какое это счастье! И трогаешься спокойно в любом месте и едешь действительно с комфортом - не рыскает и не таскает и бордюров не боишься...))) А у нас же соль не сыпят - так что гололед зимой практически всегда...

Аналогично... Добровольно я моноприводную машину не куплю. Хотя, судя по нынешней экономической ситуации, для того, чтобы остаться на 4х4, возможно, придется покупать машину б/у.((((((((((( Что-то хуже нынешнего Х-Трейла я уже не хочу. Новая машина, чтобы "не хуже" стоит уже около 2,5 млн. Это слишком дорого для меня. 2 млн - это край. Но за два даже Ниссан будет хуже. Так что, вполне допускаю покупку б/ушного Крузака или Хайлендера за те же 2 млн. Кроме Тойоты б/у не куплю ничего точно...

Согласен с тобой! А я уже свой трактор буду выезживать до конца...Или он помрет или я...)) Новую уже подобного класса мне не купить никогда, а подержанные будут или в хлам или дорого слишком...)

Вот тут-то и кроется главная подлянка... Многие считают, что менять машины каждые три года - непозволительная роскошь. А с другой стороны - потеря стоимости новой машины за три года хоть и большая, но еще не катастрофическая. И нужно добавить примерно столько же, сколько стоила старая машина, (будучи новой), и будет тебе счастье в виде новой колесницы, лучшей, чем старая... А вот если проездить лет пять, то уже на новую, чтоб была лучше старой, добавлять придется (с учетом инфляции и подорожания) две цены старой машины...(((((((((((( Вот где засада!!! И я уже начинаю жалеть, что по осени не сменил свой Х-Трейл на что-нибудь другое... Правда, альтернативой ему я вижу только новый Форестер, но он стоит 2,55 млн...((((((((((

Тогда бы крышку совсем бы тяжело открывать было.Догадался бы видимо что связь есть.

Может и догадался бы,если знал,что в баке может разряжение возникнуть из-за забитой обратки.

"но если в дороге уровень топлива доходит до половины бака примерно, то двигатель просто глохнет и не запускается" - а вы уверены, что там точно пол-бака топлива? Может указатель топлива врет? Топливозаборник всплыть не должен, а вот указатель может и наврать. Емкость бака вам должно быть известна, средний расход топлива тоже. Залейте бак "под пробку", посчитайте, сколько должны проехать на половине бака, и сопоставьте с реальностью. Ну и, когда начнет глохнуть, залейте снова "до полного" и посмотрите, сколько войдет... Так и увидите, в чем проблема...

Может вода в баке? Ну так в порядке бреда..

Тогда уже не вода а лед,но тогда бы и полбака не вырабатывал.

Вода бы было прежде всего в фильтре...а там датчик наличия воды стоит и загорается лампочка на панели. Вода быстро выявляется.