Вопрос про бороты

Может они имели ввиду электрический клапан холостого хода, который на карбюраторе есть.

Андрей,добрый день.Если ты немного разбираешся в электронике,проверь - куда они подключили базовый блок сигналки.В твоем случае они ткнули куда было удобнее,а это могла оказаться цепь питания ЭПХХ.А поскольку базовый блок всегда под напряжением,то видимо клапану ЭПХХ не хватает напряжения и он срабатывает как емй заблагорассудится.И ребята правильно советуют - промой карбюратор.Это не долго.Владимир Александрович.

Андрей,чуть не забыл: по характеру твоего описания напрашивается вывод о том,что трубочка подачи разряженного воздуха к ЭПХХ вообще оторвана или вырвана из патрубка,который выходит из карбюратора.К ЭПХХ подводится 2 трубочки (с левой и правой сторон):левая "высокое" давление,правая "низкое" из карбюратора.Они управляют работой мембраны контактной.Проверь.

Андрей,чуть не забыл: по характеру твоего описания напрашивается вывод о том,что трубочка подачи разряженного воздуха к ЭПХХ вообще оторвана или вырвана из патрубка,который выходит из карбюратора.К ЭПХХ подводится 2 трубочки (с левой и правой сторон):левая "высокое" давление,правая "низкое" из карбюратора.Они управляют работой мембраны контактной.Проверь.

Уважаемый Андрей, обратите внимание на автомобиль, это ВАЗ 2115. А на нём стоит карб СОЛЕКС, и на нём не бывает трубок ЭПХХ. А вот симптом похож на то что обороты двигателя на ХХ слишком завышены. А это ведёк к тому ччто наинает срабатывать ЭПХХ, и пытается уменьшить обороты до положенных. Нужно попробовать уменьшить обороты ХХ во минимальных, может быть это поможит решить проблему.

Экономайзер принудительного холостого хода. Возможно что клапан засорился.

Да, да, забыл просто как точно называется).

А от этого ничего не испортится, там свечи и т.д.? если допустим ездить так пока не починю?

Ничего не испортится, единственное при отсутствии нормального холостого хода чтобы не заглохнуть на нейтрали приходится постоянно подгазовывать педалью, а это при городской интенсивности движения очень чревато Аварией! Т.к. можно не успеть среагировать на педаль тормоза из-за этих подгазовок правой ногой!

А что там чинить? Клапан выкрутил из карбюратора, жиклёр с клапана снял, продул от мусора, поставил на место, вкрутил клапан в карбюратор. Всё. Заводи и проверяй.

он стоит копеики,и меняется очень не сложно

С АНДРЕЕМ НАЩЕТ АВАРИИ СОГЛАСЕН

Ищи замок в цепи. У меня тоже был велосипед. Когда цепь растягивается, нужно ее укорачивать.
Иначе будет слетать постоянно. Еще ее можно промазывать солидолом или литолом. Все подходит.
Меня достала эта цепь, я сменил велик.

У меня почти разорвался медный тросик массы на трамблере.Заменил и порядок.Симптомы былы те же.

Рашид,у него не ИНЖЕКТОРНЫЙ двигатель,а карбюраторный.

карбюратор какой стоит , солекс , девяточный ?

проверь электромагнитный клапан открутив его, подай на него питание. если щелчки будут, то он работает. Сними с него колпачок и проверь отверстие, не оно ли забито. если оно то прочисти иголочкой. вкрути его обратно до упора. Как заведешь машину и он будет работать так же с перебоями покрути чуть чуть этот клапан. я с помощью этого клапана выравнивал работу движка на девятке. так же может быть из-за трамблера и как его, клапана подачи воздуха. желательно бы знать увеличен ли расход, и какого цвета дым с выхлопной. если черный дым, то смесь богатая. из-за этого тоже может работать с перебоями. конечно и карбюратор бы проверить на чистоту.