вопрос к Электрикам

прогресс шагает хотим мы или нет а может уже есть магнитолы с автономным питанием или автосохранением настроек????

Энергонезависимая память существует уже лет 30, а массово применяется в аппаратуре лет 15. Существование магнитол без нее (а топовые модели JVC тоже склерозом страдают) для меня - неприятное открытие и большая загадка

Анологично(((((((((....

Тоже думал на эту тему. Единственный рабочий вариант ИМХО - гелевый аккум от ИБП.
Просто он химически идентичен стартерному, и напряжение зарядки у него такое же, его можно тупо запараллелить с основным.
Коммутацию можно продумать исходя из задач - для чего основной аккумулятор отключается, и как надолго?

для ремонта или подзарядки отключаем акум.

Как самый простой вариант - поставить второй аккумулятор емкостью 7-17 А*ч, гелевый, для ИБП который, все цепи, требующие непрерывного питания (часы, сигналка, магнитола - не силовой вход), запитать от него, минус посадить жестко на кузов, а плюс подключать к основному аккумулятору через контакты реле. Обмотку реле подключить на зажигание: зажигание включил - доп.аккумулятор к основному подключился, на ходу заряжается. Зажигание выключил - работает автономно. Последовательно с контактами реле можно еще резистор 4,7-10 ом поставить, чтобы ток от доп. аккумулятора на стартер не пер при запуске.

кроны всегда хватало для поддержки настроек магнитолы, и даже ничего придумывать не надо.
Включают её в прикуриватель перед снятием клемм с аккумулятора, сделав специальный переходник, а крона и спокойно выдерживает кратковременный бросок напряжения до 12V, и спокойно поддерживает настройки магнитолы, пока возятся с АКБ.

Спасибо попробую

уточняю вопрос в теме:
необходимо поддерживать настройки длительно, или кратковременно, допустим, при замене АКБ?

например для одного раб.дня или сутки....

крона, например, совершенно нормально поддерживает настройки магнитолы. пока кузовщики что-то подваривают СО-шкой.

крона ещё лучше делает своё дело, если подключить к магнитоле только к жёлтому проводу.

....интересное решение с кроной к желтому проводу-питание памяти....надолго хватит этой кроны ? т.к. месяц на работе и приходится отключать массу АКБ...

надолго не хватит, но она и не для этого, а для кратковременной поддержки, при. допустим, каких-то сварочных работах на дорогих авто, или для замены АКБ, когда клиент страшно боиться, что придётся вспоминать код, а то магнитола заблокируется.
После месяца простоя машины много чего нужно делать, но настроить любимые станции - что сложного?

Доброго времени суток. Александр дело в том там не токмо станции там и тел книжка блютуз всетаки и все скатываеться к англицкому меню и обнуляеться а ремонт то наззарядку то сстартер да мало ли что со старушками бывает

...после простоя в месяц ничего не делаю... завел-прогрел и поехал - еще бы не хотелось и магнитолу настраивать....