12 ноября
Renault Sandero Stepway 1.6 AMT 82hp
Взял в августе 2018 не от хорошей жизни.Хотел Солярис поменять на Солярис- с нашими автосалонами МЕСЯЦ не мог подобрать необходимый.
2.5
12 ноября
Land Rover Freelander 2.2 TD4 150hp AT
Фрил очень хороший автомобиль. В 2011 году когда я его купил ребята шутили: "если утром увидел ленд ровер, значит он едет в мастерскую, если в...
4.8
Все отзывы
Правила форума

Volvo s60 или Mersedes C-class?!(пишите пожалуйста ответы с комментариями, а не просто тот или тот)

Планируем приобрести в семью авто, перетестили кучу авто в определенном ценовом сегменте, и остановились на данных двух...никак не могу сделать выбор помогите определиться...сразу хочу сказать, что авто берется не на 2-3 года, а на длительный период эксплуатации, в основном для передвижения в черте города, в семье есть дети. П.с. Рассматриваем только новое авто именно данных марок. Еще есть сомнения в цвете: нравится красный и белый не металлики.
Марина Н
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
176
Мануйлов Юрий
А Вольво принадлежит китайцам, и некоторые модели собирают в Голландии те же турки, африканцы и прочие. Как то на качество это влияет?
СсылкаПожаловаться
AxleВ ответ на Мануйлов Юрий
Мануйлов Юрий
А Вольво принадлежит китайцам, и некоторые модели собирают в Голландии те же турки, африканцы и прочие. Как то на качество это влияет?
СсылкаПожаловаться
А Вольво принадлежит китайцам, и некоторые модели собирают в Голландии те же турки, африканцы и прочие. Как то на качество это влияет?

да мне кажется половину европейских марок сейчас собирают эти "турки-африканцы-русские", и как то не сказал бы что за последние 10 лет качество сборки упало
СсылкаПожаловаться
Axle
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Axle
Axle
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
СсылкаПожаловаться
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
А вы сзади на обеих моделях сидели?- меня например все отлично устроило... Семейная машина имеется ввиду для меня и детей, у мужа свой чемодан!!! Цешку сейчас салоны и так предлагают со скидкой учитывая что ешка идет еще с большей!!! Цешку хотим брать именно летом тк менеджер сказал что именно в рф новая появиться в 14 году нас это не устраивает,да и учитывая как выглядит новый а и б классы есть вариант что внешний вид станет хуже и разбивать придется старый из наличия а не со своей комплектацией :(, тк старый мерс продаем уже сейчас, летом у нас прибавление, поэтому хотим успеть провернуть все сейчас...
СсылкаПожаловаться
Сергей МатвеевВ ответ на Марина Н
Марина Н
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
А вы сзади на обеих моделях сидели?- меня например все отлично устроило... Семейная машина имеется ввиду для меня и детей, у мужа свой чемодан!!! Цешку сейчас салоны и так предлагают со скидкой учитывая что ешка идет еще с большей!!! Цешку хотим брать именно летом тк менеджер сказал что именно в рф новая появиться в 14 году нас это не устраивает,да и учитывая как выглядит новый а и б классы есть вариант что внешний вид станет хуже и разбивать придется старый из наличия а не со своей комплектацией :(, тк старый мерс продаем уже сейчас, летом у нас прибавление, поэтому хотим успеть провернуть все сейчас...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Марина, да не гонитесь вы за кузовами и модельными годами. В итоге все машины теряют в цене, они все бьются и царапаются. Машина - это не вложение денег, это одна большая статья расходов. А рестайлинги и новые кузова - обычный способ поддержания продаж. С машинами, телефонами, компьютерами всегда так: купил, а через месяц уже устарело.
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Сергей Матвеев
Сергей Матвеев
Марина, да не гонитесь вы за кузовами и модельными годами. В итоге все машины теряют в цене, они все бьются и царапаются. Машина - это не вложение денег, это одна большая статья расходов. А рестайлинги и новые кузова - обычный способ поддержания продаж. С машинами, телефонами, компьютерами всегда так: купил, а через месяц уже устарело.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Марина, да не гонитесь вы за кузовами и модельными годами. В итоге все машины теряют в цене, они все бьются и царапаются. Машина - это не вложение денег, это одна большая статья расходов. А рестайлинги и новые кузова - обычный способ поддержания продаж. С машинами, телефонами, компьютерами всегда так: купил, а через месяц уже устарело.А кто вам сказал что я гонюсь за кузовами?! Или годами...?
СсылкаПожаловаться
Сергей МатвеевВ ответ на Марина Н
Марина Н
Марина, да не гонитесь вы за кузовами и модельными годами. В итоге все машины теряют в цене, они все бьются и царапаются. Машина - это не вложение денег, это одна большая статья расходов. А рестайлинги и новые кузова - обычный способ поддержания продаж. С машинами, телефонами, компьютерами всегда так: купил, а через месяц уже устарело.А кто вам сказал что я гонюсь за кузовами?! Или годами...?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
Это мое мнение вот на этот пост.
СсылкаПожаловаться
Сергей сын ВладимираВ ответ на Сергей Матвеев
Сергей Матвеев
Марина, да не гонитесь вы за кузовами и модельными годами. В итоге все машины теряют в цене, они все бьются и царапаются. Машина - это не вложение денег, это одна большая статья расходов. А рестайлинги и новые кузова - обычный способ поддержания продаж. С машинами, телефонами, компьютерами всегда так: купил, а через месяц уже устарело.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну купите себе тогда телефон 10-ти летней давности и ходите с ним. Зачем гнаться за прогрессом? )
СсылкаПожаловаться
Сергей МатвеевВ ответ на Марина Н
Марина Н
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
А вы сзади на обеих моделях сидели?- меня например все отлично устроило... Семейная машина имеется ввиду для меня и детей, у мужа свой чемодан!!! Цешку сейчас салоны и так предлагают со скидкой учитывая что ешка идет еще с большей!!! Цешку хотим брать именно летом тк менеджер сказал что именно в рф новая появиться в 14 году нас это не устраивает,да и учитывая как выглядит новый а и б классы есть вариант что внешний вид станет хуже и разбивать придется старый из наличия а не со своей комплектацией :(, тк старый мерс продаем уже сейчас, летом у нас прибавление, поэтому хотим успеть провернуть все сейчас...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
И правильно Axle сказал, не те машины для детей рассматриваете. Я бы сказал, что вы больше для себя покупаете)
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Сергей Матвеев
Сергей Матвеев
И правильно Axle сказал, не те машины для детей рассматриваете. Я бы сказал, что вы больше для себя покупаете)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И правильно Axle сказал, не те машины для детей рассматриваете. Я бы сказал, что вы больше для себя покупаете)
Конечно покупаю доя себя, не детям де на ней ездить... Только не понимаю, а что такого особенного нужно детям?!- для выезда за город у нас есть чемодан мужа там нас влезает всех))) и с грузом
СсылкаПожаловаться
AxleВ ответ на Марина Н
Марина Н
если для семьи, то есть 2+ человека, да если эти люди еще и взрослые - то машины вы неправильные рассматриваете. Обе сзади тесные, но если мерс тесен сам по себе, то в вольво очень тяжело садиться назад, там спецефический профиль дверного проема и сиденья. Подобные машинки не для постоянной эксплуатации втроем-четвером - устанете лазить назад и воевать за свободное пространство. Если подразумевается езда только спереди, то я бы взял Сшку - меньше потеряет в цене при перепродаже, да и выглядит интересно. А в целом - подождите пару месяцев - у С-шки сменится поколение, а у 60ки рестайлинг будет и на дореформенные машины будут скидки.
А вы сзади на обеих моделях сидели?- меня например все отлично устроило... Семейная машина имеется ввиду для меня и детей, у мужа свой чемодан!!! Цешку сейчас салоны и так предлагают со скидкой учитывая что ешка идет еще с большей!!! Цешку хотим брать именно летом тк менеджер сказал что именно в рф новая появиться в 14 году нас это не устраивает,да и учитывая как выглядит новый а и б классы есть вариант что внешний вид станет хуже и разбивать придется старый из наличия а не со своей комплектацией :(, тк старый мерс продаем уже сейчас, летом у нас прибавление, поэтому хотим успеть провернуть все сейчас...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
я год назад выбирал автомобиль этого формата, и облазил/перекатался на всем что есть на рынке. Думаю просто у нас с вами есть разница в габаритах, поэтому я более остро чувствую недостаток пространства. Если говорить о рассматриваемых автомобилях, то многие машины классом ниже сзади просторнее. Касательно требований детей: если дети маленькие то вам придется ставить кресло, а оно как раз очень не маленькое, и потом в оставшееся пространство запихивать ребенка. Тут мне кажется пространство ой как важно.
СсылкаПожаловаться
владимир мацевич
Езжу на мерседесах порядка 10 лет. Сейчас у меня Е200/ W210 т.е. Е класс в 210 кузове двигатель 2,0 л 136 л.с (глазастый, очкастый и т.д. как их прозвали в народе). Могу сказать что комфорт, тишина в салоне и безопасность Мерседеса всем известна. Это действительно так-всё это на высочайшем уровне. Вопреки сложившимся стереотипам у людей, которые вряд ли сталкивались с обслуживанием и ремонтом Мерседесов стоимость запасных частей относительна невысока. Могу сказать что не предыдущем Мерседесе за 360000 км пробега была заменена задняя подвеска (з/ч 6500р , работа 2500р) и был перебран инжектор (разборка, промывка, диагностика, сборка, настройка) система зажигания (стоимость работ по инжектору и системе зажигания 15000р с запчастями !) и всё !!!остальное - расходники...
А что выбрать - решать только Вам ! На вкус и цвет....Удачи Вам в выборе!
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на владимир мацевич
владимир мацевич
Езжу на мерседесах порядка 10 лет. Сейчас у меня Е200/ W210 т.е. Е класс в 210 кузове двигатель 2,0 л 136 л.с (глазастый, очкастый и т.д. как их прозвали в народе). Могу сказать что комфорт, тишина в салоне и безопасность Мерседеса всем известна. Это действительно так-всё это на высочайшем уровне. Вопреки сложившимся стереотипам у людей, которые вряд ли сталкивались с обслуживанием и ремонтом Мерседесов стоимость запасных частей относительна невысока. Могу сказать что не предыдущем Мерседесе за 360000 км пробега была заменена задняя подвеска (з/ч 6500р , работа 2500р) и был перебран инжектор (разборка, промывка, диагностика, сборка, настройка) система зажигания (стоимость работ по инжектору и системе зажигания 15000р с запчастями !) и всё !!!остальное - расходники...
А что выбрать - решать только Вам ! На вкус и цвет....Удачи Вам в выборе!
СсылкаПожаловаться
Ремонтов глобальных не было, как говориться все в порядке Очереди, единственное что были большие вложения на покраску авто, все де металл не вечная штука
СсылкаПожаловаться
Юрий Сивко
Я за Мэрс!Мэрс он и в Африке Мэрс!
СсылкаПожаловаться
не я
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.
СсылкаПожаловаться
AxleВ ответ на не я
не я
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.
СсылкаПожаловаться
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.

я бы сказал что очень спорное заявление. Тут смотря что от машины хочется - по мне так вольво вообще не едет, подвески расхлябанные, рулевое ватное, двигатели унылые...не есть плохо, просто машинка ориентирована на степенного владельца. У меня чуть иные водительские приоритеты. Так что в рассматриваемой модели вижу только очень удобные передние кресла, приятный дизайн салона и относительную доступность. Как то без эмоций, а уж тем более без "думать больше не станет"
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Axle
Axle
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.

я бы сказал что очень спорное заявление. Тут смотря что от машины хочется - по мне так вольво вообще не едет, подвески расхлябанные, рулевое ватное, двигатели унылые...не есть плохо, просто машинка ориентирована на степенного владельца. У меня чуть иные водительские приоритеты. Так что в рассматриваемой модели вижу только очень удобные передние кресла, приятный дизайн салона и относительную доступность. Как то без эмоций, а уж тем более без "думать больше не станет"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.я бы сказал что очень спорное заявление. Тут смотря что от машины хочется - по мне так вольво вообще не едет, подвески расхлябанные, рулевое ватное, двигатели унылые...не есть плохо, просто машинка ориентирована на степенного владельца. У меня чуть иные водительские приоритеты. Так что в рассматриваемой модели вижу только очень удобные передние кресла, приятный дизайн салона и относительную доступность. Как то без эмоций, а уж тем более без "думать больше не станет"
Вольво не едет?!- да вы что?! Возможно вы новые и мощные не пробовали... У меня никогда не было возможности поездить на этой марке, но сев на нее я без проблем сориентировалась: во первых воду я давно и не плохо Тфу Тфу Тфу так вот без особых усилий нажав на педаль я увидела все остальные авто у себя в "заднем"зеркале... Потом решила пошахматить, тоже без проблем она настолько юркая оказалась, потом решила собрать все ямы все очень мягко прошло(правда не известно насколько подвести хватит раз тут говорят о ее проблемах) ну это общее о скорости авто... Я безусловно прислушиваюсь к мнению всех, но данное ваше заявление странно слышать!!!
СсылкаПожаловаться
не яВ ответ на Axle
Axle
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.

я бы сказал что очень спорное заявление. Тут смотря что от машины хочется - по мне так вольво вообще не едет, подвески расхлябанные, рулевое ватное, двигатели унылые...не есть плохо, просто машинка ориентирована на степенного владельца. У меня чуть иные водительские приоритеты. Так что в рассматриваемой модели вижу только очень удобные передние кресла, приятный дизайн салона и относительную доступность. Как то без эмоций, а уж тем более без "думать больше не станет"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
такое же спорное заявление про Вольво,как и про Мерседес.Пост как раз после такого же заяления о Мерине набран.Вольво - это в первую очередь огромная надежность во всем,продуманность в мелочах,готовность к эксплуатации в тяжелых условиях.С уважением отношусь к обеим маркам,как и к прочим тоже."Все машины хороши,выбирай на (свой) вкус."А сталкивание в сравнении Мерина и Вольво - это как "вам шашечки,или ехать"?Два разных менатлитета покупателей.Владельцам Мерседесов - понт и "уважение".Владельцам Вольво - спокойствие и уверенность.А хозяйка ленты похоже,давно определилась в сторону Мерса,но ищет в чужих высказываниях веский аргумент для отказа от преобретения Вольво.Ведь муж и дети за Вольво,и придется повоевать со всей семьей.Аргумент должен быть несокрушим
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на не я
не я
такое же спорное заявление про Вольво,как и про Мерседес.Пост как раз после такого же заяления о Мерине набран.Вольво - это в первую очередь огромная надежность во всем,продуманность в мелочах,готовность к эксплуатации в тяжелых условиях.С уважением отношусь к обеим маркам,как и к прочим тоже."Все машины хороши,выбирай на (свой) вкус."А сталкивание в сравнении Мерина и Вольво - это как "вам шашечки,или ехать"?Два разных менатлитета покупателей.Владельцам Мерседесов - понт и "уважение".Владельцам Вольво - спокойствие и уверенность.А хозяйка ленты похоже,давно определилась в сторону Мерса,но ищет в чужих высказываниях веский аргумент для отказа от преобретения Вольво.Ведь муж и дети за Вольво,и придется повоевать со всей семьей.Аргумент должен быть несокрушим
СсылкаПожаловаться
История переписки3
такое же спорное заявление про Вольво,как и про Мерседес.Пост как раз после такого же заяления о Мерине набран.Вольво - это в первую очередь огромная надежность во всем,продуманность в мелочах,готовность к эксплуатации в тяжелых условиях.С уважением отношусь к обеим маркам,как и к прочим тоже."Все машины хороши,выбирай на (свой) вкус."А сталкивание в сравнении Мерина и Вольво - это как "вам шашечки,или ехать"?Два разных менатлитета покупателей.Владельцам Мерседесов - понт и "уважение".Владельцам Вольво - спокойствие и уверенность.А хозяйка ленты похоже,давно определилась в сторону Мерса,но ищет в чужих высказываниях веский аргумент для отказа от преобретения Вольво.Ведь муж и дети за Вольво,и придется повоевать со всей семьей.Аргумент должен быть несокрушим
Не правда!!! До сегодняшнего утра были большие сомнения тк обе нравятся, но увидев свой мерс без зеркал, а соседний без знака, что то такая злоба взяла ну неужели нельзя как то зеркала надежнее крепить... Вообщем выбор на вольво, жду теста бмв...
СсылкаПожаловаться
Срывалкин СергейВ ответ на Axle
Axle
Вольво - и в Африке Вольво.Кто на Вольво поездил,про мерина и властелина колес думать больше не станет.

я бы сказал что очень спорное заявление. Тут смотря что от машины хочется - по мне так вольво вообще не едет, подвески расхлябанные, рулевое ватное, двигатели унылые...не есть плохо, просто машинка ориентирована на степенного владельца. У меня чуть иные водительские приоритеты. Так что в рассматриваемой модели вижу только очень удобные передние кресла, приятный дизайн салона и относительную доступность. Как то без эмоций, а уж тем более без "думать больше не станет"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не ездили вы на новой S 60 дизель или т6 (только у них полный привод) это они то унылые или у них рулевое ватное? Нет не ездили вы на них....
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Срывалкин Сергей
Срывалкин Сергей
Не ездили вы на новой S 60 дизель или т6 (только у них полный привод) это они то унылые или у них рулевое ватное? Нет не ездили вы на них....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не ездили вы на новой S 60 дизель или т6 (только у них полный привод) это они то унылые или у них рулевое ватное? Нет не ездили вы на них....
Согласна на все 200
СсылкаПожаловаться
Александр Замятин
Вольво... Двигатель всегда можно взять и послабее и на остаток съездить летом отдохнуть. По опыту /была s40/ и по общению с друзьями - владельцами вольво ничуть не уступает есть конечно свои заморочки с сервисом но дело привычки. Главное что больше своей попе нравится ее же возить придется:)
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Александр Замятин
Александр Замятин
Вольво... Двигатель всегда можно взять и послабее и на остаток съездить летом отдохнуть. По опыту /была s40/ и по общению с друзьями - владельцами вольво ничуть не уступает есть конечно свои заморочки с сервисом но дело привычки. Главное что больше своей попе нравится ее же возить придется:)
СсылкаПожаловаться
Попе понравились обе машины:)
СсылкаПожаловаться
Александр ЗамятинВ ответ на Марина Н
Марина Н
Попе понравились обе машины:)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Значит нужна контрольная попа:) ц класс скоро меняется этот уже староват вольва новее и с безопасностью получше и главное фарш приятнее
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Александр Замятин
Александр Замятин
Значит нужна контрольная попа:) ц класс скоро меняется этот уже староват вольва новее и с безопасностью получше и главное фарш приятнее
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Значит нужна контрольная попа:) ц класс скоро меняется этот уже староват вольва новее и с безопасностью получше и главное фарш приятнее
В том и дело что меняется, если бы успели купить тайоту камри в старом кузове, а не тот что сейчас взяла бы с удовольствием- мне очень нравилась!!!,и не известно на что станет похожа новая цешка:(
СсылкаПожаловаться
Иван Сиденко
Странный выбор для девушки.Чисто мужские машинки!
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Иван Сиденко
Иван Сиденко
Странный выбор для девушки.Чисто мужские машинки!
СсылкаПожаловаться
Ой знаете, перетестила кучу всего, были фирмы и модели от которых сращу мысленно отказалась, и вот то что понравилось и внешне и по ходовым качествам, муж смотрел по надежности и техническим данным также ...Это вольво и мерсик... Остальные после тест драйве оставили не очень приятные эмоции... Был третий вариант который уже отмела: хонда аккорд новая...потому что две что остались как то больше легли мне... Хотя именно аккорд был тот авто в который я практически села поехала ничего не настраивая (долго) и понятен... У мерса при езде все время путала круиз контроль и поворотник... Но наверное дело привычки... Тк и в вольво все незнакомо
СсылкаПожаловаться
Александр Усачёв
берите универсал мерса белый. а потом вольво. мерс технологичней и солидней побольше опций и лошадей 170. да и виски хороший чтобы обмыть моторчик. рекомендую 100 трубачей. удачи!
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Александр Усачёв
Александр Усачёв
берите универсал мерса белый. а потом вольво. мерс технологичней и солидней побольше опций и лошадей 170. да и виски хороший чтобы обмыть моторчик. рекомендую 100 трубачей. удачи!
СсылкаПожаловаться
берите универсал мерса белый. а потом вольво. мерс технологичней и солидней побольше опций и лошадей 170. да и виски хороший чтобы обмыть моторчик. рекомендую 100 трубачей. удачи!
Лошадей на мерсе за наши деньги дадут всего 150, а не 170!!!:(
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Александр Усачёв
Александр Усачёв
берите универсал мерса белый. а потом вольво. мерс технологичней и солидней побольше опций и лошадей 170. да и виски хороший чтобы обмыть моторчик. рекомендую 100 трубачей. удачи!
СсылкаПожаловаться
И по поводу универсала, я же все таки девочка ну какой мне универсал... Муж тоже склонял, но я как то очень не хочу... Ну на крайний случай его чемоданом по пользуемся : я так думаю
СсылкаПожаловаться
Валерий Калинин
за 108000км на Вольво еще не менял подвеску хотя езжу по колхозным дорогам где меньше машин и больше ям. Да и езжу по принципу больше скорость меньше ям. Вольво
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Валерий Калинин
Валерий Калинин
за 108000км на Вольво еще не менял подвеску хотя езжу по колхозным дорогам где меньше машин и больше ям. Да и езжу по принципу больше скорость меньше ям. Вольво
СсылкаПожаловаться
за 108000км на Вольво еще не менял подвеску хотя езжу по колхозным дорогам где меньше машин и больше ям. Да и езжу по принципу больше скорость меньше ям. Вольво
Спасибо за отзыв
СсылкаПожаловаться
Артур Голяков
Однозначно,ни то и ни другое. BMW X 3 2.0 d xdrive. Машина на голову выше . По управляемости,ходовым качествам ,удобству водителя.Стоит попробовать-и на другую не сядешь.
СсылкаПожаловаться
Марина НВ ответ на Артур Голяков
Артур Голяков
Однозначно,ни то и ни другое. BMW X 3 2.0 d xdrive. Машина на голову выше . По управляемости,ходовым качествам ,удобству водителя.Стоит попробовать-и на другую не сядешь.
СсылкаПожаловаться
Однозначно,ни то и ни другое. BMW X 3 2.0 d xdrive. Машина на голову выше . По управляемости,ходовым качествам ,удобству водителя.Стоит попробовать-и на другую не сядешь.
Это вообще то паркетник если я ничего не перепутала...
СсылкаПожаловаться
Артур ГоляковВ ответ на Марина Н
Марина Н
Однозначно,ни то и ни другое. BMW X 3 2.0 d xdrive. Машина на голову выше . По управляемости,ходовым качествам ,удобству водителя.Стоит попробовать-и на другую не сядешь.
Это вообще то паркетник если я ничего не перепутала...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Однозначно,ни то и ни другое. BMW X 3 2.0 d xdrive. Машина на голову выше . По управляемости,ходовым качествам ,удобству водителя.Стоит попробовать-и на другую не сядешь.Это вообще то паркетник если я ничего не перепутала...

Точно такой же как и вышеперечисленные.Только клиренс 212 мм и сзади места намного больше.Может вы подумали про BMW X1 ?
СсылкаПожаловаться
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru