вольво s40? Очень нужен совет, весь в потерях...

какой пробег,масло какое

так не бывает, ищите утечку, но думаю что масло покидает авто через трубу ( хотя на таком пробеге ????). это у мерса такой расход есть норма.

Законы физики не кто не отменял если где то ушло то где-то должно проявиться .При таком пробеге летом и по гуще масло можно использовать ,ликви моли рекомендую.Компрессию померей. Сапун проверь ,прочие слабые места .И простую раскоксовку колец дедовским способом .Присадки можно попробовать добавить.

Сменить стиль вождения

Может ещё на автобус пересесть?

Что за бредятина?

Минералка гуще лишь в холодном состоянии, при перегреве жиже.

В рабочей температуре минеральное масло не гуще синтетического.
В этих двигателях зазоры и масло проводящие каналы меньше, чем у жигулей. При использовании минерального масла может происходить разрыв масляной плёнки. Особенно на холодную.

Как версия. Заливалось фиговое масло, либо менялось редко. Такжемог повлиять пенсионерский стиль вождения и основная масса поездок были короткими. Короче закоксовка колец или кончились колпачки. Короче пошел масложер.

Точно.

Причин потери масла (кроме утечки) две. Либо кольца (износились залегли), либо колпачки. Стало резко, вероятнее всего кольца. Либо раскоксовка, либо ремонт. Вероятнее всего второе. Шаманства с маслом при таком расходе вряд ли помогут. У друга (правда на другой машине) точно так же было. Кольца оказались.

Нет другой причины такого жора масла.

Дым валит при расходе масла 1 л на 100 км.

Масло менял 10000-11000, не больше.. лил только Кастрол0-30. Так что, кольца и колпачки помогут???

Вы не поверите, но у друга ситуация была один в один. Машинка года 09. Шкода Октавия 1.6 BFQ. Все делал только у дилера, даже после окончания гарантии. И при очередной смене масла на 113 тыс пошел жор. Он поверить не мог, движок ходить должен 500 тыс. Тем более городок у нас небольшой. Пробок нет и у него много трассового пробега было. Ну не может же такого быть. Менял масло..и.т.д. че только не пробовал. На 125 тыс дозрел до ремонта движка ибо при таком расходе только ремонт. Разобрали, кольца убитые. Износа цилиндров нет, сами поршни тоже в норме.. Поменял кольца, колпачки...сделал ремонт и ездит дальше.
При таком расходе масла только ремонт и искать причину..Надо забыть "такого не может быть, у меня вольво и движок милионник.". Дилер сам уже помог..теперь ремонтируйте движок.

Перегрева не было, меня по регламенту... 10000-11000, про ремонт сказали около 30000рублей за колпачки и кольца... Хрен знает, что и думать, а Официалы сказали... зти движки..не ремонтопригодны...