Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Кто, что скажет, фуромчане. Стою перед выбором.Volkswagen Passat CC2.0 TSI DSG 1 377 000 рублей или Toyota Camry 2.5 Prestige Plus 1 313 000 рублей. Сам больше склоняюсь в сторону немца.
и я с сайта...)))....обиделись??..что ПЕЖО совсем нет..??рейтингов очень много...очень много...как и мнений....))))....Вы хотите людям доказать свою правильную покупку ПЕЖО????мне зачем слать то эти рейтинги???.я не владелец ПЕЖО....мне не интересны это авто....и мнение Ваше мне тоже не интересны....извините....
и я с сайта...)))....обиделись??..что ПЕЖО совсем нет..??рейтингов очень много...очень много...как и мнений....))))....Вы хотите людям доказать свою правильную покупку ПЕЖО????мне зачем слать то эти рейтинги???.я не владелец ПЕЖО....мне не интересны это авто....и мнение Ваше мне тоже не интересны....извините....
ты ссылку дай на адак конкретную, а то ты шлешь какие-то линки на нашенские сайты, которые в свою очередь ссылаются на адак. Из десятых рук. Все психологи такие изворотливые, когда дело пахнет жареным?
Ну смотря с чем этот инфитос сравнивать)))))))))))))))) Если с ауди Q7 то этот инфитос просто нервно купит в сторонке))))))))))) Ну а если с лачетти моей то да)))))Тут инфинити лучше, хотя как посмотреть)))))
Ну смотря с чем этот инфитос сравнивать)))))))))))))))) Если с ауди Q7 то этот инфитос просто нервно купит в сторонке))))))))))) Ну а если с лачетти моей то да)))))Тут инфинити лучше, хотя как посмотреть)))))
брехня - инфинитос тоже жрет, правда немного. И для 8 цилиндрового пару литров масла на 10 тыс км - это нормально. Горшков много, объем большой. У этого финика других проблем хватает - слабые тормоза, полный привод хлам ( я про эфикс).
Какие возможности?речь о предписании сервисам официалам напрямую от вага. Жрет у половины людей. Что вы пытаетесь отрмцать? Загляите в мануал там литр на тыщщу.
У меня 2.0 Альфа литр где то на 10тыщ поедала с моей ездой 30% газ в пол и обороты выше средних, а тут че литр на тыщу чтоль, даже 12-цилинровый Яга XJ6 столько не жрал, хотя я его знал как самая масложорная тачка, 2-3 литра на 10000км. Мож ты попутал что то, может литр масла на 10000км???
У меня 2.0 Альфа литр где то на 10тыщ поедала с моей ездой 30% газ в пол и обороты выше средних, а тут че литр на тыщу чтоль, даже 12-цилинровый Яга XJ6 столько не жрал, хотя я его знал как самая масложорная тачка, 2-3 литра на 10000км. Мож ты попутал что то, может литр масла на 10000км???
я не попутал. Литр-полтора на тысячу. Причем в городе. На трассе меньше.
Пошукай в гугле - 2.0 TFSI - расход масла. Там же найдешь бюллетень сервисный ауди. Вот честно - как на духу. Мне-то врать какой резон - я чисто из спортивного интереса когда с пыжом проблемы были перелопатил кучу инфы по турбомоторам.
я не попутал. Литр-полтора на тысячу. Причем в городе. На трассе меньше.
Пошукай в гугле - 2.0 TFSI - расход масла. Там же найдешь бюллетень сервисный ауди. Вот честно - как на духу. Мне-то врать какой резон - я чисто из спортивного интереса когда с пыжом проблемы были перелопатил кучу инфы по турбомоторам.
Да ауди я вообще не рассматривал даже отдаленно в мыслях для приобретения, туда же фольц, шкода, вот сиат купра да, но дорогая, за цену купры уже Альфу ГТ купе мона купить.
Расход масла бешеный чет какой то, это уже конструктивные просчеты видать.
Да ауди я вообще не рассматривал даже отдаленно в мыслях для приобретения, туда же фольц, шкода, вот сиат купра да, но дорогая, за цену купры уже Альфу ГТ купе мона купить.
Расход масла бешеный чет какой то, это уже конструктивные просчеты видать.
кольца на холостом ходу не держат. То ли материал не тот подобрали, то ли греется мотор слегка - хз. Жрет именно на холостых. Может масло перегревается, а может материалы тепловое расширение не держат и в результате прорыв газов с маслом в картер и далее на впуск.
Точной причины неизвестно. Решение есть, но многоступенчатое и не 100% результат.
Да, есть 1.8, его прокачать можно - хороший мотор.
Есть и в6.
кольца на холостом ходу не держат. То ли материал не тот подобрали, то ли греется мотор слегка - хз. Жрет именно на холостых. Может масло перегревается, а может материалы тепловое расширение не держат и в результате прорыв газов с маслом в картер и далее на впуск.
Точной причины неизвестно. Решение есть, но многоступенчатое и не 100% результат.
Да, есть 1.8, его прокачать можно - хороший мотор.
Есть и в6.
Ну хз! Нафик это нужно ваще, если у меня от мин до макс уровня масла было 750гр, то как доходило до мин я просто тупо менял масло и никогда не доливал, в итоге меня масло на 6-8тыщ когда как получалось, но не доливал никогда, а тут то турбовый мотор, здесь уже незя доводить до минимума, нужно постоянно держать на максимуме уровень масла, это получается что просто тупо каждое утро под капот и доливать грамм 100, на*** это нужно ваще?!
Ну хз! Нафик это нужно ваще, если у меня от мин до макс уровня масла было 750гр, то как доходило до мин я просто тупо менял масло и никогда не доливал, в итоге меня масло на 6-8тыщ когда как получалось, но не доливал никогда, а тут то турбовый мотор, здесь уже незя доводить до минимума, нужно постоянно держать на максимуме уровень масла, это получается что просто тупо каждое утро под капот и доливать грамм 100, на*** это нужно ваще?!
так у тебя был атмосферник. Турбо всегда больше жрет - конструктив. Из смазки турбины улетает на впуск прилично. У меня вот литр на пять тыщ спокойно может уйти, если отжигать, а то и больше.
так у тебя был атмосферник. Турбо всегда больше жрет - конструктив. Из смазки турбины улетает на впуск прилично. У меня вот литр на пять тыщ спокойно может уйти, если отжигать, а то и больше.
У моего друга был эвик девятка, так у него не более 2л уходило на 10тыщ, ито не всегда. Ну хотя все остальное сыпалось от езды агрессивной, уж лучше б наверно масло жрала)))
У моего друга был эвик девятка, так у него не более 2л уходило на 10тыщ, ито не всегда. Ну хотя все остальное сыпалось от езды агрессивной, уж лучше б наверно масло жрала)))
ну так ты не забывай, что на эвике каждые пять тыщ масло меняли ( регламент такой - я точно помню, у дилера интересовался), а на этих ауди регламент - 15 тысяч. Масло-то стареет в турбо очень быстро и начинает сгорать ведрами. Если менять чаще - жор уменьшается значительно, но не пропадает.
ну так ты не забывай, что на эвике каждые пять тыщ масло меняли ( регламент такой - я точно помню, у дилера интересовался), а на этих ауди регламент - 15 тысяч. Масло-то стареет в турбо очень быстро и начинает сгорать ведрами. Если менять чаще - жор уменьшается значительно, но не пропадает.
НУ эвик да это другая лига, а вот по поводу межсервисного интервала я не понимаю людей, что мешает чаще менять масло, ну 15 тыщ это много уже как не крути, ведь надо же думать о надежности как то, для сравнения взять обычную шетерку М50 от БМВ, ведь раньше интервал на эту шестерку в начале 90-х был 10тыщ, как итог авто докатилось до капремонта на 380-й тыще, а знаю случай как точно тот же движок, только на Е-46 и БК зазывал на ТО на 22-25тыщ, так вот и доездили на нем до 120 как начался жор маслаи дым, тяга постепенно начала падать и на 140 с чем то тысяч сделали капремонт, кстати декан мой был))) А вот двигатель то один и тот же М50 2.0л.
НУ эвик да это другая лига, а вот по поводу межсервисного интервала я не понимаю людей, что мешает чаще менять масло, ну 15 тыщ это много уже как не крути, ведь надо же думать о надежности как то, для сравнения взять обычную шетерку М50 от БМВ, ведь раньше интервал на эту шестерку в начале 90-х был 10тыщ, как итог авто докатилось до капремонта на 380-й тыще, а знаю случай как точно тот же движок, только на Е-46 и БК зазывал на ТО на 22-25тыщ, так вот и доездили на нем до 120 как начался жор маслаи дым, тяга постепенно начала падать и на 140 с чем то тысяч сделали капремонт, кстати декан мой был))) А вот двигатель то один и тот же М50 2.0л.
люди думают, что если менять раз в 15 - это экономия. Новые 525 если каждые 30 заезжать по компу уже к 30-50 тысячам начинают хавать масло ведрами - кольца ложатся и стирают хон. И блин ну как народ не поймет - лучше брать лукойл по 700-800 рублей банка и менять его каждые пять тыщ, чем брать мобил по 2500 банка и ездить на нем 15.
люди думают, что если менять раз в 15 - это экономия. Новые 525 если каждые 30 заезжать по компу уже к 30-50 тысячам начинают хавать масло ведрами - кольца ложатся и стирают хон. И блин ну как народ не поймет - лучше брать лукойл по 700-800 рублей банка и менять его каждые пять тыщ, чем брать мобил по 2500 банка и ездить на нем 15.
Ну я брал всегда кастрол, летом кстати ваще минералку лил, сжиралась она сильнее, но протекать по каналам ей легче, зимой полусинтетику, всегда заводился, но еще к тому АКБ у меня всегда ставит от 85, так что без проблем и плевать мне на экономию. Кстати эту Е36 уже продал за 265рэ, 25тыщ наварился, за неделю продал...
а здесь ???)))....
А то непонятно что смотреть и какая машина имелась ввиду.
Я привел данные прямо с сайта декры немецкой. А ты какой-то сомнительный портал.
А то непонятно что смотреть и какая машина имелась ввиду.
Я привел данные прямо с сайта декры немецкой. А ты какой-то сомнительный портал.
Пошукай в гугле - 2.0 TFSI - расход масла. Там же найдешь бюллетень сервисный ауди. Вот честно - как на духу. Мне-то врать какой резон - я чисто из спортивного интереса когда с пыжом проблемы были перелопатил кучу инфы по турбомоторам.
Пошукай в гугле - 2.0 TFSI - расход масла. Там же найдешь бюллетень сервисный ауди. Вот честно - как на духу. Мне-то врать какой резон - я чисто из спортивного интереса когда с пыжом проблемы были перелопатил кучу инфы по турбомоторам.
К примеру у фолькса-шкоды с 200лс - проблем нету.
Реально народ на форумах стебется ауди - куда бы присобачить канистру под капот для автоматического долива.
К примеру у фолькса-шкоды с 200лс - проблем нету.
Реально народ на форумах стебется ауди - куда бы присобачить канистру под капот для автоматического долива.
Расход масла бешеный чет какой то, это уже конструктивные просчеты видать.
Расход масла бешеный чет какой то, это уже конструктивные просчеты видать.
Альфу кстати в питере стали продавать, если кому-нить интересно - якобы оф дилер.
Сеат мне только альтеа фритрак нравится - 1.17 за 211 лс и полный привод. Но мотор 211 - сам понимаешь, это он самый )))
Альфу кстати в питере стали продавать, если кому-нить интересно - якобы оф дилер.
Сеат мне только альтеа фритрак нравится - 1.17 за 211 лс и полный привод. Но мотор 211 - сам понимаешь, это он самый )))
Да в Питере уже давно ОД есть major, но ГТ купе они всё таки все равно официально не поставляют.
Ну так есть то не только этот мотор, есть же выбор от 1.8, да и V6 наверн есть какой то...
Да в Питере уже давно ОД есть major, но ГТ купе они всё таки все равно официально не поставляют.
Ну так есть то не только этот мотор, есть же выбор от 1.8, да и V6 наверн есть какой то...
Точной причины неизвестно. Решение есть, но многоступенчатое и не 100% результат.
Да, есть 1.8, его прокачать можно - хороший мотор.
Есть и в6.
Точной причины неизвестно. Решение есть, но многоступенчатое и не 100% результат.
Да, есть 1.8, его прокачать можно - хороший мотор.
Есть и в6.