волга сайбер акпп или мкпп?что лучше?

Самому то нравится ручку дергать? Я считаю автомат имеет место быть только в глухих пробках и у лентяев и неумех. Я сторонник механики.

Дома есть стиральная машинка?

Есть бошевская автомат и отечественная ОКА-9, в последней робу стираю. Сначала в соляре отмачиваешь, потом неохота машину-автомат пачкать я в обычной стираю. Раньше вручную стирал, но потом решил модернизировать технологию стирки.

зачОтно спетросянил, давай на бис.

А на автомате ездили?

Ездил, киа спортидж 3 АТ в семье, если неспешно перемещаешься все хорошо, но скучно едешь как на троллейбусе. Если начинаешь играть в шашки то автомат очень мешает - приходится переходить в ручной режим. Тогда какой смысл от автомата, который увеличивает расход топлива и поглощает мощность двигателя если всеравно приходится ездить в ручном режиме? Конечно в пробках когда стоишь на подъеме и приходится трогаться в горку не один раз дико удобно или когда в пробке стоишь больше часа - у меня левая нога от сцепления уже устает хочется выйти из машины и пешком идти.

Если пробок нет то МКПП!

да черт его знает.думаю.жду чего насоветуют.

А что советовать то? Выпущено всего около 10 тыс машин!!! На всю РФ! Зачем это покупать с МКПП или с АКПП? Какая разница? через пару лет о ней вообще никто не вспоминит, как о выкидыше, который выбросили на помойку! Вы в нижнем что ли живете?

у машинки пробег будет под 100.000км.,какую сумму готовы потратить на ремонт? 10-12т.руб на замену сцепы или совсем другие деньги на ремонт акпп? а вообще МОЕ мнение смотрите по состоянию и по тому к чему больше привыкли. там и акпп не доставляет проблем. зависит от привычки и финансов. но это МОЕ мнение.

Лучше не брать... Проблема должна быть с запчастями... Может по ходовой и т.п. и есть еще что, а вот по кузову...свой же. Уж лучше американца искать...но судя по стоящему у дома Chrysler Sebring - гниет не плохо...уже почти дыры везде от порогов, до капота и багажника. Какой интересно металл Волги, если поставка машинокомплектов импортная. Может такая ж беда... Да ничего авто, когда предлагали по программе утилизации...где то в 360 000руб обходилась (за такую цену конечно можено)...я даже смотрел родителям, но так и не стали брать ее...

на автомате я прошел уже 160000 км никаких проблем три раза менял за это время масло одна замена обходилась 18000 рублей на СТО

конечно автомат, раньше тоже был сторонником мкпп, но теперь, после езды на автомате, о механике и не помышляю

у меня нисан скайлайн турбовой был четерехступенчатый, 4,5 сек до сотки разгонялся, и ваще японки 98 процентов автоматы четырехступенчатые.

может я и ленивец но пока автомат выигрывает.в смысле склоняюсь в его сторону.

забыл уточнить про расход.мне по ...какой.главное что бы нравилось ехать

когда авто будет жрать под двадцатку, тогда точно станет не по..уй.

б.у. машина,это лотерея,а б.у.автомат это точно геморой.новый-конечно автомат.вы подумайте,чем вам нравится сайбер,кроме дизайна.

Автомат вещь. Думаю там стоит реальная неубиваемая 4 ступка. Двигло точно класное это увеличенная копия митцубишного двигателя. Ручку дергают либо старые тупые идиоты. Либо те кто тока рассуждает об автомате сам на нем никогда не ездил. Либо те кто нехочет жмет добавить денег за автомат.