Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Форумчане дайте ссылку где посмотреть как проверить установку аспредвала на 405 и 406 двигателях А то завтра должны притащить машинку . Говорят что то там ремонтировали со снятием головки после чего пропал ХХ и еще куча проблем появилась
Привет Сергей! 405-ый с двумя валами. Если меняли колпачки не шоркали клапана, то можешь смело сымать, работать не будет. И ещё, метки на шестернях должны смотреть выше привалочной плоскости ГБЦ, если попутать левую и правую, то будут смотреть ниже.
Привет Сергей! 405-ый с двумя валами. Если меняли колпачки не шоркали клапана, то можешь смело сымать, работать не будет. И ещё, метки на шестернях должны смотреть выше привалочной плоскости ГБЦ, если попутать левую и правую, то будут смотреть ниже.
Привет Андрей а у тебя ссылочки на рису3нок случайно по установке меток в 405 движке не завалялось. А то поисковик молчит вчера ничего не нашел. И распредвалы разные на этом движке или одинаковые местами если их попутать что будет. А шестерни тоже не могли местами попутать как с этим разбираться какая откуда или они одинаковые
Привет Андрей а у тебя ссылочки на рису3нок случайно по установке меток в 405 движке не завалялось. А то поисковик молчит вчера ничего не нашел. И распредвалы разные на этом движке или одинаковые местами если их попутать что будет. А шестерни тоже не могли местами попутать как с этим разбираться какая откуда или они одинаковые
Поискал инфу по 405-му www.chiptuner.ru там есть раздел автомобили газ рисунок сейчас попробую воткнуть валы походу у 405-го одинаковые с рождения я позвонил в магаз они говорят нет разницы если валы стандарт
Привет Андрей а у тебя ссылочки на рису3нок случайно по установке меток в 405 движке не завалялось. А то поисковик молчит вчера ничего не нашел. И распредвалы разные на этом движке или одинаковые местами если их попутать что будет. А шестерни тоже не могли местами попутать как с этим разбираться какая откуда или они одинаковые
Метки на шестернях по разному стоят. Когда на место ставишь, метки должны быть чуть выше верхней плоскости головки, если попутать, то будут смотреть ниже.
Метки на шестернях по разному стоят. Когда на место ставишь, метки должны быть чуть выше верхней плоскости головки, если попутать, то будут смотреть ниже.
Спасибо Адрей. А как посмореть что 1поршень находится в ВМТ если снята только крышка на распредвалах На шкиве есть метка или только по зубьям ДПКВ считать
Спасибо Адрей. А как посмореть что 1поршень находится в ВМТ если снята только крышка на распредвалах На шкиве есть метка или только по зубьям ДПКВ считать
Понял завтра буду искать .Сегодня весь день пролазил насос масляный менял .Поддон пока снял На девятке за это время движок успел бы снять и разобрать. Привоз шестигранник красиво так спиралью закрутило. Клапан редукционный заклинивший был хотя насос новый Масляный фильтр ажраздуло и резинку выдавило
Понял завтра буду искать .Сегодня весь день пролазил насос масляный менял .Поддон пока снял На девятке за это время движок успел бы снять и разобрать. Привоз шестигранник красиво так спиралью закрутило. Клапан редукционный заклинивший был хотя насос новый Масляный фильтр ажраздуло и резинку выдавило
Одолел я эту волгу интернета не было как без рук и спросить не у кого. Оказалось что прогорел клапан выпускной на 2 цилиндре . Хотя их уверяли что головку только что сделали . Колпачки не меняны расредвал выпускной где звездорчка стоит кусок отломленый штифт нашел в поддоне. . Новый распредвал пришлось сверлить новую дырку в звездочке на 8 градусов не совпадала .Вот только с гидрокомпенсаторами до конца не понял масло из всех выпустил . перед установкой а 1 был заклинивший выкинул его . Подскажи как их перед установкой правильно зарядить или разрядить. мне в магазине продавец пытался обьяснить что их просто ставить и все . На мой вопрос что если внутри масло и он при постановке нажмет на клапан то с нажатыми клапанами автомобиль не заведется . На что тот пожал плечами исказал что врод как должен завестись. Подскажи по компенсаторам
Одолел я эту волгу интернета не было как без рук и спросить не у кого. Оказалось что прогорел клапан выпускной на 2 цилиндре . Хотя их уверяли что головку только что сделали . Колпачки не меняны расредвал выпускной где звездорчка стоит кусок отломленый штифт нашел в поддоне. . Новый распредвал пришлось сверлить новую дырку в звездочке на 8 градусов не совпадала .Вот только с гидрокомпенсаторами до конца не понял масло из всех выпустил . перед установкой а 1 был заклинивший выкинул его . Подскажи как их перед установкой правильно зарядить или разрядить. мне в магазине продавец пытался обьяснить что их просто ставить и все . На мой вопрос что если внутри масло и он при постановке нажмет на клапан то с нажатыми клапанами автомобиль не заведется . На что тот пожал плечами исказал что врод как должен завестись. Подскажи по компенсаторам
Я делаю так. масло выпускаю и на место. Распредвалами придавил, натяжники на место, (впускной коллектор, верхняя часть, как минимум, снята) откручиваю крышку привода маслонасоса (4 болтика на 8, ключ 12). Вынаю привод и головкой на 8 через коловорот закачиваю масло во все каналы. И только потом собираю дальше.
Я делаю так. масло выпускаю и на место. Распредвалами придавил, натяжники на место, (впускной коллектор, верхняя часть, как минимум, снята) откручиваю крышку привода маслонасоса (4 болтика на 8, ключ 12). Вынаю привод и головкой на 8 через коловорот закачиваю масло во все каналы. И только потом собираю дальше.
Я в натяжник залил цепь натянута . А клапан побренчали и перестали. Мне сам прцесс удаления масла из компенсаторов я просто выдернул вот эти в серединке не знаю как они называются в нем шарик я его нажал масло оттуда вышло вставил его обратно и гидрокомпенсатор на место. Но новый брал в магазине не смог сам вот этот клапан вытащить. или его и не нужно было вытаскивать
Я в натяжник залил цепь натянута . А клапан побренчали и перестали. Мне сам прцесс удаления масла из компенсаторов я просто выдернул вот эти в серединке не знаю как они называются в нем шарик я его нажал масло оттуда вышло вставил его обратно и гидрокомпенсатор на место. Но новый брал в магазине не смог сам вот этот клапан вытащить. или его и не нужно было вытаскивать
Я в натяжник залил цепь натянута . А клапан побренчали и перестали. Мне сам прцесс удаления масла из компенсаторов я просто выдернул вот эти в серединке не знаю как они называются в нем шарик я его нажал масло оттуда вышло вставил его обратно и гидрокомпенсатор на место. Но новый брал в магазине не смог сам вот этот клапан вытащить. или его и не нужно было вытаскивать
