Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Такая же, только 98 с 406м. Правда брал у деда, работавшего на автозаводе, поэтому сам понимаешь, половина запчастей " не как у людей". Ох этой зимой с гуром намаялся...
Такая же, только 98 с 406м. Правда брал у деда, работавшего на автозаводе, поэтому сам понимаешь, половина запчастей " не как у людей". Ох этой зимой с гуром намаялся...
Ну вот только на ночь про это не надо!Как вспомню про нижние резинки... Крестному пузырь проспорил, когда пытался накатной болт сорвать. Лом погнулся, а болт победил!
Если Вы имели в виду усилить рессоры, то проще всего вставить ещё один лист. Берете коренной, отрезаете у него "уши" ( вровень с началом петли коренного),снимаете стремянки( заранее купите новые!) поддомкратили, открутили стяжной болт( из опыта его срезать надо, так что берите новые), разгибаете стяжки на рессоре и вставляете ещё один лист.Дальше стремянкой рессору стянули, вставили стяжной болт, закрутили, поставили стяжки, сорентировали мост( в подушках рессоры есть выемки под головку и гайку стяжного болта) и закрепили его стремянками. Заодно посмотрите нет ли сломанных листов.
"Мамой килянусь ,да!!!"(с) Не, правда этот зверь себя совсем по другому вести начинает. 5 листовых вполне достаточно, только родные маслянные аморты ставить придется. 200 кг в багажник 02, тогда вообще "утюг"
На Газелевские поменять не получится...Отверстия там больше...Все зависит от буджета хозяина...Сделать новые,удлиненные серьги самый бюджетный вариант...
А так все предложенные варианты вполне реально помогут,только желательно было бы знать,какая у хозяина проблема-или просто просели рессоры,или надо возить тяжелые грузы...
Пружины под рессоры ставили еще в 95г-возили запчасти с Нижнего на Волге-устанавливаются за 10мин.,непосредственно перед самой загрузкой тяжелого груза...
На Газелевские поменять не получится...Отверстия там больше...Все зависит от буджета хозяина...Сделать новые,удлиненные серьги самый бюджетный вариант...
А так все предложенные варианты вполне реально помогут,только желательно было бы знать,какая у хозяина проблема-или просто просели рессоры,или надо возить тяжелые грузы...
Пружины под рессоры ставили еще в 95г-возили запчасти с Нижнего на Волге-устанавливаются за 10мин.,непосредственно перед самой загрузкой тяжелого груза...
Володь, газелевские серьги подходят "как тут и было". Наворачиваешь на болт родной серьги гайку, два удара кувалдочкой и болт вышел ( Новых болтов не встречал). Забиваешь в газелевскую и все. Цена газелюшных 182 р за пару. Их все равно только на зад ставить.
Володь, газелевские серьги подходят "как тут и было". Наворачиваешь на болт родной серьги гайку, два удара кувалдочкой и болт вышел ( Новых болтов не встречал). Забиваешь в газелевскую и все. Цена газелюшных 182 р за пару. Их все равно только на зад ставить.
Володь, газелевские серьги подходят "как тут и было". Наворачиваешь на болт родной серьги гайку, два удара кувалдочкой и болт вышел ( Новых болтов не встречал). Забиваешь в газелевскую и все. Цена газелюшных 182 р за пару. Их все равно только на зад ставить.
Возможно я что-то в этой жизни упустил,буду благодарен если поправите...
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэтому Вы получали обратный эффект от сделанного...
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
Возможно я что-то в этой жизни упустил,буду благодарен если поправите...
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэтому Вы получали обратный эффект от сделанного...
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
Возможно я что-то в этой жизни упустил,буду благодарен если поправите...
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэтому Вы получали обратный эффект от сделанного...
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
Здравствуй Володь! Только с работы приехал, извини. Абсолютно согласен что и тело и резьбовая часть родного болта свободно проходят в газелевскую серьгу. Только обрати внимание, что и у родной серьги болт только на шлицах держится! Со шлицев сбил ( на родной серьге) и болт свободно вылетает! Я бы тоже может получше чего скумекал( по допускам) но сие имеет место быть...Кстати, когда брал серьги( пластины) Газелевские ( сказали хорошие)) ) у них отверстия были разного диаметра. То что поменьше, как раз в фаску на теле болта упиралось, как на родной серьге.
А так все предложенные варианты вполне реально помогут,только желательно было бы знать,какая у хозяина проблема-или просто просели рессоры,или надо возить тяжелые грузы...
Пружины под рессоры ставили еще в 95г-возили запчасти с Нижнего на Волге-устанавливаются за 10мин.,непосредственно
А так все предложенные варианты вполне реально помогут,только желательно было бы знать,какая у хозяина проблема-или просто просели рессоры,или надо возить тяжелые грузы...
Пружины под рессоры ставили еще в 95г-возили запчасти с Нижнего на Волге-устанавливаются за 10мин.,непосредственно
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэт
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэт
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
Насколько помню,то отверстие в Газелевской серьге идет 16.5мм под 16 болт,волговский болт(шпилька) от серьги идет диаметром 14мм,получается,что по Вашей версии можно пренебречь этими размерами...Или Вы утягиваете(затягивали) этот болт до того момента,когда он не задавит втулки полностью в рессору и отверстие в лонжероне...Но тогда Вы зажимаете намертво саму рессору и исключаете все то,что задумывали конструктора...Возможно,поэт
Кстати,новые болты для волговских серег бывают в продаже(бывали,в те времена,когда я занимался волговскими запчастями)...Сегодня держал в руках болт от 21 Волги(новый).
И забиваем в газелевскую.
Держится за счет шлицев возле головки. Все остальное ( втулки и шайбы) родное.