Волга 3105

Меняй Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости ( ДТОЖ) Стоит на корпусе термостата, двух контактный ( развернут фишкой к радиатору, маркировка 2838) Добрый совет!) Посмотри какого цвета у него "юбка" и в магазине покупай сразу два! Менять лучше конечно в паре с ДТВ ( датчик температуры воздуха) стоит на впускном коллекторе снизу,ближе к диагностической колодке и РДВ ( РХХ) Хочешь проверить исправность просто поменяй их местами. ДТОЖ с ДТВ. Они абсолютно взаимозаменяемы. Ну и чтоб к диагностам деньги не возить сделай самодиагностику.)) Замыкаешь две нижние крайние клеммы в диагностической колодке и включив зажигание ( заводить не надо!) считываешь как моргает "чек". Один раз моргнуло это еди ница, два раза-два, ну и т.д. Коды и инструкции по диагностике в любом поисковике есть, причем с фото и подробной расшифровкой.

Чуть не забыл! Датчики лучше всего покупать в жигулевском магазине! Не знаю почему но качество гораздо выше. На ВАЗ 2110,14,15 абсолютно такие же стоят.

Привет Александр. Ты обратил внимание на марку волги и что за двигатель там стоит? Там V-образный 8 цилиндровый двигатель стоит. Может быть карбюраторный, а может быть инжекторный, об этом автор умалчивает. Эту Волгу выпускали с 1992 года и по 1997 вроде год.

Доброго здоровья! Думаю автор просто ошибся пропустив еденичку. Скорее всего там 31105. Честно скажу, "пятерок" уже лет 10 даже на дорогах не встречал. Знаю что они сначала с экспериментальными образцами 406го шли, потом с Тойотовскими и на некоторые 8 цилиндровые, переделанные, от 53 ставили. Но такая машина реально раритет, поэтому тут спорить не буду!)

а если у него ОБД2 разъём? во на замыкает.))

Да не дай боже!)) Хотя на Волги вроде такие не ставились. Если только какой спецзаказ был.)

на всех стоят ~середины 2007 г..которые с новым салоном.он,не под капотом,а за крышкой предохранителей у левой ноги водителя.

На Волге,слева внизу? Брррр, у них блок предохранителей над бардачком. За Сайбер не скажу,честно! Все которые видел,причем с разными движками разъем в моторном отсеке. У бати 105ая 2008го ( "иранка") там как у всех, над печкой слева.

над бардачком,это предыдущая серия.салон последних посмотри.)))

Это которая 581 комплектация с крайслеровским движком и подстаканниками в торпедо? Знаю что люксовку немцы делали, но не видел,честно! Слышал что там ещё и "костыль" короче и руль как у всех нормальных авто, ровно стоит!)) У старого двухзонный климат, приборная панель электронная, ЦПС и корректор фар слева от колонки, на двери стеклоподъемники ( клавиши и джойстик зеркал, но блок предохранителей над бардачком!)) Правда планка "под дерево", но дальше всё как обычно. Надпись сдвинул,крышку снял))))) Движок 406.2 на 136 кобыл.

Это которая 581 комплектация с крайслеровским движком и подстаканниками в торпедоЭто которая 581 комплектация с крайслеровским движком и подстаканниками в торпедо?
да, она.но были и с 406 м.а руль,действительно стоит по человечески и регулируется в 2х положениях.

Я вообще её видел в Екатеринбурге однажды. А что бы под капот заглядывать....))) Но нет смысла автору не верить.))))

Ну так подождем, может скажет чего. А то действительно насоветуем с три короба!)) Переехал сюда в 95м, в банке было 2 штуки, потом от них благополучно избавились. Сейчас даже в музее ГАЗ и то ресталинговая версия с ровным оконным проемом передних дверей, а не первые модели.)

а у меня двигатель крайслер !

Я вас поздравляю!) Датчик там такой есть и функционал у него такой же, только цена конячья....ровно в 10 раз дороже чем стандартный от 406го.. Ориентировочно, при старом курсе бакса был 2000 -2200 рублей

ДТОЖ под № 1