волга3110

да я заметил,что на 95 у меня намного резвее идетА на 98 вааще взлетит! ))

...значит до этого был говенный 92..

Чисто психологический эффект, попробуйте засечь время разгона, оно вероятно окажется еще больше на 95 чем на 92.

а расход меньше чем на 92

Ценовая политика остаётся одинаковой. Пробег на сумму затрат примерно доинаков.

А каким образом расход топлива меняется?

на 406 можно и 98ой бенз залить, как и в большинство современных движков. ЭБУ автоматически настраивает момент зажигания. Я в 2110 часто лью 98ой и ничего страшного не происходит.

на 406 можно и 98ой бенз залить, как и в большинство современных движков. ЭБУ автоматически настраивает момент зажигания. Я в 2110 часто лью 98ой и ничего страшного не происходит.

может просто купить нормальное авто и лить туда положенный 98..

кстати если про ценовую политику про 92и 95 можно поспорить, то про 98 могу сказать что машина едет определенно лучше, расход чуть меньше, но все равно своих денег не окупает, не может движок от 2110 реализовать весь потенциал 98ого бенза.

конечно же не реализует, ведь степень сжатия и фазы газораспределения остаются неизменными

с этим не поспоришь. Но 98 ой я лью в целях профилактики, в нем вроде бы моющих присадок больше.

с какой стати им прогорать? 95-й и лучше, и экономичней - это из личного опыта, но на 9-ке.

Наездил 100т.км за 5 лет на 95-ом,кого волнует экономичность пусть покупают французов.Я использую 95 только из-за того у знакомого ,который ездил на 92 вышли со строя форсунки и насос смола ,может не там заправлялся,я не стал рисковать.

Не прогорят. Темперетура горения 76 бензина на 220 градусов больше температуры горения 95.

А подскажите где такую информацию можно найти

А подскажите где такую информацию можно найти

...я вас умоляю..наберите в поиске - все о бензине..

ну так наберите, достоверных источников не вижу, а сообщение на форумах, противоречат друг другу: здесь пишут что низкооктановый горит при больших темп а вот здесь http://yaguanodont.livejournal.com/36808... немного обратное автор
[info]kozhanovan
2008-11-24 08:31 am UTC (ссылка)
так что умаляю вас не умаляйте меня.

...куда вас несет ? зачем вам температура?...чем больше октановое число, тем при большей компрессии будет отсутствовать детонация и тем раньше можно будеть поджечь смесь и более полно сжечь бензин и от этого получить большие кпд и мощность...это все отслеживает компютер датчиком детонации ...датчики массового расхода воздуха и разрежения во впускном коллекторе командуют механизмом изменения фаз газораспределения и механизмом изменения длины впускного тракта короче отслеживают нагрузку вместе с датчиком детонации , туда же можно добавить механизм изменения высоты поднятия клапанов(бмв)....еще вопросы...