Вода

Конденсат. Скорее всего много холодных запусков и глушите не прогретый двигатель.

Я тут недавно машину мыл, на улице было -25, поэтому предварительно загнал машину на сутки в теплый бокс. Т. к. машина в кузове седан у меня впервые, не догадался открыть багажник. Дак вот, когда я его открыл через сутки в багажнике конденсата образовалось ого-го, думаю литр, не меньше, хорошо коврик лежал. И сразу представил, что у меня в баке.

Производители авто рекомендуют держать топливный бак полностью заправленным не на случай войны,а как раз по причине скапливания конденсата в порожних баках.Дизеля,инжекторы обраткой прогревают бак,при разнице температур образуется конденсат на пустых стенках бака.

Морозы пошли-у всех конденсат.Заливает вода твои верхние воздушные жиклеры.Кинь в трубку отсоса пару ершиков(их надо менять иногда-корродируют в труху).А вообще-выводи шланг вниз-у меня так стоит-кастрюля чистая,карб.-чистый.

Выодить шланг сапуна вниз-это отстой полный.Через него в масло вся грязь поподает.Не удивлюсь если до капиталки моторчик отходит тысяч 60 не больше.А в воздушный фильтр теплый воздух подаёться?Если нет то конденсат от этого может образовываться.

Срезало комент,добавлю-376,000-коленвал-нетронутый,после последней капиталки-116,000,сразу шланг вниз.

давление газов идет через сапун наружу и попасть в картер пыль или мусор не могут. шланг в кастрюлю для экологии.

да в воздушный фильтр теплый воздух подаётся

А верхнее кольцо чем смазывается?

Шланг вниз опустите ничего не будет, а оставшееся отверстие надо обязательно заткнуть, и обязательно горячий воздух пусть идёт, когда морозы сильные закончатся если сильно беспокоит можно всё обратно вернуть!