Внештатные ситуация.

Практически всегда есть возможность уйти от столкновения с пешеходом, даже ценой удара в другую а/м. Либо удар по касательной.В любом случае, если зацепите пешехода, то на бабки вы уже попали однозначно, а возможно и на срок.

Вообщет сейчас у всех водителей ОСАГО, это пешеход попадает на бабки за разбитую лобовуху или помятый капот.
Статья 1064 гражданского кодекса. Общие основания ответственности за причинение вреда

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

ДАВНО ХОЧУ ОБРАТИТЬСЯ К ГЛУБОКОУВАЖАЕМЫМ ПЕШЕХОДАМ. ГОСПОДА! ДАЖЕ ЕСЛИ ВАМ "ЗЕЛЁНЫЙ", НУ НЕ "ГУЛЯЙТЕ" ВЫ ПО ПЕШЕХОДНОМУ ПЕРЕХОДУ-ЭТО ВАМ НЕ НАБЕРЕЖНАЯ-ШАГАЙТЕ БЫСТРЕЕ, ЭТО НИСКОЛЬКО НЕ УМАЛИТ ВАШЕГО ЧУВСТВА СОБСТВЕННОГО ДОСТОИНСТВА.)))

Снег, а под ним лед. Авто даже сабсом идет еще быстрей. Апешеход как шел с наушниками на ушах даже не глянул по сторонам чему учат правила. И что бить чужую машинуи убить водилу. Будешь машину делать и семью содержать

Андрей всё правильно написал,лучше бить железо,чем пешехода,да вы и сами инстинктивно отвернёте руль от человека. Правда, потом придётся отвечать за нарушение пункта 10.1 ПДД. ) А вообще,не думайте о плохом,мысль материальна.

Мне вот интересен в общем следующий момент. Если кто-то выперся на дорогу, я применяю экстренное торможение (инстинктивно), авто идёт в занос, АБСа попросту нет. Рулём уже не крутануть... Варианта действий 2 : Постараться как можно больше сбросить скорость автомобиля. Или же, пустить машину в занос ручным тормозом ?
К любой ситуации надо быть готовым. Тем более такая погода сейчас стоит...

Про ручник забудьте - поверьте не до него будет.Гораздо полезнее попрактиковаться в торможении обычными тормозами на пределе сцепных свойств и довести это до автоматизма.

В такой ситуации думать времени нет, рефлексы рулят однако...

Можно себя натренировать, и убрать рефлексы. Например дальнобойщиков учат, что если зимой на дорогу вылезает какая нибудь "хрень", то ни в коем случае нельзя уходить от аварии, крутя руль. Только тормоз!

постараться остановиться.Крутнешь рулем,чтобы алкаша не сбить,слетишь на обочину,а там ребенок шел.Пьянь уйдет своей дорогой,а ты сядешь

Можно себя натренировать, и убрать рефлексы. Например дальнобойщиков учат, что если зимой на дорогу вылезает какая нибудь "хрень", то ни в коем случае нельзя уходить от аварии, крутя руль. Только тормоз!

Ага, вместо одного мудака, ты гребешь сложенным прицепом не только что на твоей полосе, но и бедолаг со встречки....

Да, именно по этому.

Именно поэтому нужны рефлексы, то бишь действия доведенные до автоматизма. Время на подумать нет, тормозить резко нельзя, сложит. Есть возможность объехать препятствие- хорошо, если нет , стараешься максимально корректно (для окружающих) убраться с дороги....

Неправда!Никто не учит действовать только тормозами, это полнейший бред!)))Действовать только по ситуации - вот правильный ответ,если есть возможность уйти маневром,то применяется маневр,т.к. при торможени машина движется по прямой траектории, а на скользкой дороге может и скорее всего "сложит".Далее.Водителя-междугородника НЕ УЧАТ ТЕХНИКЕ ВОЖДЕНИЯ, т.к. это уже состоявшиеся водители.)))))))

бред

это Краснобаеву

У меня был случай, в самом начале вождения, еще на мотоцикле. Я ехал по основной, перед носом с второстепенной выскочила 7-ка, и встал прямо поперек дороги, как я вырулил сам не понимаю до сих пор, все на рефлексах, время как будто остановилось. Но то как я это сделал, никому не посоветую, на уровне цирка. Обошлось все взаимным испугом.

Того же требуют и Правила. п 10.1. При возникновении опасности,которую водитель в состоянии обнаружить,он должен принять все меры к снижению скорости,вплоть до остановки т.с. Про объезд опасности ничего не говорится. Хотя,по человечески понятно,когда человек пытается уйти от столкновения,сворачивая в сторону.

Тормозить и сбивать. Как это ни цинично - сбивать. И скорее всего будешь прав. Но если ушёл в сторону, да ещё кого-то ударив - виновен на все сто с непредсказуемым исходом.
Не я придумал, из разговора с инспектором. А вообще лучше не попадать в такие ситуации...

Ценично)
Вы наверное не поняли вопроса моего изначально. Я имел в виду, как безопаснее сбить человека ? Куда должен придти удар, чтобы человек получил наименьшее количество травм. ?